По порядкуЭто как ?
Ставь хоть МегаВатт - не хватит ?
Либо хреново рассчитали на заводе ? Обычно штатного генератора хватает.
![]()
А вот с этим как ? :
http://www.oldmerin....mp;hl=генератор
Ремень, вроде, просто передает крутящий момент, и к ЭДС не привязан, если, конечно, ремень не проскальзывает.
![]()
Разве ?
Чем больше мощность генератора, тем проще ему зарядить аккум и обеспечить электроэнергией остальные потребители авто.
![]()
Удачи !
Хватает для постановки даже хорошей музыки, грамотно поставленной. Рассчитали грамотно.
С этим... Получен ли результат, а это 45а на хх двигателя, если меньше, то... Поставил и снял у себя, не хватает сцепления клинового ремня для передачи необходимого момента без проскальзывания.
Исправный(!!!) акб потребляет 5-7а, а все остальное для потребителей. Если зарядом считать некоторую потерянную емкость, то какая разница
чем вы зальете объем(стаканами или наперстками), вам ведь нужен объем, а количество ходок тут неуместно. А вот с обеспечением питания сложнее, зачем лишняя мощность? Может проще привести электрику в порядок, и не навешивать ненужные гирлянды.
Генератор на автомобиле служит для восполнения потраченной энергии акб при пуске и питания потребителей во время движения(работы двигателя).
Я не бахвальства ради пишу это, не люблю читать что ремонт генератора сводится всегда к замене реле, перепайке щеток.
Реле на боше наиболее надежная деталь, неиспрвность которой говорит лишь о том, что надо проверить цепь возбуждения ген-ра, а это не только лампа на приборной панели, и провода...
Тут всего не опишешь, если кому интересно и нужно, готов поделиться знаниями и показать в железе как все это дело работает, и по каким причинам
не очень...

С уважением oleg-gen.