Сообщений в теме: 24

[gafton]

По-ходу слева KE-Jet, справа K-Jet...

 

Абсолютно верно! Только не обязательно с лямдой, было много вариаций на эту тему... Основное отличие что в К-джете есть РУД (регулятор управляющего давления) который регулирует давление за счёт нагревателя и биметаллической пластины внутри, а на КЕ-джете стоит ЭГРД (электро-гидравлический регулятор давления) по сути тот же РУД только управляется мозгами.. Так же, соответственно, на КЕ-шнике добавлены некоторые дополнительные датчики...

[gafton]

Все-таки хозяин авто допустил до агрегата, даже позволил померить компрессию)

 

 

При более тщательном изучении обнаружен не задействованный блок, похож на блок регулятора давления , bosch 2437020007, МВ3437010040 провода обрезаны. Действительно ли этот блок меняется только вместе с дозатором? Кто нибудь в курсе?

 

 

И что тут должно было стоять?

 

Сообщение отредактировал Gansik: 04 October 2008 - 05:12

[ЗоМер]

обнаружен не задействованный блок, похож на блок регулятора давления

Видимо, ЭГРД имеешь ввиду. Вот в теме :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
на 3-ей фотке под №6.
По ЭГРД много тем в подфоруме по КЕ.
Удачи !

[gafton]

Да, темный лес... Буду разбираться...

[Buchelnikov]

у меня тоже РУТ по ходу дурит на 116,может его на газ поставить,был у кого подобный опыт? (чтою не плодить темы,пишу в этой)