Сообщений в теме: 25

[Саша 123 200д]

Мда,клапан тут не разглядеть!
Хотел проверить идею-насчёт запирания заднего контура с избыточным давлением внутри.
Колёса-то задние у меня реально заклинились в тормозах на подъёме(стояночные отсутствуют)!Еле дополз до места корректной стоянки,где переждал-остыли и сами разблокировались!Доехал до дома нормально.
Загадка природы и таинственное недоумение!

[SydorOvitch]

 ____teves.zip   43.38К   59 скачиваний
Зазипованные файлы.
Вот здесь картинка и легенда. Какчество изображения получше немного.
Работа клапана: отпускаем тормозную педаль - штифт клапана 28 упирается в штифт крепления вторичного поршня и приоткрывает уплотнение клапана 25, в итоге избыточное давление сбрасывается в бачок.
Загадка природы в работе тормозов - дело довольно опасное, нужно с этой загадкой разобраться! Попробуй локализовать неисправность, когда она есть (см. выше).
Успехов!

[Саша 123 200д]

От это другое дело!
Доверши благодеяния,пришли ещё и расшифровку элементов по номерам!Для облегчения понимания и вникания.

[Саша 123 200д]

Прошу прощения-не въехал,расшифровка в соседнем файле!

[Yuriy 190]

Ещё можно в момент подклинивания открутить 2 гайки, которыми крепится ГТЦ к усилителю и отодвинуть ГТЦ от усилителя примерно на 1 см (трубки не откручивать!). Явно, что подклинивание только в одном контуре. Давление в заднем контуре снимается полностью, когда педаль до конца отпущена, в корпусе поршня заднего контура клапанок специальный есть (посмотрел схему ГТЦ Teves). Этим действием полностью исключаем действие усилителя и педали. Если при отодвигании ГТЦ тормоза расклинятся, дело в усилителе (регулировка штока) или педали. Если же нет, или ГТЦ, или трубка замята хорошо, или шланг. Проверка ГТЦ: приоткручиваем ниппель трубочки задних тормозов (если память не изменяет, то передняя, т.е. дальняя от усилителя), чтобы вышло немного жидкости. Расклинило - разбираться с ГТЦ, нет - с трубками-шлангами.
Удачи!

А как можно отрегулировать ход штока или педаль?

[SydorOvitch]

Привет!
Регулируется не ход штока, а расстояние между штоком и поршнем ГТЦ. Должно быть где-то 0,1 - 0,5 мм. Проверяется вылетом штока из корпуса усилителя. Надеюсь, не крутил ещё?
По педали - нужно посмотреть конструкцию подвеса педали.
Yuriy 190, так определил место неисправности или эмперическим путём пошёл?
Удачи!