
Покраска
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2008 - 13:17
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2009 - 00:54
... Все под лак с добавкой какой-то, чтоб не было сколов в дальнейшем. Пороги шагрень тоже под лак с добавкой, очень лекго моется...
Вопчем заложали мастера! Плохо была подготовлена машина! Пошагово контролиравать времени не было вот и результат - бампера, пороги( особенно) пооблезли, краска в некоторых местах отвалилась, шпатлевка потрескалась, да еще и в зад по лету въехал сосед http://www.oldmerin.....php?sh...?????
Отгоню завтра, очередь подошла, да и кое-где подварить пора... К выбору сервиса в этот раз отнесся по-серьезней, место поближе и никаких знакомств!
Сообщение отредактировал Gansik: 12 December 2009 - 11:35
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 22:05
Из приобретенных ремкомплектов задних арок к счастью ничего не пригодилось, сварки минимум внизу под бананами и за брызговиками в карманах у заднего бампера (подробных фоток нет) видимо болезнь, остальное все крепкое. Четыре года назад машина обрабатывалась тектилом.
Фото перед заездом к жестянщикам. Как оказалось у владельца сервиса 116й в очень хорошем состоянии!
Так же подварены брызговики под фарами, левый лонжерон снизу у коробки (где-то цеплянул). Вытянута наконец-то) вмятина в задней панели и убрана антенна от радиотелефона вкрученная в крышу "фашистами").
Заменены два передних крыла, две левые двери (было битое и плохо сделано), нижняя часть рамки под задним стеклом (сгнила слева где сток), планка под правой фарой.
Не откладывая в "долгий ящик" сегодня перегнал к малярам. По срокам обещали примерно 6 недель.
По планам: покраска, занижение подвески, 17й диск.
Цвет тот же - копченое серебро!
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2009 - 17:45
Процесс продолжается!
Положен первый слой грунта на задние крылья и рамку заднего стекла
При подготовке ребята насчитали 14 слоев краски!) Видимо последствия жизни машины в Польше. Последний слой просто отваливался, т.к. положен был на глянец, особенно в проемах, но это уже прошлогодняя работа местных мастеров.
Так как радио не слушаю совсем, то антенны больше нет
На очереди замененная крышка багажника, которая после вскрытия герметика оказалась не такой безупречной, но все вовремя ).
Двери так же в процессе...
Сообщение отредактировал Gansik: 13 November 2009 - 17:51
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2009 - 23:36
Сегодня произошла крышка багажника. Всетаки производитель не понятен, пришлось подгонять зазоры на задних углах путем подламывания так как нижние углы выступали на 5-7мм! Китай что-ли?Уплотнитель новый оригинальный. Процесс не видел, но результатом доволен ). Так же закончили с вмятиной в задней панели:
А так же закрыта дыра от антенны на крыше ).
Но не без проишествий сегодня, немного офф. Пришла посылка с ебея, дерево на торпеду там покупал, искал очень долго, почти год. Заявлено было в идеальном состоянии,
да и на подробных фотах ни одной трещинки и царапинки и на тебе ), приехал хлам похожий на другой никем не востребованный лот того же продавца), к тому же переломанный
Вобщем такой вот обломище. За несколько лет пользования аукционами впервые. Главное отличие вот эта табличка.
Отписал своему посреднику, посмотрим, что выйдет из этой истории . Если продавец более менее порядочный, судя по отзывам, то скорей всего скажет - извините, мол перепутали
.
Сообщение отредактировал Gansik: 17 November 2009 - 23:48
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2009 - 22:25
Хорошо, что заметили на этом этапе работы, вроде мелочь, но требует времени. И как решать эту проблемку пока не ясно. Отверстия заваривать не желательно, шпатлевкой тоже не замажешь ). Практически самое подверженное ржи место на крышке.
Старая крышка
Причем звезда правильно прилегает только в одном положении, при других углах поворота или смещении образуются зазоры. Пока привез старую, на половину оторванную эмблемку, той же модели для экспериментов. Надо будет обрезать на ней резьбовую часть и приложив, посмотреть закроет ли отверстия.
Тем временем дело движется. Скоро будут готовы все двери. Одна уже на своем месте,
остальные в процессе.
Старая краска счищается практически полностью.
То же ожидает проемы и пороги
Мордашка пока расслабляется после серьезных пластических вмешательств ), в ожидании косметики.
Посредник пока молчит.
Сообщение отредактировал Gansik: 09 December 2009 - 21:55
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2009 - 23:24
Хорошо, что заметили на этом этапе работы, вроде мелоч, но требует времени. И как решать эту проблемку пока не ясно. Отверстия заваривать не желательно, шпатлевкой тоже не замажешь ). Практически самое подверженное ржи место на крышке.
новая крышка рестайловая. По моему просто звезду надо купить со штырьками и "пистоны" в крышку под штыри от звезды.
ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2009 - 23:42
звезда не ровная по плоскости на крышке,она имеет изогнутость,так что покупай звезду под эту крышку!
так я не понял дерево поломано потому что так доставили?
Сообщение отредактировал imper190: 18 November 2009 - 23:45
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2009 - 02:19
Да, пожалуй звезду надо другую ставить. Завтра определимся.
По дереву.
Сломано в пути (возможно) - раз, не соответствие заявленного при продаже в подробном описании с полученным- два. Там вообще ни одной трещинки не было и на тыльной стороне маркировка с датами выпуска стояла на каждой детали. Да и таблички металлической с надписью на внешней стороне в районе переключения света фар не было.
С виду коробка цела, без особых помятостей, внутри тоже упоковка нормальная. Тут уж думать можно что хочешь ).
Позвонил посреднику в Германию, напомнил. До окончания срока предъявления претензии продавцу осталось пару дней (45 суток с момента оплаты).
Похоже кидок.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2009 - 08:56
Gansik, , основательный подход!
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2009 - 21:50
Несмотря на пиндосовские "палки в колеса" ), дела по машине продолжаются.
Зад полностью закрыт грунтом по арки,
крыша тоже.
Началась жесткая подготовка проемов и порогов
Так же пошел в работу задний бампер. Удивительно, но разобрался он практически без проблем. Сорван только один болт, который тут же был заменен на подходящий.
Постепенно работа перемещается к капоту и крыльям.
Видно, что ребята стараются, не спешат и это меня радует ).
Сообщение отредактировал Gansik: 20 November 2009 - 22:32
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2009 - 00:45
Вот и до крыльев дело дошло. Правое пришлось дорабатывать, хоть оно и новое Клокерхольм, но всетаки не оригинал.
Работы еще много, но ощутимые результаты уже есть
По кузову осталось подготовить и загрунтовать низ порогов. Двери и задний бампер готовы, крышка багажника зачищается с внутренней стороны (всетаки будет покрашена) разобран передний бампер, но надо заменить хромированную центральную часть.
Куплю центральный хром на передний бампер дорестайл ).
На днях постараюсь выложить список материалов.
#33
ОФФЛАЙН
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 16:16
1)а на каких деталях до металлла краску снимали ребята?
2)хорошо,что люк разобрали
3)днище,брызговики,смотрел?
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2009 - 22:52
Эти места проварены, и под фарами тоже, пока машина стоит покрылись легкой ржой, сейчас в работе, все вытравится и зальется специальным хитрым грунтом). Дно у жестянщиков делалось, но там придраться не к чему, потом надо будет хорошенько обработать еще раз.
До метала зачищались проемы и пороги, а так же повсюду где отваливалась краска.
С люком да, полный э.... восторг ). Долго не решались, но сейчас, разогревшись, взялись.
#37
ОФФЛАЙН
#38
ОФФЛАЙН
#39
ОФФЛАЙН
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 22:40
Отлично получается!
Сам недавно прошел тоже самое.
8 916 256 82 88 Константин
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных