Сообщений в теме: 25

[Z 666 VAD]

А мне по ходу надо просто заменить муфту
А как проверить может она у меня электро магнитная
Там же вроде датчик

[Z 666 VAD]

Короче поменял я ПОМПУ и ГИДРОМУФТУ
все купил хорошое
не китай

 

И пришло ко мне счастье
Вообше всем советую

 

Мы как только все поменяли Антифриз залили
подождали пока герметик схватится
Завели мотор а от туда как даванет пыль с радиатора
Обороты у пропелера как у бешеного
Я его теперь вообше ДАЖЕ на холодную останавливать боюсь

 

Если обороты повышать до высоких
у него поток воздуха становится такой мошный что аж вентиль пропелера кондера крутится
Хотя он нах-ся за радиатором
И вообше не 90 градусов СТРОГО не менше не больше

[Rus190]

Вот это тоже починил...

 

Придется полюбому откручивать тросик от коробки
И тогда снимать панель приборов полностью

 

Можно вопросик - приборку держит только группа проводов как у тебя на фото? а где крепится этот тросик не рассмотрел на фото?

[mb124cxa900]

а у меня "всю дорогу" чуть выше 80С...думаю так 82-86С....что зимой что летом....ето нормально ??

[Дюха11]

Чтобы не плодить темы, разрешите, спрошу тут похожий вопрос...
У меня немного перегревается в пробках двигатель (а может и не перегревается, я поискал на форуме, тут говорили что 100-110 это нормально!?. Я лично думал, что 90 - уже перегрев, так как у отца уазик с 616 мерседесовским дизелем держит 80 стабильно.) Дополнительного электровентилятора у меня нету, так что если не термомуфта, мне уже больше нечем охлаждаться.
Я мобильный телефон тыкать в вискотермомуфтовый пропеллер побоялся, вместо этого заглушил двигатель и покрутил руками. Так вот, при 90 градусах пропеллер крутился довольно легко (я думал, муфта должна была бы уже заблокироваться). Хотел бы спросить, свидетельствует ли это про неисправность термомуфты, или может 90 градусов это ещё мало? Если термомуфта в порядке, то тогда неисправны термостат/помпа, или вообще перегрев 110 градусах при 30 на улице это нормально?

Термо-муфта вентилятора включается при 80 градусах на радиаторе если есть кондер то электра вентилятор включается при 90 при отключенном кондере, если больше 100 включается "2 скорось" (сразу чувствуешь что быстрее) на вентиляторе кондера, а если 120 это пипец как нехорошо это все на W-210 111 мотор

[Дюха11]

а у меня "всю дорогу" чуть выше 80С...думаю так 82-86С....что зимой что летом....ето нормально ??

да у меня такойже термостат стоит