Сообщений в теме: 24

[КИРША]

Забыл как крыло снимать ))) Листу получается обязательно придётся снимать ?

да

откручиваются нижние винты ослабляются верхние и тянется за арку вверх, так чтобы азаор дверь/капот был ровный, особо если как на фото все линии ушли вниз.  но судя по тому, что капот торчит спереди крыла, а фара уже завалена и уперлась в решотку, крыло явно меньшего размера чем положено

там *дырок* не хватит пилять в крыле чтобы под тот зазор вывести 

[Кольянчик))]

да на этих машинах петли часто уже просятспод замену.часто то капот на ходу открывается,то просто задранный вверх сильным порывом ветра гнет,то забудут что нибудь в подкапотном и грымают капотом...и уже часто попадаются просто разболтанные и разбитые по отверствиям осей в петлях.я тоже в свое врем проходил все эти этапы.убедитесь для начала что петли ровные,не разболтанные.по второму пункту-обязательно перед осмотром снимите пружину!в опущенном положении со стоящей пружиной люфта не ощущается.я с одной так часа 3 мудохался.уже ухватился за дрель чтобы рассверливать отверствия.а как снял пружину и открутил капот,так тут и выяснилось что петля имеет конский люфт и разбитая в хлам.если все в норме,то как ранее писали леземпод крыло пробуем опускать завесу до упора.если не помогло,или осталось чуть чуть,то можно чуть крылом поиграться.оно немного ходит во все стороны.отверствия креплений его болтов квадратные.

[Gazzel]

поигратся не получится, тк автор судя по всему пошел снимать крыло, и высталять зазор со снтмы крылом.  усе, надоело

[Ganzo]

Пойду на выходных попробую подогнать крепление под крылом немного вних как говорили, три крепления на 13 ослабить и вниз, буду пробовать

[андрей 979]

я круглым напильником пропилил петли, два отверстия.