Сообщений в теме: 115

[igor_p]

Где же вы коллеги?!
Почему тишина? Проблема осталась и я не могу придумать как с нею справиться.
Где глюк?
Помогите кто может..
.

[Niko190E]

Игорь ты лучше не в прикрепленных темах пиши а создаю свою, либо с помощью поиска найди похожую и в ней пиши... Верхние прикрепленные темы далеко не все просматривают

[BAF.F1]

Где же вы коллеги?!
Почему тишина? Проблема осталась и я не могу придумать как с нею справиться.
Где глюк?
Помогите кто может..
.

 

ПРиходящие провода на потенциометр не перепутал?

 

 

Модератор, если моё сообщение мешает, удалите, я нечаянно отправил сюда.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 27 December 2009 - 21:47

[Kreedmax]

http://www.oldmerin....showtopic=38011
Удачи !

душевно!

[Ryslan]

Здравствуйте! Подскажите какой расход должен быть в 2л. 190Е???????

[Влад_77]

170 мл на канал в минуту.

[Ryslan]

170 мл на канал в минуту. Это я знаю!! Яимел в виду расход топлива в среднем или по паспорту при езде для 2.0 литрового двигателя с АКПП. Спасибо за ответ!!!

[dimonfat]

Спасибо за инфу Yura.
В статье есть п.4 (проверка элетроники) и подпункт по "микрику".....
• Микрик холостого хода – проверить наличие замыкания/размыкания контактов (5-7 раз), при пропуске хоть раз – заменить
Вчера снимал дроссельную заслонку, открутил переключатель от неё, снял верхнюю крышечку, достал все контакты - почистил - поставил всё на место и остался довольным, всё фунциклирует (:
Очень сомневаюсь, что микрик вообще придется когда-нибудь менять, переживёт машину. Там внутри 3 латуневых контакта, один из которых подвижный, все внутренности сделаны с довольно большим запасом прочности.
Крышечка сидит "в натяг"; снимая разломал крышечку пополам - пришлось посадить на клей.
Жаль мобилки с собой не было, в следующий раз обязательно с фото.

Сообщение отредактировал dimonfat: 28 August 2010 - 14:49

[ks7777]

Подскажите , пожалуйста! Как отключить мозги, чтобы 102.982 2,3 c KE работал как карбюратор? Хочу отрегулировать зажигание.

[ЗоМер]

Как отключить мозги, чтобы 102.982 2,3 c KE работал как карбюратор?

Вынуть предохранитель из реле перегрузки (или снять реле перегрузки).
При этом КЕ-Джетроник превратится в К-Джетроник.
Удачи !

[DrSpirit]

большое человеческое спасибо")

[александр оскол]

огромное спасибо мерсоводу Yura за то что он есть и за оказанную помощь!

[александр оскол]

александр оскол
александр оскол
александр оскол

[RAIDERSG]

друзья скажите что могло случиться с моим джетроником. А симптомы вот такие едет машина нормально, вдруг чувствуешь как будто то ли зажигание выключил то ли бензин кончился нажимаешь газ он ещё больше тормозит отпускаешь газ следует лёгкий подхват и так пока скорость не снизится до безобрано малой. нажимания на газ и отпускания ни к чему не приводят нажим в упор ещё как то сохраняет машину у в движении, и когда уже хочется останавливаться и вкл. аварийку начинает потихоньку разгоняться и через минутку уже летит по трассе как ни в чём не бывало как новенькая. через некоторрое время всё повтряется....
что может быть? бензонасос качает 6.0 проверял. Реле бензонасоса пропаял, Э Г Р Д промывал но не крутил. Реостат расходомера стоит новый восстановленный на каком то военном заводе ... покупал лично на СТО и гарантию дали. Топливный фильтр новый, Заводится нормально и на горячую и на холодную, холостые стабильные, прогревочные обороты есть, свечи не новые но хорошие смесь не богатая и не бедная, цвет свечей светло коричневато красный как кирпич,
подскажите!!!! что еще делать?

[xochumba]

друзья скажите что могло случиться с моим джетроником. А симптомы вот такие едет машина нормально, вдруг чувствуешь как будто то ли зажигание выключил то ли бензин кончился нажимаешь газ он ещё больше тормозит отпускаешь газ следует лёгкий подхват и так пока скорость не снизится до безобрано малой. нажимания на газ и отпускания ни к чему не приводят нажим в упор ещё как то сохраняет машину у в движении, и когда уже хочется останавливаться и вкл. аварийку начинает потихоньку разгоняться и через минутку уже летит по трассе как ни в чём не бывало как новенькая. через некоторрое время всё повтряется....
что может быть? бензонасос качает 6.0 проверял. Реле бензонасоса пропаял, Э Г Р Д промывал но не крутил. Реостат расходомера стоит новый восстановленный на каком то военном заводе ... покупал лично на СТО и гарантию дали. Топливный фильтр новый, Заводится нормально и на горячую и на холодную, холостые стабильные, прогревочные обороты есть, свечи не новые но хорошие смесь не богатая и не бедная, цвет свечей светло коричневато красный как кирпич,
подскажите!!!! что еще делать?

 

Лямда-зонд смотри, перелив бензина на лицо.

[RAIDERSG]

Лямда-зонд смотри, перелив бензина на лицо.

Лямбда зонд отсутствует ваще.....перелива быть не может

[ADVOCATUS]

автору спасибо и низкий поклон !!!

[Kosta_123]

Здравствуйте, у меня вопрос по регулировке CO на К-Jetronic (M102.980) в инструкции на сайте написано: "Богатая смесь – винт СО против часовой, бедная – по часовой.", а в ремонтных книгах "Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах регулируется винтом 1 с шестигранным углублением под ключ, закрытым заглушкой. Содержание СО снижается при завинчивании винта 1 приспособлением KDEP 6.35. ". Так куда надо крутить винт регулировки CO, чтобы обеднить смесь? Заранее спасибо.

[KOTYARA]

Здравствуйте, у меня вопрос по регулировке CO на К-Jetronic (M102.980) в инструкции на сайте написано: "Богатая смесь – винт СО против часовой, бедная – по часовой.", а в ремонтных книгах "Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах регулируется винтом 1 с шестигранным углублением под ключ, закрытым заглушкой. Содержание СО снижается при завинчивании винта 1 приспособлением KDEP 6.35. ". Так куда надо крутить винт регулировки CO, чтобы обеднить смесь? Заранее спасибо.

Богатая смесь – винт СО против часовой,

[Kosta_123]

Богатая смесь – винт СО против часовой,

Спасибо, поискал в англоресурсах - действительно, по часовой- обогащение смеси.