ИМХО внимание надо было обращать лет 10 назад. Сейчас их туда просто нецелесообразно ставить
Замена ламп подсветки.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 10:13
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 11:32
Если светодиод без внутреннего ограничительного резистора,то сгорит при любом напряжении.При подключении такого светодиода,источник питания закорачивается,и ток через диод получается очень большой.Сейчас продают "готовые" светодиоды для установки вместо ламп накаливания.Попробуйте сначала три вольта дать, а потом уже смотреть, что произойдет.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 12:32
Это как?Если светодиод без внутреннего ограничительного резистора,то сгорит при любом напряжении.При подключении такого светодиода,источник питания закорачивается,и ток через диод получается очень большой.
Это моё мнение и я его разделяю...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 12:59
Вот вам всем.
Случайно наткнулся в магазе на сие чудо! уже в патроне с резистором!!!
Предположительно завода маяк =)
Купил таких светолампочек для себя и для опытов!!!
Вот он же в разборе, сразу видно отечественная сборка =) никакой пайки, да она не нужна. получается это 2в1 и с патроном диод и за место маленьких лампочек подсветки!!! подходят 1в1 ну или с минимальными усилиями
Собственно небольшая переделка (загнуть концы как положенно)
ну и диоды имеют уже довольно неплохой конус
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:08
Что именно - как?Это как?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:12
Это чудо в "Руси" уже сто лет валяется, в лампочках для отечественных машин. Мне вот попадались те, которые из патрона вытаскиваются без разбора. Несколько цветов. Есть ещё и большой с конусом для рассеивания, без патрона, как раз для подсветки приборки, только тускло. Есть для подсветки номера. Никак руки не дойдут заменить... куча всех цветов валяется уже с год...Вот вам всем.
Случайно наткнулся в магазе на сие чудо! уже в патроне с резистором!!!
Это моё мнение и я его разделяю...
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:12
На нобелевскую идёшь? Что за теория?Что именно - как?
Это моё мнение и я его разделяю...
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:18
Не...не дадут !На нобелевскую идёшь?
Теория и,достаточно,простая!Светодиод - это тот же диод.В одном направлении пропускает эл.ток,а в другом - нет.Так вот,протекающий ток и надо ограничивать.Почитайте лучше литературу - сайт-то,всё-таки,по автомобилям.Что за теория?
зы.http://autolab.msk.ru/diodes/index.html
Сообщение отредактировал Silin Mike: 16 February 2009 - 13:21
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:20
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:31
И правда не дадут...Не...не дадут !
Теория и,достаточно,простая!Светодиод - это тот же диод.В одном направлении пропускает эл.ток,а в другом - нет.Так вот,протекающий ток и надо ограничивать.Почитайте лучше литературу - сайт-то,всё-таки,по автомобилям.
зы.http://autolab.msk.ru/diodes/index.html
Посмотри его вольт-амперную характеристику. Ток потребления растёт при росте напряжения, растёт мощность соответственно и нагрев, вот он и перегорает. При номинальном напряжении ток будет рабочий, больше он не возьмёт. Никаких резисторов ему не надо. А вот если напряжение выше, то и ток увеличится, поэтому и надо ограничивать...
R1=(Uвх-Uпад):Iном
Подставь номинальное напряжение и получишь 0.
Так что сам читай и не по автомобилям, а по физике!
Сообщение отредактировал AnTer: 16 February 2009 - 13:31
Это моё мнение и я его разделяю...
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:34
Дааааа!
Хотел бы я посмотреть,как Вы будете стабилизировать ток на каждом светодиоде иным способом(без токоограничащего резистора)!
Сообщение отредактировал Silin Mike: 16 February 2009 - 13:40
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:48
Ну стабилизировать ток лучше с запасом по расчету на 14,5-15 Вольт, да уж если и до этого дойдет дело, то нужно будет учитывать хар-ки диодов!!! т.к. они жрут разное кол-во тока в зависимости от цвета и яркости
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 13:59
Почему на каждом? Почему без резистора? Речь шла о том, что светодиод не может работать без резистора. А я говорю что может, если подаётся номинальное для него напряжение(например 2,2 или 3,4 вольта, в зависимости от конкретного светодиода).Дааааа!
Хотел бы я посмотреть,как Вы будете стабилизировать ток на каждом светодиоде иным способом(без токоограничащего резистора)!
Это моё мнение и я его разделяю...
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 14:02
Утрированно! При нуле - точно не сгорит!то сгорит при любом напряжени
зы.На каждом,потому что двух одинаковых светодиодов в природе не существует!
Сообщение отредактировал Silin Mike: 16 February 2009 - 14:05
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 14:14
Тема о Теории светодиодов в данной ветке не стоит "выеденного яйца"!ИМХО.
Михаил!Поставь свою авторитетную точку!
Сообщение отредактировал Silin Mike: 16 February 2009 - 14:15
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 14:42
И-то верно. Начали за здравие, а закончили за упокой. Лучше б кто поделился как всётки обмануть приборку и поставить таки диоды вместо лампочек подсветки. Там ведь используются световоды и уж каких диодов я туда не впихивал (и направленные и рассеивающие) нормальной подсветки добиться не могу, неужели всё так запущено и без хирургического вмешательства никак. В бело-лунном свете приборка смотрится гораздо лучше, но вот только сильно тускло получается.
W123-200D -> W126-280SE -> W124-200D -> W126-260SE.
Модель: 260 SE
Шасси: 1260201A361621
Двигатель: 103941 12 008927
Трансмиссия: 722412 02 527020
интересное
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 14:42
Вот нашли о чем спорить....
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2009 - 11:03
Вот нашли о чем спорить....
Удачи !
А что еще делать, Джетроник побороли, довели норму расхода топлива до приемлемых 20-ти литров (дальше бороть страшно чтоб 30-ть не сделать). Теперь вот подстветку делаем.
W123-200D -> W126-280SE -> W124-200D -> W126-260SE.
Модель: 260 SE
Шасси: 1260201A361621
Двигатель: 103941 12 008927
Трансмиссия: 722412 02 527020
интересное
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2009 - 11:27
Теперь вот подстветку делаем.
Кстати, почистил торцы световодов, где лампы вставляются ? Пыли (грязи) там достаточно.каких диодов я туда не впихивал (и направленные и рассеивающие) нормальной подсветки добиться не могу,
Был еще совет сами световоды поменять.
И еще совет - выкинуть световоды, а светодиоды воткнуть "по выходу" световодов.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных