Сообщений в теме: 74

[Рыжий_Ап]

Посмотрел на тему перегнать из Германии, даже набрал в Wenk Autohaus, но цена на растаможку просто зашкаливает грубо говоря 7500EU за авто и 5000EU за растаможку по грубым прикидкам. Тут конечно можно сказать, что совсем заморочился, можно просто подобрать Хендай или ТАЗ и горя не знать, но не лежит у меня душа к другой марке, как говорится есть Mercedes, а есть все остальное

за растаможку очень оптимистично. А будет вот так - единая ставка  4.8 евро/см3 ( за машины старше 7 лет). Итого, допустим W123 c объемом 2300, будет примерно 11000EU,  машина пусть будет те самые 7500 ( хотя есть и за 10-12), если еще и перегон, то 20 европейских рублей, 1 450 000р., за эти деньги можно взять W212 рестайл с 276 мотором (249 л.с.), года 13-15. А 5000EU, это задаток который оставляют на таможне, перед покупкой.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 07 August 2019 - 01:06

[greyone]

Каждый кулик хвалит своё болото ,по своему опыту -советую искать w123,пусть гнилой ,но хороший по тех части(у меня первый такой был ) на 123 клабе можно фото посмотреть ) Возил бесперебойно с минимальными вложениями,только зимой холодно в нем было задним пассажирам ,хотя печка работала ))Так вот к чему я ...123 за минимальные вложения либо привьёт любовь ковыряться по локоть в масле ,либо наоборот ) 210 уже на порядок сложнее машина ,и по кузову хороший найти сложнее ,чем123 ,только если не из япии.В твоём бюджете я даже видел 114 на авито ,170 вроде,голубой ...

[ingener-mehanik]

Я свой дизель за 175 брал, 95 года, состояние на 4+, четвёртый год езжу, пока только расходники менял. Ну оригинал магнитола, подлокотник, стекла фар, хлебница и тому подобное, это уже сам, но без этого можно ездить )))

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 07 August 2019 - 08:57

[Игорек]

Вопрос еще и в том, есть ли навыки, гараж, инструмент, время? Я люблю иногда в машинах поковыряться, что-то поменять и т.п., но это уже не тот уровень, что раньше.
И опять таки лучше подольше поискать хороший вариант.

[Кузал]

лучше подольше поискать

Вот хайли лайкли суть. Недавно (2 месяца назад) промелькнул в продаже хороший 210-й за 400 рублей.  Только я вступил в переписку с владельцем- машина утром следующего дня была уже продана. Тот есть надо покласть в карман деньги, и сидеть в машине (не глуша мотор!), изучать рынок,  и успеть раньше конкурентов.   Процесс может занять несколько месяцев).

[andrey_b]

Гараж будет потому что без него никуда да и душу вымотает знание того что машина уже и так повидавшая всякое стоит на улице и продолжает подгнивать потихонечку. А вот по поводу 123-го я все больше к нему склоняюсь по причине, что он относительно простой, запчасти на него не такие дорогие (оригинал дорогой, но тоже смотря какая именно запчасть), старый добрый карбюратор, простая и надежная коробочка. Конечно, по кузову огого придется сделать они почти все гнилые аж страшно, но постепенно и это сделается. Время тоже найдется)

Благодарю за советы, видео которые рекомендовали, очень полезно и познавательно особенно канал Шелкова, честно не знал какая порой вакханалия творится на авторынке

[Игорек]

Вот хайли лайкли суть. Недавно (2 месяца назад) промелькнул в продаже хороший 210-й за 400 рублей.  Только я вступил в переписку с владельцем- машина утром следующего дня была уже продана. Тот есть надо покласть в карман деньги, и сидеть в машине (не глуша мотор!), изучать рынок,  и успеть раньше конкурентов.   Процесс может занять несколько месяцев).

Если Вы реально видели эту машину и она реально супер, то да, немного жаль, наверное. А если просто по фоткам и описанию/рассказу владельца, то это может оказаться обычный средний 210 с завышенной ценой.
Я думаю, что всегда найдется хороший вариант у знакомого знакомых или просто в соседнем районе/дворе. Мы тут chevrolet spark купили, у 1 хозяина с реальным пробегом 16 т.км. Не Бог весть какой пример, но показывает, что можно найти хороший б/у автомобиль у адекватного хозяина. Я рэмы смотрел около 2-3 месяцев, прежде чем свой найти. Тут рынок свой, и даже более специфический: мало кому нужен пикап, мало кому нужен американский пикап с v8, еще меньшему количеству нужен б/у пикап. Так и со 123, мало кто захочет на нем эвридеить, еще меньше людей захочет нормально содержать, и совсем единицы захотят довести его до идеального/хорошего состояния.

[sheremet]

Я свой дизель за 175 брал, 95 года, состояние на 4+, четвёртый год езжу, пока только расходники менял. Ну оригинал магнитола, подлокотник, стекла фар, хлебница и тому подобное, это уже сам, но без этого можно ездить )))

 

наспор, я по нему единичку размажу. и он ещё не станет даже на 4-ку...???

на 4+ сейчас мой Крузак. за почти три года эксплуатации по салону появились потёртости, есть сколы, небольшие вмятинки, царапки, на передней части авто, моторный отсек запылился...

а 210-й дорест, поварить и покрасить, как минимум, надо, в моторе при детальной диагностике косяков куча найдётся,

ходовка, сильно сомневаюсь что в идеале...

нет. я могу конечно ошибаться и кто то продал новый авто с пробегом до сотки за копейки. но в чудеса верить не позволяет опыт...

 

что бы покупать любой старый мерседес (именно старый, а не классический), надо быть влюблённым в это дело до мозга костей, эта машина должна сниться, надо иметь огромный запас денег и нервов, что бы стремиться довести его не то что до идеала, а хотя бы до состояния, в которое не противно сесть.

у автора, судя по постам, опыта в подобных делах не просматривается и он просто рискует вляпаться в то, о чём имеет представление очень поверхностно. речь идёт о первой машине. понятно. что надо будет что то делать, что бюджет не позволяет, купить даже что то очень бюджетное новое, но сразу нырять в омут. под названием "конченый старый Мерседес", глупость фантастическая...

[easy rider]

Это точно

[andrey_b]

В общем остановился я пока на W202/W210 с 111 двигателем, пока жду приличный вариант потихоньку буду с гаражом заниматься и изучать тех. документацию и EWA

[AlexN]

 

буду с гаражом заниматься и изучать тех. документацию и EWA

Нормальный подход! Машины все равно посматривай, чтобы глаз набить. А лучше договорись с клубнями, кто владеет указанными моделями, о встрече, чтобы показали машину и рассказали о больных местах.

Для поездок на 300-1500км лучше брать автомат и с круизом. Очень экономит силы в дороге.)

Удачи!

[ingener-mehanik]

наспор, я по нему единичку размажу. и он ещё не станет даже на 4-ку...???
на 4+ сейчас мой Крузак. за почти три года эксплуатации по салону появились потёртости, есть сколы, небольшие вмятинки, царапки, на передней части авто, моторный отсек запылился...
а 210-й дорест, поварить и покрасить, как минимум, надо, в моторе при детальной диагностике косяков куча найдётся,
ходовка, сильно сомневаюсь что в идеале...
нет. я могу конечно ошибаться и кто то продал новый авто с пробегом до сотки за копейки. но в чудеса верить не позволяет опыт...

что бы покупать любой старый мерседес (именно старый, а не классический), надо быть влюблённым в это дело до мозга костей, эта машина должна сниться, надо иметь огромный запас денег и нервов, что бы стремиться довести его не то что до идеала, а хотя бы до состояния, в которое не противно сесть.
у автора, судя по постам, опыта в подобных делах не просматривается и он просто рискует вляпаться в то, о чём имеет представление очень поверхностно. речь идёт о первой машине. понятно. что надо будет что то делать, что бюджет не позволяет, купить даже что то очень бюджетное новое, но сразу нырять в омут. под названием "конченый старый Мерседес", глупость фантастическая...

Ну людям влюблённым, свойственно преувеличивать))), возможно Вы и правы, но, колоссальных вложений не требует абсолютно, и это не потому, что я чего то не знаю, в силу своей профессии могу и умею диагностировать и ремонтировать, в машину не стыдно садиться или кого-то посадить. Доблестная полиция останавливает, что бы спросить «какого года Е-шечка» ))) и в салон головы суют, что бы посмотреть как там, на музейный экспонат не претендует от слова вообще, но это та машина, которая мне нужна.
Добавлю, что в семье есть свежая А4, но на ней ездит, в основном жена, и постоянно ворчит, продай свой «хлам» купи нормальную машину, но нет желания, эту болезнь не излечить )))))

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 08 August 2019 - 09:43

[driv3rMB]

Клевая тема! Советую брать с нфм и более-менее сносным кузовом, чтоб хотя-бы было что ремонтировать! А остальное каг повезет. Сам искал свое серебрянное ведро около года и уже начал присматривать другое ведро  и...вот нашёлся!, случайно в другом городе. Искал исключительно сарай и присматривался к ауди 100 с дизелем и вольво 850, но судьба свела-таки с ним и о чем не жалею! Удачи Вам и терпения!, 123.124.210 вполне себе разумных денег стоят, каг и в обслуживании, а вот 126 который я хотел и мечтал оказался дороговатым во всём. А вот сарай 126 это штучно, увы.

Сообщение отредактировал driv3rMB: 08 August 2019 - 16:32

[Кузал]

210-й дорест, поварить и покрасить, как минимум, надо

Вот и я так думал, и грусть заполняла моё сердце. Искать "переваренный замазанный" мне не велела коммунистическая сознательность. Полгода шуршал по продавцам. В итоге моя машина не переваренная, а сохранённая. Это ценнее чисто идеологически. Всё было протыкано, простукано, с частичной разборкой. Шилами, молотками, силой мысли. Была найдена одна дырдочка, но варить её не поднялась рука. Я её заклепал... .  Покраска- да, новые крылья- да, остальное родное и неварёное.   Лет через 10 посмотрю, может поварю.

[andrey_b]

Как считаете стоит ли обратиться к ребятам из Автодоверия чтобы они подобрали авто и сделали необходимую диагностику? 20тр авто под ключ, найдут, посмотрят и вышлют подходящие варианты в соответствии с требованиями и пожеланиями. 20тр не такие уж большие деньги по сравнению с тем как можно влететь на конкретно ушатанный мерс побывавший не то что в дтп, а в автокатастрофе и собранный как конструктор. Очень беспокоит кузов, стойки чтобы были с родной геометрией

[drom78]

Как считаете стоит ли обратиться к ребятам из Автодоверия чтобы они подобрали авто и сделали необходимую диагностику? 20тр авто под ключ, найдут, посмотрят и вышлют подходящие варианты в соответствии с требованиями и пожеланиями. 20тр не такие уж большие деньги по сравнению с тем как можно влететь на конкретно ушатанный мерс побывавший не то что в дтп, а в автокатастрофе и собранный как конструктор. Очень беспокоит кузов, стойки чтобы были с родной геометрией

Ищите с 1 хозяином и в родной краске только строго. И комплектацию слабую не рассматривайте.

[Игорек]

Я бы не стал. Относительно бюджета довольно серьезная сумма, да и сами посудите, чем смотреть кучу старого, чаще всего,хлама за 20 р, можно те же 20 р. заработать подбирая девочке свежий киарио. Тут и напрягаться не надо, позвонил корешу из трейд-ина, мол "Армен, есть чего?", он и сосватает за долю малую.
Я все-таки не доверяю людям и в любом случае смотрел бы сам, т.к. ездить мне и моим близким. А не какому-нибудь автоподборщику, у которого "конвеер". Среди б/у осень уж много мутных вариантов, чтобы доверять выбор кому-то.
Если опыта мало, нужно изучить, как оно должно выглядеть: как выголядит салон, подкапотное, как окрашен и обработан кузов, как звучит мотор (исправный и правильно настроенный) и многое другое.
Я так никогда не делал, все времени не хватало, но сейчас думаю, что это правильный вариант. Покупка НЕ хлама и НЕ по низу рынка в будущем экономит много времени и денег. У меня обширный опыт с w140, я ввалил в него кучу денег, а тем, что я хотел бы видеть, он не стал.

[ingener-mehanik]

Как считаете стоит ли обратиться к ребятам из Автодоверия чтобы они подобрали авто и сделали необходимую диагностику? 20тр авто под ключ, найдут, посмотрят и вышлют подходящие варианты в соответствии с требованиями и пожеланиями. 20тр не такие уж большие деньги по сравнению с тем как можно влететь на конкретно ушатанный мерс побывавший не то что в дтп, а в автокатастрофе и собранный как конструктор. Очень беспокоит кузов, стойки чтобы были с родной геометрией

В Москве обратитесь в Ильдар автоподбор, судя по видео они подходят к работе ответственно
https://www.youtube....user/quattro882

[driv3rMB]

Ищите с 1 хозяином и в родной краске только строго. И комплектацию слабую не рассматривайте.

Скорее это иллюзия чем реальность ибо музейный экспонат только на выстовку возить а не по делам серьезным ездить! , я бы не смотрел на птс по кол-ву хозяев, а смотрел бы на состояние внешнее и внутреннее и покраска сверху дело вторичное!, ИМХО

Сообщение отредактировал driv3rMB: 08 August 2019 - 18:50

[andrey_b]

https://auto.ru/cars...ing,type_single
Такой вариант показался интересным

Остальные варианты с армянскими номерами... Вроде как осенью эту лавочку могут прикрыть, а там кто знает...