Сообщений в теме: 33

[-=Goose=-]

Уже усё сделал и постоянный плюс нашёл в багажнике =))

[ProХвост]

Если антенна имеет три провода то это автомат. Один из них постоянный плюс, оин постоянный минус, а один управление от магнитолы на котором либо есть потенциал (плюс - магнитола включена) - антенна выдвинута либо нет потенцивла тогда она втягивается за счет постоянно присутствующего плюса и внутренней схемки реагирующей на повышение силы тока возникающее в крайних положениях т.е. включающей и выключающей эл. мотор.
Если у антенны четыре провода то это полуавтомат управляется клавишей на панели. Изменение направления движения антенны происходит за счет изменения потенцивлов прямо в самой кнопке как электромотор постоянного тока крутится в разные стороны при поднесении батарей разными полюсами (школьные уроки физики). Здесь никакой схемы нет управляется только визуально. Хотя на некоторых моделях стоит механическая муфта отдаленно напоминающяя бендикс на стартере. Если кнопку продолжать держать - раздаются негромие щелчки - защита электромотора.

А не могли бы Вы сказать где проходит проводка управляющих проводов?Поставил антену воткнул, остальных проводов не нашёл, а тянуть заново пока не хочу,т.к. должны они быть где-то под обшивкой.

[VOVCHIk]

Совершенно правильно мыслите! Не надо лишних проводов. Потом сам в них и запутаешься. Но вот кроме этого совета ничем помочь не могу. Слишком новый у вас ОлдМерин. Не знаком с его проводкой.

[ProХвост]

Всё поставил у профэлектриков. Красота - как крылья распрямляются. Мелочь, а приятно.
Дурная привычка искать в машине, что сделать. С десятки осталось. Но вроде всё сделано вот и извращаюсь.

[MB124]

Господа Мерсоводы, подскажите плз как можно обнаружить управляющий (+) в багажнике. В машине первоначально была установлена автоматическая антенна, а затем какой-то деятель ставил телефон и все перемешал.

[ЗоМер]

При включении магнитолы на этом проводе должно появиться 12 вольт.
При выключении магнитолы - пропасть.
Удачи !

[p527oc]

Собственно, столкнулся с этой проблемой и я, причем в первые дня пользования машиной.
Сначала сломали мне шток, но я его наладил методом обыкновенно йпайки.. правда она (антенна) стала на одну секцию короче. Но это фигня...
Короче, когда мафон ставил, чот нитуда втыкнул вощем, все ж методом тыка.. в итоге маторчик перестал работать.. Разобрали.. действительно, три провода. постоянные плюс и минус.. и один управляющий плюс. В самом механизме ребуктора этого есть плата, на которой куча мелких транзисторов, или чево там.. короче, все это залито что то типа парафином.. и, у меня один из таких элементов сгорел.. я сфоткал, но чота не могу выложить.. комп глючит.
Я, думаю, а чего проще, взять, и состряпать своими руками этот типа блок.. ну, типа релюху какую нить присабачить, шоб при поступлении управляющего тока на плюсе замыкала сначала одни контакты, а в "нерабочем" состоянии - другие. поидее ничего проще то и нету.. Тока как быть с выключением??? как "все это" поймет, что вырубиться пора, что антенна примерзла, например, и что нада выключиться, иначе сгорит.. или предохранители вышибать постоянно будет..
думали, думали.. решили купить от деу нексия аналогичный узел автомобиля (стоит в 3 раза дешевше) и вынуть из него эту самую управляющую плату, и примастырить в родной механизьм, который, слава богу, за 15 лет еще не до конца износился. Но это в том случае, если не смогу восстановить родную!! Завтра буду искать кулибиных

[VOVCHIk]

+1. Если магнитола и ее проводка остались родные. А то ведь деятели разные бывают. Некоторые редиска очень инициативные

[p527oc]

вот как выглядит эта фигня, которая перенаправляет ток в обратном направлении, при подаче управляющего ПЛЮСА, и которая вовремя отключает подачу так на маторчик при появлении излишней нагрузки, шоб не сгорел..

А вот вид как бы сзади (снизу, кому как угодно) фото плохое, так как с телефона.

Все было залито чем то типа парафина.. И в месте, где он почернел, я его содрал аккуратненько, и увидил два маленьких прямоугольничка (ниже на фото) Повыше я разглялел что то типа серийного номера. Он тоже под парафином был, и выглядит вот так: 722 890-001

Один из них как раз сгорел.
Кстати дополню. Вчера все поставил на место, подключил, и РАБОТАЕТ!!! только в одном направлении. Када мафон включаешь, антеннка вылазит.. Выключаешь - не залазит..
Или меняешь местами провода, идущие от маторчика, мафон включаешь - антеннка залазит.
Вот..
Можно ли как нить этот девайс наладить??

[Sannn230E]

Ситуация такая: После покупки своего авто, пробил VIN, в комплектации значилась электо антенна. И действительно... Обследовав левое полупопие своего авто, увидел то, что вообщем то от нее осталось. Восстановил проводку и о чудо! Антенна(при включении магнитолы) выдвинулась аж на 1.5 колена))) Верхний же её конец был отломан. Вообщем заменил родную-ломаную на тайвань(500р.) Все работает отлично, но вот при каждом включении мафона она начинает вылезать. А меня это неФпирает ни в коем разе. У друга на Соньке, есть специальный управляющий плюс для радио(то есть антенна выдвигается только при включении режима радио) Моя же подключена на единственный синий управляющий плюс. Так как Радио-плюс отсутствует в данной модели магнитолы. Что посоветуете? Менять мафон? Или дальше так и слушать как антенна ездит туда-сюда?

[ЗоМер]

Или меняешь местами провода, идущие от маторчика, мафон включаешь - антеннка залазит.
Вот..
Можно ли как нить этот девайс наладить??

Сорри, что поздно (пропустил тему). Это мощный планарный транзистор. Определить проводимость (если второй такой же, то по нему), и поменять. Максимальный ток транзистора должен быть не менее 5-7 ампер.

при каждом включении мафона она начинает вылезать.

Просто магнитола такая, при ее включении (магнитолы) плюс на антенну подается всегда.
Ставь доп. тумблер в разрыв синего провода, сам включай-выключай антенну.
Либо магнитолу меняй (но далеко не у всех плюс появляется только при включении радио).
Удачи !

[Толян+]

тваю антенну можно переделать ,
машину открыл антенна выехала , закрыл , заехала

[Кирман]

Господа, апну могильную тему.
Напрямую (без платы) моторчик работает.
Посмотрите, у кого под рукой, провода на плате я подключил в правильном порядке?
нашел пост на w201 о подключении фишки. Там значится следующее:
1 — сигнал магнитолы
2 — питание постоянное
3 — земля.
У меня при таком раскладе при включении компа на миллиметр двигается моторчик и всё.
Если подключить по-другому:
1 — постоянное
2 — магнитола
3 — земля
то моторчик крутится. При этом если отключить сигнал магнитолы, то не крутится вообще, хотя по идее должен крутиться в обратную сторону. Я прав?
Вызывает сомнение у меня то, что черный провод значится как питание, хотя обычно выступает в роли земли. Или когда как?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Леонидыч]

уже все давно разжованно

 

http://www.oldmerin....howtopic=100184