Сообщений в теме: 31

[djalexsolieri]

Сейчас у меня блок дросселя подключенный лежит
Кстати на блоке дросселя фишка одета если что

[Misha190E]

ничего не понял

последнее сообщение

[djalexsolieri]

Я после того как мозги,проводку и дроссель поменял на обычные, блок t/llr не убирал, он подключен сейчас

[Misha190E]

ну он ни на что не влияет... ибо дросселем рулит теперь ЭБУ (если ты и проводку поменял)

[djalexsolieri]

Кидал на 20 пин питание с замка- отсечки нет

[Misha190E]

если кинул провод, дальше нужно смотреть правильно ли работает этот сигнал или нет. ну допустим когда паркинг то на 20 пине низкое напряжение, а когда драйв ставишь то 12В... это раз.

если отсечка не появилась, второе - смотреть кодировку ЭБУ, и там же если она автомат, то смотреть как комп видит этот сигнал, переключается ли P/N <-> drive при переводе селектора АКПП

Сообщение отредактировал Misha190E: 11 March 2018 - 12:36

[djalexsolieri]

Машина с которой связку брал был ссанг енг на автомате. Я одного не могу понять: как напряжение будет меняться если сигнал взят с замка и где постоянно 12в питание при повороте ключа

[djalexsolieri]

Отсечка заработала, только поездив не много, поставил на P даю газу, а ее опять нет. Заглушил завел и снова появилась. Чудеса какие то

[Misha190E]

цепь простая:

Внутри ЭБУ: напряжение 12В через резистор высокого номинала (например 1000 Ом) идет на пин 20.

т.е. на пин 20 всегда есть напряг 12В (Слаботочка).

теперь смотрим цепь - от пин 20 оно идет на клему 50 замка, дальше через переключатель на АКПП( контакт замкнут когда паркинг и разомкнут когда включил передачу) и дальше идет на втягивающее стартера (это мощный потребитель, считай что это сопротивление малого номинала, пусть 0.5 Ом)... 

теперь все просто - когда стоим на перкинге то малое сопротивление втягивающего просаживает напряг на пин 20 почти до нуля.

как только переводим в драйв - цепь разрывается и на пин 20 торчит 12В...

вот и вся правда...

 

PS: если рассматривать просто клемму 50 замка (без подключения ЭБУ), то в обычном состоянии там нет питания. оно там появляется только когда ключ попворачиваем на старт... а цепь о которой я написал выше - работает всегда, кроме пуска двигателя.

 

раз ты пишешь что отсечка не всегда срабатывает - надо смотреть что к чему... я думаю у тебя там немало вылезет косяков...

Сообщение отредактировал Misha190E: 12 March 2018 - 14:28

[djalexsolieri]

А вообще есть ещё шанс починить мой старый ЭБУ бош который под круиз? Там на плате отвечающей за катушки умер транзистор который на 3 катушку

[Misha190E]

А вообще есть ещё шанс починить мой старый ЭБУ бош который под круиз? Там на плате отвечающей за катушки умер транзистор который на 3 катушку

Да, эти ЭБУ ремонтируют... 

погугли, есть много контор кто этим занимается...

тут тоже была одна старая тема от мастера, но не знаю насколько она актуальна...

[djalexsolieri]

А если по теме то вопрос закрыт- протяжка и подключение провода от 20 пина ЭБУ на 50 контакт замка зажигания решила проблему с отсутствием отсечки на холостых оборотах. Огромное спасибо Misha190E. Всем счастья и больше таких мастеров!)