причин может быть немало, от клина РХХ (тогла с отключенным не будет глохнуть), бедной смеси, до кривого потенцаНо 2 раза случился глюк: когда я ехал на нейтралке, где-то 60 км.ч и начал тормозить на светофоре, то двигатель взял и просто заглох, на холостых в тот момент, когда я нажал на тормоз. Чем объясняется этот глюк? Он случился два раза, но всё таки не хотелось чтобы он повторялся.
M103.940 Ke - отсутствие тяги
Автор
Kreel_AMG
, 08 Nov 2007 22:38
Сообщений в теме: 26
#21
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13930
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 15 November 2007 - 14:30
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#22
ОФФЛАЙН
Kreel_AMG
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 41
Любитель
- Город:Минск
Отправлено 15 November 2007 - 22:08
Когда я ехал с работы глюк опять повторился. На нейтралке со 100км/ч тормозил. и когда остановился - гляжу обороты где-то 400. Но не глохнет, потом поддал газу, и когда отпустил газ - заглох. потом завёлся и всё было нормально.
Но я заметил маленькую фигню, когда я нажимаю на тормоз, то тихонько загорается на приборке индикатор правого поворота, может ли это влиять???? Лампочки все исправны.
w124, 260E, '88, 5МКП, КЕ Джетроник
#23
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 16 November 2007 - 00:01
когда я нажимаю на тормоз, то тихонько загорается на приборке индикатор правого поворота, может ли это влиять????
Связь не усматриваешь ? При нажатии на тормоз...со 100км/ч тормозил. и когда остановился - гляжу обороты где-то 400.
При нажатии на тормоз срабатывает включатель стоп-сигнала над педалью тормоза, загораются лампы стоп-сигнала.
При этом по проводам начинает течь ток... Все лампы "сидят" на предохранителях. К этим же предохренителям подключены и электронные блоки авто...
Короче, смотри электрику. Начни с предохранителей. Каждый вынуть, осмотреть торцы (если есть трещины на токопроводяшей вставке - заменить), зачистить, зачистить лапки-держатели, смазать спреем для контактов, поставить на место.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Kreel_AMG
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 41
Любитель
- Город:Минск
Отправлено 26 December 2007 - 21:38
Итак :
-Поставил новый разъём для датчика.
Обороты гулять перестали..
Но на горячую тяга всё равно плохая. Когда двигатель холодный, то машина едет. Когда - горячий - нет.
w124, 260E, '88, 5МКП, КЕ Джетроник
#25
ОФФЛАЙН
Kreel_AMG
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 41
Любитель
- Город:Минск
Отправлено 28 December 2007 - 00:24
Так кто чего подскажет? почему на холодную едет а на горячую не очень? 
Где хоть копать?
w124, 260E, '88, 5МКП, КЕ Джетроник
#26
ОФФЛАЙН
La_Costa
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 474
Мерсоактивист
- Город:КАРАГАНДА
Отправлено 28 December 2007 - 06:34
шта дигноза кажет? в первую очередь нада проверить ошибки а потом кувырять......
пакатайся с цшкой и отпиши, с момента запуска, до показаний на разных резимах
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#27
ОФФЛАЙН
LEXX
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 134
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
260Е
Отправлено 24 June 2008 - 11:31
а может глушак забит (дожигатели там разные ))))) ).....
МВ124 260е 103 КЕJ КПП-5 87г. Краснодар
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
