А вот эти линзы, они типа генерируют правельный пучок света? и какой он получается? ближний свет? дальний? или типа как у мерсов ближний который прямо перед машиной всё освещает?
на 124й би-линза в фару...
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 14:50
один бумер другого всегда пропустит - чтобы посчитать выхлопные трубы
W126 300d sold
Ford Mondeo 1.8TDI =( sold
W124 300TD TURBO 4-matic
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 21:24
Filу. Это в туже копилку мыслей, о чем мы с тобой говорили.
Я понял. Класс!
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2008 - 21:38
За исполнение, респект! А сама мысль, если честно, у меня давно витала в голове. Вот ее изложение.
Основная проблема в исполнении, т.е. в аккуратной проточке отражателя с обратной стороны. Думаю примерить круглую коронку для дрели подходящего диамметра. Предварительно закрепив на неподвижной основе сам отражатель и дрель( типа станина) с коронкой постепенно перемещаем по мере сверления. Дрель нужна с регулировкой оборотов. И основное. Уже несколько месяцев ищю место, где мне отольют почрачные стекла фар из поликарбоната (ну как на совремменных авто), т.к. насечка на стеклах фар не нужна, да шлифовка, это ускоренный вариант и не совсем верный с точки зрения формирования или точнее, искажения пучка. Раз в модуле пучок уже сформирован, то световому потоку лишние преломления и потери не нужны. По моему мнению, я бы разместл в фаре два модуля: на ближний и дальний. Ессно разного диамметра. Дальний можно 90мм, можно 50 (есть у Hella), где туманки. Ближний 100мм, но лучше 110мм - в сновном отсеке.
Filу. Это в туже копилку мыслей, о чем мы с тобой говорили.
Классная мысль! Я тоже загорелся!![]()
W210 E280 4 matic 00' М112.921 722.665
W124 E220 111.960 HFM 4АКПП 94' темн.вишн.
W124 200E 102 2.0 4МКПП 87'
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2008 - 21:53
А вот эти линзы, они типа генерируют правельный пучок света? и какой он получается? ближний свет? дальний? или типа как у мерсов ближний который прямо перед машиной всё освещает?
ну типа да...правельный пучек света)
там выложена фотка, как выглядит пучек света на ближнем...
Светит как на 203...оттуда и взяты)
это ближний...да дальний шторка откидывается...и дальний получается)

W124 / E420 / M119 / 94г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2008 - 21:57
Уже несколько месяцев ищю место, где мне отольют почрачные стекла фар из поликарбоната (ну как на совремменных авто), т.к. насечка на стеклах фар не нужна, да шлифовка, это ускоренный вариант и не совсем верный с точки зрения формирования или точнее, искажения пучка.
Все хорошо)
но вот они желтеют со временем...и затрутся фарочистилками оригинальными)...
боюсь что ничего хорошего не получится)
проще купить фары хрусталь для этого)

W124 / E420 / M119 / 94г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2008 - 22:26
Фароочистилки не нужны, если у тебя ксенон. Достаточно мощного потока струи. Сейчас в продаже имеются всякие комплекты для этого. Как вариант.Все хорошо)
но вот они желтеют со временем...и затрутся фарочистилками оригинальными)...
боюсь что ничего хорошего не получится)
проще купить фары хрусталь для этого)
Ну а насчет хрусталя. Ведь на нем то же стекло из поликарбоната. Тем паче, что 80% хрусталя некачественного. А здесь родная фара Bosch или Hella. Остается только лишь отлить стекла. У нас в городе есть завод по производству сотового поликарбоната. Хочу взять старое стекло и увезти к технологам на завод. Может подскажут что. Глядишь и на поток поставим
Сообщение отредактировал theRocket: 09 June 2008 - 22:27
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2008 - 13:03
Ну раз уж пошел такой разговор может проще сделать отливку по оригиналу из стекла а внуть вместо линзы поставить фокусирующий отражатель как например на фото ? И вообще именно такие фары кто либо ставил ? Понятно что со временем пластик желтеет да и оригинальные фарочистилки работают что чоответственно не гуд для пластика. Но можно либо бронировать этот самый пластик либо вместо резинок на щетках фарочистилок поставить силикон. НО самое главное будет ли правильный свет ? Линзы бесспорно лучший вариант но здесь еще и вопрос и дизайна авто а он у нас классический. Вообщем что скажете ?
W124 E280 94г.в. Sportline, ASD, 2SRS, кондиционер, ПЭП+передние сиденъя, подогрев сидений,зеркал,омывателя, темпомат, люк, омыватель фар.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2008 - 15:17
смотрется будет не ахти.... имхо..... только оригинальные запчасти хорошо сочетаются с дизайном 124..... даже амг как то не так.... имхо
124 МУРЗ 94 ГОД ДЕКАБРЬ. 111.960 МОТОР АВТОМАТ e220
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 16:24
Даже не оспаривается !!! Но вопрос в том чтобы получить хороший свет биксенона отсюда и разные придумки.
W124 E280 94г.в. Sportline, ASD, 2SRS, кондиционер, ПЭП+передние сиденъя, подогрев сидений,зеркал,омывателя, темпомат, люк, омыватель фар.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 17:31
а что hella плохо светит с хорошими лампами???
124 МУРЗ 94 ГОД ДЕКАБРЬ. 111.960 МОТОР АВТОМАТ e220
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 09:14
Светят то хорошо но хуже ксенона. Ставил только дорогие OSRAM пробовал и лампы для плохой погоды с желтоватым свечением и чисто белые (COLD BLUE) по моему так. Но в туман или ночъю по трассе в дождь особенно поподая за вереницей большегрузов ничего не видно. Отсюда и извращения.
W124 E280 94г.в. Sportline, ASD, 2SRS, кондиционер, ПЭП+передние сиденъя, подогрев сидений,зеркал,омывателя, темпомат, люк, омыватель фар.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 12:08
Речь идет только о ксеноне. Причем правильном ксеноне с лампами D2R или D2S. Никаких лам накаливания. Ну а по дизайну оптики согласен с мнением, но опять же оно субъективно. Вот на 124 смотрится неплохо. А по 123 сомневаюсь насчет дизайна. Нужно пробовать делать опытный образец. Я без поликарбоната вместо стекла, делать не буду. Поэтому процесс несколько затягивается.
Сообщение отредактировал theRocket: 16 June 2008 - 12:10
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 14:11
Сегодня нашел фото как с билинзами выглядит собранный экземпляр 124-го и однозначно можно сказать что он не портит вид а свет получается самым лучшим !!! Так что ВЫРАЖАЕМ БЛАГОДАРНОСТЬ Е420 за подробный фотоотчет и собираем, покупаем и делаем. Если же кто не хочет или не может а готов оплатить то вот сылка сайта которые этим занимаются http://www.ksenon.ru/?pageId=132 вам всем кто живет в Москве и Питере. Остальные либо посылками либо очумелыми ручками.
W124 E280 94г.в. Sportline, ASD, 2SRS, кондиционер, ПЭП+передние сиденъя, подогрев сидений,зеркал,омывателя, темпомат, люк, омыватель фар.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 15:44
Речь идет только о ксеноне. Причем правильном ксеноне с лампами D2R или D2S. Никаких лам накаливания. Ну а по дизайну оптики согласен с мнением, но опять же оно субъективно. Вот на 124 смотрится неплохо. А по 123 сомневаюсь насчет дизайна. Нужно пробовать делать опытный образец. Я без поликарбоната вместо стекла, делать не буду. Поэтому процесс несколько затягивается.
не в тему, кто-нибудь знает где взять такой обвес на 124???
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 14:20
Автору зачет за правильное применение рук! ![]()
напомнило сразу Кямрана ака KIN http://kin.az/n_xenon.htm ![]()
#36
ОФФЛАЙН
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2008 - 19:26
E420
А ты не в Горбунках живешь???
Сообщение отредактировал Apix: 31 August 2008 - 19:27
124 95 г.в. Е280 5МКПП
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2008 - 20:53
Блиаха-иуха, а я снял свой ксенон и поставил простые лампы
. Не мог найти, где стекла шлифуют.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2008 - 22:46
E420
А ты не в Горбунках живешь???
Нет)...А где это???
Видеть не могли)...фары еще не на машине)
2tjga
на Петроградке отдавал...

W124 / E420 / M119 / 94г.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 13:22
Вот в 123-ем почти так же...

----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







