Сообщений в теме: 57

[ЗоМер]

Ага, читал. Если хорошо замазал, то вряд ли. Но лучше все треснувшие (задубевшие) трубки поменять.
Удачи !

[ПорошоК]

спасибо!!!!1 вечером отпишусь

[ПорошоК]

кароче продул сегодня сеточку, вроде потом нормально стало, но не совсем. остался небольшой провал, обороты набирает не очень резко, такое ощущение будто не хватает топлива. Я думаю если добавить топлива через винт регулировки СО, то обороты возрастут, а потом их понизить потенциометром...... можно ли так сделать? и изменится ли что?

[ПорошоК]

народ!!!!!!! и ещё один вопрос)) кароче щас заводил его, двигатель полностью остыл, завожу, обороты возрастаю до 2000, а потом он глохнет, пробовал несколько раз и всё равно также, что это может быть? на горячую завожу, работает нормально. подскажите пожалуйста. заранее спасибо

[AMG124]

блин да знаю я, просто очень интересно хотя бы ыявить причину

Надо не мазать шланг сырой резиной. а ЗАМЕНИТЬ его. И все!

Сообщение отредактировал AMG124: 09 November 2007 - 22:12

[ЗоМер]

Я думаю если добавить топлива через винт регулировки СО, то обороты возрастут, а потом их понизить потенциометром...... можно ли так сделать? и изменится ли что?

Не крути регулировки под неисправную систему впрыска. Чем продул ? Как продувается ?
Если под забитую сеточку был накручен винт СО, тогда, видимо, можно покрутить. Но для этого надо штуцер с сеточкой поменять на новый. Тест "дрочение педали тормоза" пробовал ?

двигатель полностью остыл, завожу, обороты возрастаю до 2000, а потом он глохнет, пробовал несколько раз и всё равно также, что это может быть? на горячую завожу, работает нормально

Так а прогрел то до горячего как ? Пиши, пожалуйста, подробнее.
Удачи !

[ПорошоК]

как я те его заменю если он прям вставлен туда и не вытаскивается??? он тока помоему меняется вместе с регулятором давления

[ЗоМер]

Вот здесь :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Под № 7.

Штуцер выкручивается, и меняется на НОВЫЙ штуцер с сеточкой внутри. Деталь неразборная.
Удачи !

[ПорошоК]

продул компрессором, побрызгал вд40, потом дунул нормально дуется. завёл прокатился вроде стал лучше, тока такое ощущение будто ему топлива не хватает, потом пошёл домой, пришёл вот вечером, завожу он набирает 2000 а потом глохнет(с утра было нормально, но был не стабильный ХХ, плавал то есть) попробовал пару раз одна и та же фигня.....вот и незнаю прям чё думать.....можт есть какие мысли? дрочение тормозом вообще не влияет никак

[ЗоМер]

завожу он набирает 2000 а потом глохнет

Это много. Подсос где-то ( со старыми трубками, которые восстанавливал много чудес словишь).
Вспоминай, за что брался, что мог невольно повредить. С техникой чудес не бывает.
Удачи !

[ПорошоК]

да у меня так в принципе всегда было......ну у меня резинка расходомера которая крепится хомутом к дроссельной чуть треснутая, но помоему не сквозная, я её герметиком замазал, ну и этот патрубок с регулятора давления и всё.....блин я уже незнаю чё думать.......башка кипить

[ЗоМер]

резинка расходомера которая крепится хомутом к дроссельной чуть треснутая, но помоему не сквозная, я её герметиком замазал, ну и этот патрубок с регулятора давления и всё..

Ой ли ? Там много резинок. Под дозатором уплотнительное кольцо не порвано ? (без снятия дозатора не определишь).
Меняй резинки все для начала.
Удачи !

[ПорошоК]

кольца нет...... , из за него думаешь?

[ЗоМер]

Фига се ! Как это нет ? Дозатор снимал ?
Это колечко копейки стоит. Куда дел то его ? Ну низзя же нарушать конструкцию авто !
Да и чё из тебя все клещами вытаскивать надо ? Сразу опиши, где чего не хватает ( а лучше поставь все как должно быть).
Удачи !

[ПорошоК]

да блин просто торопился када ставил , да кольцо не поставил, герметиком чуть промазал, лана завтра куплю, а кстать незнаешь скока примерно резинка на расходомер стоит?

[ЗоМер]

кстать незнаешь скока примерно резинка на расходомер стоит?

Нижняя под дозатор - если память не изменяет, не больше 100 рублей.
Есть еще верхняя резинка, одеваемая на корпус воздушного фильтра на расходомер сверху. Эта подороже , рублей 400-500.
Удачи !

[ЗоМер]

да кольцо не поставил

Кольцо это еще и толщину имеет. А это либо отсутствие "свободного хода" лопаты расходомера, либо наоборот раннее нажатие на плунжер дозатора.
Не все так просто, писали уже.
Удачи !

[ПорошоК]

про кольцо понял) спасибо) тока я имел в виду про другую резинку на расходомер, т.е. та котора прикреплена к нему болтами и одевается на дроссельную заслнку и крепится там хомутом

[ЗоМер]

тока я имел в виду про другую резинку на расходомер, т.е. та котора прикреплена к нему болтами и одевается на дроссельную заслнку и крепится там хомутом

Сорри, не понял сразу . Меняй все нафиг !!!
Удачи !

[ПорошоК]

да это понятно всё) слушай я тут прочитал одну статейку, подскажи пожалуйста что такое ЭГРД и как его отключить ? и может быть мне стоит попробовать снять фишку с потенциометра, и посмотреть как будет работать?