Сообщений в теме: 27

[PerezMow]

Несмотря на столь подробный инструктаж я бы не рекомендовал делать это одному и в первый раз.
Оптимально, обратится к мастеру, на край делать под руководством опытного наставника.

 

Можно накосячить и в этой казалось-бы простой процедуре, шпильки погнуть например.

[Игорек]

Ну или по крайней мере всё делать аккуратно и спокойно, рассухаривание не терпит спешки и не аккуратности. Может и в лицо отлететь, и в стекло, и просто потеряться. Ну и помощник нужен, и книга умная по ремонту.

[ЗоМер]

Так как ты будешь рассухаривать, если не будет упора для рассухаривателя?

Таки да, Игорек прав.
Тебе надо надавить на тарелку клапана вниз. Рассухариватель - обычный рычаг, значит что-то должно пойти вверх. (купи, сразу все поймешь). Сухари таки да, жигулевские - один в один для 102 мотора (писал так народ).
Болты разной длины для двух операций : рассухарить (1 длина) и засухарить (болт другой длины).
Вроде для рассухаривания болт длинее. Вкручиваешь болт через переднюю опору рассухаривателя в одно из отверстий крепления рокеров (рекер снят)по смыслу, чтоб было удобнее, и чтоб нажим на тарелку был вниз.
Вкручиваешь на 5-6 оборотов (не до конца) чтобы просто иметь точку опоры (вернее противоопоры).
Далее упираешь круг рассухаривателя на тарелку клапана, прикрываешь сверху торец клапана неворсистой тряпочкой, сжимаешь пружину (одной рукой сжимаешь - другой держишь тряпочку на торце клапана).
До упора в поршень (заранее выставленный в ВМТ). Почуствовав упор, покачиваешь рассухариватель слева-направо, продолжая давить вниз. После рассухаривания (продавливается дальше вниз), аккуратно снимаешь тряпочку с торца клапана, пинцетом ловишь сухари, медленно отпускаешь рассухариватель.
Сымаешь пружину, плоскогубцами сдергиваешь старый МСК, новый МСК окунаешь в масло и через оправку РУКАМИ одевашь и давишь вниз до щелчка. Не попутай колпачки впускного и впускного клапана.
Для засухаривания меняешь болт, ставишь пружину, тарелку сжимаешь. Можешь сквозь пружину пинцетом попытатья приподнять клапан повыше. Аккуратно пинцетом вкладываешь сухари строго напротив. Удерживая сухари сверху пальцами (чтоб не ускакали), медленно отпускаешь рассухариватель. Сухари должны попасть в канавки клапана.
Бывает, попадает только один, тогда операцию повторить (снова опустить, рассухарить, вложить второй сухарик, попытаться засухарить). Всегда держи сухари на терелке пальцами (просто придаливешь сверху).
Удачи !

[Кирпич]

Спасибо, коллеги!))
теперь понял!
понял так же, что самому и в первый раз эту процедуру выполнять сложно, всё понятно, но сложно...
попробую узнать что мастера в ремзоне скажут, может кто согласится помочь...

[PerezMow]

Вкручиваешь болт через переднюю опору рассухаривателя в одно из отверстий крепления рокеров (рекер снят)

 

Кирпич вот Зомер дает оч дельный совет! это обязательно! штатные болты для крепления рокеров не использовать нивкоем случае, вкрутить аналогичные.

[vova102924]

Не помню откуда у меня есть pdf про W202
"Mercedes C-класса" (Зарубин А.Г.)
251 стр, 409463041 байт. У нас ее вроде бы нет.
Там на стр 65-66 хоть что-то про замену мск.
Ссылка на эти 2 стр.

[Кирпич]

Спасибо, коллеги, буду пробовать, просто гидрики буду сам менять, а везти менять мск отдельно как-то не хочется, но если надо, то надо, а это +1 прокладка крышки...

[vova102924]

Не, Кирпич, неправильно.
Запасись прокладкой (200р) и езжай к хорошему человеку
на дефектовку головы. Потом закупишь что надо - и к нему же на ремонт.