Сообщений в теме: 47

[assv2]

А в остальном кроме троения движка ещё что нибудь доставало - тупила провалы или ещё чего?

 

да нет..всё нормально было..
просто диагностика форсунок на стенде-от 1,5т.р...потом обычно рекомендуют их ультразвуком почистить..ещё 1,5 т.р..
а тут 470р форсунка и 200р установка..
)

[arteem]

тоже отпишусь

 

поставил сименс дека 6354 (желтые) от волги 406 мотора, стояли родные оригинальные 209, ИМХО машина стала по резвее на разгон и мягче на хх работать стала, маленько подтачивал нажовкой чтобы скобы крепления встали, в остальном встали как родные.

[LESHIY-58]

тоже отпишусь

 

поставил сименс дека 6354 (желтые) от волги 406 мотора, стояли родные оригинальные 209, ИМХО машина стала по резвее на разгон и мягче на хх работать стала, маленько подтачивал нажовкой чтобы скобы крепления встали, в остальном встали как родные.

 

Парни подскажите а на 103... мотор от чего от нашего можно форсы поставить, а то мотор тупит страшно думаю что форсам хана, а новые родные дорого.

[quiz]

Вот и я решился поставить на свой w210 M111 Siemens Deka 6354. Не знаю что вы там точили, но у меня встали нормально. Только сегодня поставил. На ХХ обороты перестали плавать и дрожать при трогании.
Сейчас буду расход замерять и динамику

Сообщение отредактировал quiz: 30 October 2012 - 16:33

[quiz]

Плавность хода в разы лучше! Газ нажимается мягко и реагирует очень хорошо на педаль. Конечно, если бы почистить старые, то может было бы тоже самое, но чистка стоит 1700рэ, а новые Siemens Deka 2000р за комплект
Сегодня вечером обнаружил, что первая форсунка (ближе к радиатору) свободно крутится в гнезде. Подтеков топлива нет, попытался приккрутить сильнее - не получается. Может так и было на старых форсунках - не помню.
Пока что полет нормальный

[VitoUfa]

Плавность хода в разы лучше! Газ нажимается мягко и реагирует очень хорошо на педаль. Конечно, если бы почистить старые, то может было бы тоже самое, но чистка стоит 1700рэ, а новые Siemens Deka 2000р за комплект
Сегодня вечером обнаружил, что первая форсунка (ближе к радиатору) свободно крутится в гнезде. Подтеков топлива нет, попытался приккрутить сильнее - не получается. Может так и было на старых форсунках - не помню.
Пока что полет нормальный

А какой каталожный номер у этих Сименс дека? Хочу через экзист заказать.

[krolikov 84]

сименс дека жёлтые поставил, доволен как енот год катоюсь.
цена в оригинале 6000 против 600р, купил ради эксперимента.

[Макс Бурый]

Купил, Сименс дека, поставил, теперь вааще не заводится!!!!!!!!!! крутит пердит но не заводится., с чего начать осмотр?

[assv2]

Купил, Сименс дека, поставил, теперь вааще не заводится!!!!!!!!!! крутит пердит но не заводится., с чего начать осмотр?

 

поставил то правильно?всё обратно одел??
как вариант-вернуть родные и по одной менять..
хотя..ставятся они нормально..чуть развернуты и всё..15 минут на замену..
Сименс то тот купил??

Сообщение отредактировал assv2: 28 November 2014 - 07:56

[Макс Бурый]

поставил то правильно?всё обратно одел??
как вариант-вернуть родные и по одной менять..
хотя..ставятся они нормально..чуть развернуты и всё..15 минут на замену..
Сименс то тот купил??

Да все те же, с двумя дырочками, как и на родных. Всё встало на место, пробовали на двух цилиндрах, завести, тоже нет, но крутит бодрее чем на четырёх. может свечи как то причем, или мозги не понимают?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Марсон: 28 November 2014 - 08:05

[Gvadalahara]

Да все те же, с двумя дырочками, как и на родных. Всё встало на место, пробовали на двух цилиндрах, завести, тоже нет, но крутит бодрее чем на четырёх. может свечи как то причем, или мозги не понимают?

 

Сопротивление на старых и новых форсунках совпадает? Если да, то вероятно, не в форсунках дело.

[Макс Бурый]

Сопротивление на старых и новых форсунках совпадает? Если да, то вероятно, не в форсунках дело.

как его проверить? вроде ж все тут такие ставят.

[Gvadalahara]

как его проверить? вроде ж все тут такие ставят.

 

Тупо мультиметром на двух выводах форсунки. Хотя скорее всего, форсунка не при чем, ибо даже на трех цилиндрах должен был бы подхватить.
А так – последовательно искать причину. Проверить напряжение в бортсети, проверить искру, проверить подачу топлива – либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Фазы ГРМ, полагаю, в порядке?

[Макс Бурый]

Тупо мультиметром на двух выводах форсунки. Хотя скорее всего, форсунка не при чем, ибо даже на трех цилиндрах должен был бы подхватить.
А так – последовательно искать причину. Проверить напряжение в бортсети, проверить искру, проверить подачу топлива – либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Фазы ГРМ, полагаю, в порядке?

Ок, будем пробовать всё, изначально заново всё.

[Макс Бурый]

Короче, не знаю как Вы там ставили Сименсы, но мои мозги их не видят не понимают, вопрос решился и мотор завелся с пол пинка, когда решили проверить на старых форсах, до этого чо тока не разбирали и не смотрели, так вот, завелась даже со сломанными распылителями, и ..... вот короче, кому продать сименсы?

[Platon]

Короче, не знаю как Вы там ставили Сименсы, но мои мозги их не видят не понимают, вопрос решился и мотор завелся с пол пинка, когда решили проверить на старых форсах, до этого чо тока не разбирали и не смотрели, так вот, завелась даже со сломанными распылителями, и ..... вот короче, кому продать сименсы?

 

Ну так люди же отписываются, что ставили и все нормально. Может быть левые форсы?

[Макс Бурый]

Ну так люди же отписываются, что ставили и все нормально. Может быть левые форсы?

В магазе влга брал, терь куда их девать блин.

[Danil]

на 111960 мотор теже самые форсунки подходят сименс дека, что и на 111940 ?

 

кто ставил?

 

на всякий случай спрашиваю, если заменить надумаю.

[serj34]

на 111960 мотор теже самые форсунки подходят сименс дека, что и на 111940 ?

 

кто ставил?

 

на всякий случай спрашиваю, если заменить надумаю.

тоже интересно подойдут на 111960 дв 150 лс 2.2

[Astvats]

тоже интересно подойдут на 111960 дв 150 лс 2.2

 

Не пробовал ставить форсунки от волги?