Сообщений в теме: 23

[W126]

[/quote]
где кто себя нашел это мы опустим, а вот про пургу - так вот это вы товарищ пургу наводите, а товарищ реалии рынка говорит. тока краски сгущены - не выбраковку естественно, но тестирования попроще реально[/quote]

 

Вы говорите про реалии базара, но не рынка! Ине надо ничего опускать, товарищ.
Не надо покупать на базаре запчасти!
На Черкизовском рынке кроссовки Адидас 150 руб стоят.
На пару дней хватает.

[Der Steppenwolf]

Ребят, может буду выглядеть идиотом, но чем отличаются форсунки от м102.980 к-джет и м110.988 к-джет? Характеристики и параметры... если можно.

[W124]

Народ форсунки ультразвуком хочу почистить. Как думаете стоит?

[kit123]

Скажите друзья! А что такое форсунки -оригинал!?
По моему оригонал это всего навсего БОШ.

 

Продукцию Бош можно поделить на две части.
Первая, это оригинал, так называемый. Это форсунки изготовленные из стали, серого цвета. Их каталожный номер 000 078 56 23
Эту продукцию на заводе Бош поставляют Мерседесу сертифицированной конкретно для авто МБ. Фирма МБ за высокое качество продукции, гарантированное причём, разрешает набить на корпусе её каталожный номер.
Вторая, просто оригинальная продукция Бош, имеющая свой кат. номер 0 437 502 047.
Это желтые форсунки, латунные. Так скажем универсальная. И владельцы авто могут её приобретать зная, что она обезличенно подойдет на определённые автомобили.

 

За поставку на конвеер Бошу нужно отчислять деньги фирме Мерседес, за то что на своей продукции они бьют чужие данные. Поэтому они и дороже.

 

Цена отличается также, возможно, что латунные форсунки хуже работают в перегреве, имеют меньший ресурс. Такое мнение я довольно-таки часто слышал. Мол ходимость серых форсунок выше.

 

Только что поменял свои. Поставил новые, латунные. Машина побежала отлично. Старые ссали. Стояли 3 серых и 1 жёлтая. Наверно меняли уже.
Стоимость с колпачками за 4 шт. была 2760 руб.