Сообщений в теме: 90

[Gazzel]

Доводилось, это была двулетняя калина, она кстати евро 5 . ну тыж понимаешь, знак евро4 будет именно для автор с неисправными тормозами. Ладно, право ездит на автор проспали уже давно вобщемто, в этом году просрали квартиры и наличные, яб сказал что следующее на очереди еда, но есть сомнения что очереди и не будет

[игорёха]

Доводилось, это была двулетняя калина, она кстати евро 5 . ну тыж понимаешь, знак евро4 будет именно для автор с неисправными тормозами. Ладно, право ездит на автор проспали уже давно вобщемто, в этом году просрали квартиры и наличные, яб сказал что следующее на очереди еда, но есть сомнения что очереди и не будет

Ну шиздец,шеф-усё пропало©

[*alien visitor*]

квартиры то чего , не понял ?

наличные , опять-же ?

или ты про взыскание налогового % с переводов на карты ?

[Gazzel]

Оборжаться

[*alien visitor*]

да это ясно что оборжаца , все так быстро меняется у нас , а я и не слежу в общем-то

так что там коварного удумали еще ?

[sheremet]

какой автор с неисправными тормозами?

какое право ездить автор проспал? Макс, ты сначала пиши, потом кури...

видимо у тя чего то забористое...

а про 30 лет, так это не машине должно 30 лет исполнится. а пройти 30 лет с момента снятия модели с производства.

Сообщение отредактировал sheremet: 04 July 2018 - 23:06

[Gazzel]

Да хоть 30 лет с откоыти правого поворота на Сочи по дороге магада Париж. Есть доки ок, нет в помойку, что там стормозоми ну чаще пофиг

[kit123]

а про 30 лет, так это не машине должно 30 лет исполнится. а пройти 30 лет с момента снятия модели с производства.

Леша! небольшое уточнение. Со дня выпуска которых...

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА

_______________________________________

 

ТР ТС 018/2011

О безопасности колесных транспортных средств

 

I. Общие положения

 

1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.

 

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся: ТР ТС 018/2011 6 колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси; компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств. Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению № 1.

 

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

 

http://webportalsrv.gost.ru/portal/GostNews.nsf/acaf7051ec840948c22571290059c78f/9fe752e7e38cc18e44257bde0024e7d4/$FILE/TR_TS_018-2011_text.pdf

Сообщение отредактировал kit123: 06 July 2018 - 16:13

[роман с180]

Доводилось, это была двулетняя калина, она кстати евро 5 . ну тыж понимаешь, знак евро4 будет именно для автор с неисправными тормозами. Ладно, право ездит на автор проспали уже давно вобщемто, в этом году просрали квартиры и наличные, яб сказал что следующее на очереди еда, но есть сомнения что очереди и не будет

На каком языке написано, так и не понял...

[voronoy]

Доводилось ли вам видеть как , например , передвигающееся ведро не может остановиться на "подлете" к перекрестку , по той причине , что из 4х колес тормозит только ОДНО ?

Тем не менее, большинство крупных ДТП с пострадавшими происходят на хороших и дорогих авто и понятно почему.

[sheremet]

Леша! небольшое уточнение. Со дня выпуска которых...

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА

_______________________________________

 

ТР ТС 018/2011

О безопасности колесных транспортных средств

 

I. Общие положения

 

1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.

 

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся: ТР ТС 018/2011 6 колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси; компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств. Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению № 1.

 

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

 

http://webportalsrv.gost.ru/portal/GostNews.nsf/acaf7051ec840948c22571290059c78f/9fe752e7e38cc18e44257bde0024e7d4/$FILE/TR_TS_018-2011_text.pdf

 

пардон, не очень внимательно читал конечный вариант. в проекте было на писано "с момента окончания выпуска модели"...

[Armagedon]

Дожили....

https://news.mail.ru...903/?frommail=1

https://auto.mail.ru...t_novyi_shtraf/

[ИванВ]

Отлично,наконец то!!!

[stierlitz33]

Ха, моей гнилушке как раз тридцать осенью стукнуло)) покатаемся еще..

Сообщение отредактировал stierlitz33: 04 March 2019 - 22:48

[sheremet]

я в принципе не против этих мер. но в статье правильно сказано. начать надо с чадящих грузовиков и автобусов.

да и с банками побеседовать, по поводу ставок по кредитам. к примеру подданные её величества. берут машины в кредит под 2-3%.

вот если разобраться, какого в центре делать в принципе на машине? там от метро до метро максимум 10 минут пешком.

лень спускаться в подземку? - Яндекс такси 150р и ты в любой точке внутри окружности...

так что проблемы я не вижу...

 

 

ЗЫ! у моего друга был офис на пересечении Садового и пр-та Сахарова.на внутренней стороне кольца. так пыль приходилось вытирать 3-4 раза в день. и это при закрытых окнах. фильтра в кондиционерах менялись раз в неделю и вынимались оттуда в состоянии "глиняный кирпич".  и это было двадцать лет назад. с тех пор ситуация ухудшилась...

[stierlitz33]

 

вот если разобраться, какого в центре делать в принципе на машине? там от метро до метро максимум 10 минут пешком.

лень спускаться в подземку? - Яндекс такси 150р и ты в любой точке внутри окружности...

так что проблемы я не вижу...

 

 

Лёх, а я вот живу внутри ТТК, так что вопрос сложный. Через центр бывает просто проехать надо, хотя в целом насчет метро согласен, особенно учитывая состояние и цену парковок в центре..

 

 

да и с банками побеседовать, по поводу ставок по кредитам. к примеру подданные её величества. берут машины в кредит под 2-3%.

 

 

Низкие ставки по кредитам это хорошо, но из-за этого банкам приходится ставить и низкие проценты по вкладам, т.е. многие теряют в доходе. А иначе банкам просто не выгодно работать, так что тут проблема глубокая, системная, и связана в целом с устройством нашей страны..

[sheremet]

Низкие ставки по кредитам это хорошо, но из-за этого банкам приходится ставить и низкие проценты по вкладам, т.е. многие теряют в доходе. А иначе банкам просто не выгодно работать, так что тут проблема глубокая, системная, и связана в целом с устройством нашей страны..

 

вот честно, я не слышал. что бы Лондонские банки бедствовали...

 

как и с ОСАГО по началу. все подумали, что это золотое дно. но как их начали бомбить подставными дтп. как начали через все эти мелкие компашки пропускать новые тачки, так все за жопу и схватились. все поняли, что ОСАГО это лишь убыточное дополнение к страховому бизнесу. если он поставлен правильно.

так же должно быть и с ипотекой, и с потреб кредитами и с автокредитами... банки безусловно должны зарабатывать. но это не должно касаться мелких кредитов.

[stierlitz33]

вот честно, я не слышал. что бы Лондонские банки бедствовали...

Так в том то и дело, что этр лондонские. У нас в стране и так банковский бизнес вести невозможно, особенно не нарушая при этом закон. Сейчас закрывают огромное количество банков, новые при этом не появляются. В итоге хорошо себя чувствуют лишь самые крупные, и почти все из них - санируемы государством. Ставки по ипотекам снижают как раз из-за требований государства, если еще и на автокредиты заставить снижать.. не думаю, что это осуществимо в нашей стране, только опять же за счет самих налогоплательщиков, когда бюджетные средства гос-ва будут вливать в банки

И посыл то правильный, ограничения нужны, но боюсь что с уровнем жизни в нашей стране они могут оказаться преждевременными и лишь будут душить народ. Одно дело - любители старых ведер, а другое - люди, у которых банально нету средств взять в кредит даже ладу гранту. И таких большинство..

Сообщение отредактировал stierlitz33: 05 March 2019 - 15:02

[роман с180]

Идея конечно хорошая, только надо еще одеть катализаторы котельным на трубы и самолетам на турбины...

Танки, БМП, тягочи артсистем - тоже без экологического класса, как на Красной площади парады проводить будем?

Ситуация не изменится, пока электромобили массово не начнут внедрять для простых граждан...

При желании, машину можно спроектировать типо запорожца: электромотор постоянного тока - аккамулятор - реостатно-контактная система управления. Вот и вся машина. Себестоймость производства - 200-300 рублей, а то может и дешевле, и налогом ее не облагать.

До ашана и до работы съездить - вполне...

Сообщение отредактировал роман с180: 05 March 2019 - 22:22

[stierlitz33]

Идея конечно хорошая, только надо еще одеть катализаторы котельным на трубы и самолетам на турбины...

Танки, БМП, тягочи артсистем - тоже без экологического класса, как на Красной площади парады проводить будем?

Ситуация не изменится, пока электромобили массово не начнут внедрять для простых граждан...

При желании, машину можно спроектировать типо запорожца: электромотор постоянного тока - аккамулятор - реостатно-контактная система управления. Вот и вся машина. Себестоймость производства - 200-300 рублей, а то может и дешевле, и налогом ее не облагать.

До ашана и до работы съездить - вполне...

 

Согласен полностью, реально на ситуацию повлияют лишь электромобили и альтернативные источники энергии. Вот только нашим нефтяным магнатам это ни разу не выгодно