Сообщений в теме: 36

[мамоныч]

Mercedes льется же G11 зеленый по идее?
Покупал радиатор с разбора Европы, радик был чистый, но красный осадок был обнаружен внутри.

когда наши авто разрабатывали,стандарты по ОЖ были другие

[GOD]

Интересен состав этого белого налета. Чем его смывать, кислотой или щелочью).

[мамоныч]

Вот g11,но какой это был -вопрос.Но то что он покрывает изнутри -это факт

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[мамоныч]

Фото с сеточкой,это после перехода с ж11 на ж12+,хотя систему промывал химией и дистиллированной на несколько раз,сейчас вскрывал фильтр-чуть чуть было,но и антифриз уже пора менять,три года отъездил .

Сообщение отредактировал мамоныч: 24 January 2023 - 10:30

[Jesus05]

Цвет не критичен и не является показателем чего либо (кроме конечно самого цвета)

Это примерно как с изолентой, она тоже разного цвета. И синяя, и красная, и зеленая. В чем разница?

Вот марка G11, G12, G12+  это то, от чего стоит отталкивается.  Есть правда подозрение, что часть жидкостей производится в подвалах Чалтеря (поселок Чалтырь, Ростовской обл.)

[GOD]

Фото с сеточкой,это после перехода с ж12 на ж12+,хотя систему промывал химией и дистиллированной на несколько раз,сейчас вскрывал фильтр-чуть чуть было,но и антифриз уже пора менять,три года отъездил .

А сеточка - это где такая стоит?

По документации 12+, вроде же 4-5 лет без проблем ходит?

[GOD]

Цвет не критичен и не является показателем чего либо (кроме конечно самого цвета)

Это примерно как с изолентой, она тоже разного цвета. И синяя, и красная, и зеленая. В чем разница?

Вот марка G11, G12, G12+  это то, от чего стоит отталкивается.  Есть правда подозрение, что часть жидкостей производится в подвалах Чалтеря (поселок Чалтырь, Ростовской обл.)

Ну, вот, лично я, когда тему создавал, я четко привязывался к антифризу HEPU, а там однозначно по цветам))

Синий 11, красный 12, фиолетовый 12+ и 13

Так HEPU 13, по описанию, имеет вообще неограниченный срок эксплуатации.

[мамоныч]

[quote name="GOD" post="2809699" timestamp="1674543759"]А сеточка - это где такая стоит?
По документации 12+, вроде же 4-5 лет без проблем ходит? Самостоятельно установленна,фильтр который до счётчиков водыставится.Сейчас многие будут ржать,но эффект есть.Иашина с 96г в владении,лил то ,что продавалось в магаз,пришлось головку ремонтировать в 2015,проело коррозией,с печкой воевал,три раза панель снимал,первый раз вскрыл,охренел,по незнанию убрал завихрители,тепла не было,потом установил назад,хорошо что не выкинул,и один раз герметик гавно китайский попался.Так что я лучше с фильтром до печки,всё равно видимо с блока грязь подтягивает

[Андрей-Кот]

Блин писано везде до 2002 года везде на мерседесах  G-11 Допуск 325.0  номер  А 0009892125 или   А  0009890825   мотроы 111 все замена антифриза через три года.!!!!    

[JH]

ну скиньте Вашу спецификацию, если не сложно, конечно же, вместе почитаем про налёты.

 

я к тому, что я что-то не видел никаких налётов, именно от антифриза G11.

 

нет там никакого "налёта", тем более белого, это неправильная интерпретация работы G11, он образует молекулярную плёнку из фосфатов и силикатов, невидимую глазом. Вот фотография блока цилиндров внутри рубашки охлаждения после работы на качественном антифризе G11 ( использовался Addinol, изготовленный на основе BASF Glysantin )

 

 

 

Виден просто чистый серый чугун (фото немного искажает цвет )

[JH]

Вот g11,но какой это был -вопрос.Но то что он покрывает изнутри -это факт

 

Этот налёт - ничто иное как банальная карбонатная (известковая) накипь , которая может быть из-за того, например,  что кто-то разбавил концентрат обычной водопроводной водой , а не дистиллированной, либо кто-то ездил на воде какое-то время, а потом залил антифриз. Антифриз известковую накипь не смывает. Его можно растворить только кислотой (кока-кола, спрайт, лимонка и т.п.  ). 

[GOD]

Виден просто чистый серый чугун (фото немного искажает цвет )

Вот, я тоже у себя не увидел налёт. Уже думал - плохо смотрел).

Нарыл немецкий каталог по HEPU. Там много чего написано и составы и т. д. Если интересно, вот, в кратце, по продукции:

 

1. Синий G11 - основа - моноэтиленгликоль. Для блоков алюминий, чугун. Срок службы 3 года.

 

2. Зелёный. Особо не понял, по-моему тоже самое, что и синий. Различий не нашел.

 

3. Красный G12 - основа - моноэтиленгликоль. Для блоков алюминий, чугун. Воздействует точечно на коррозию. Служит дольше синего на пару лет.

 

4. Сиреневый G12+ - основа - моноэтиленгликоль. Для блоков алюминий, чугун. Больше подходит для алюминевых блоков с повышенной температурой.

 

5. Сиреневый G12++ (super) - основа - моноэтиленгликоль с добавкой кремния. Для легкосплавных блоков.

 

6 Сиреневый G13 - основа - моноэтиленгликоль! + глицерин (У нас пишут, что немцы сделали другую основу - пропиленгликоль. Я пишу выдержку с каталога с оф. сайта HEPU. Кто-то нас обманывает)) Для блоков алюминий, чугун. Срок службы - пожизненный.

[GOD]

Этот налёт - ничто иное как банальная карбонатная (известковая) накипь.

А пусть проверят - интересно же)

Если есть у кого такой налёт - капните на него уксусом или лимонной кислотой. Зашипит - это просто кальций от жесткой воды.

[мамоныч]

В блоке я его не видел,я видел налёт в трубках печки,и самой печки.

[JH]

В блоке я его не видел,я видел налёт в трубках печки,и самой печки.

 

Ну, естественно же : блок постоянно горячий. Обрати внимание на то, как образуется накипь на дне электрического чайника : там где находится самая горячая часть ТЭНа - накипи нет или крайне мало, а там, где температура ниже - она есть. Поэтому с этой точки зрения радиаторы - идеальные места для выкристаллизовывания накипи : малая скорость потока, относительно холодная поверхность стенок.

[JH]

А пусть проверят - интересно же)

Если есть у кого такой налёт - капните на него уксусом или лимонной кислотой. Зашипит - это просто кальций от жесткой воды.

Совершенно ответственно заявляю, что никакого белого налёта от G11 и других антифризов нет и быть не может. Даже если G11 антифриз не менять много много лет, единственно что может грозить - это коррозия, т.е. банальная ржавчина. Рыжая и плотная. Ингибиторы коррозии разрушаются и остаётся только двухатомный спирт (этиленгликоль) и вода, в которой хорошо растворяется кислород из воздуха. Всё. Точка. 

 Единственный источник налёта - вода, вернее то, что в ней растворено.

[serges]

Совершенно ответственно заявляю, что никакого белого налёта от G11 и других антифризов нет и быть не может. Даже если G11 антифриз не менять много много лет, единственно что может грозить - это коррозия, т.е. банальная ржавчина. Рыжая и плотная. Ингибиторы коррозии разрушаются и остаётся только двухатомный спирт (этиленгликоль) и вода, в которой хорошо растворяется кислород из воздуха. Всё. Точка. 

 Единственный источник налёта - вода, вернее то, что в ней растворено.

вот и я про что и говорил, что никаких белых налётов от антифриза я не видел.

 

а то поначитаются тут интернетов всяких...

Сообщение отредактировал serges: 25 January 2023 - 18:35