Сообщений в теме: 32

[tosiro]

Хм...странно както смотрится....но я склонен валить все на фото....наверное если помыть машину и сфотать нормально будет бодро смотреться).....был бы цвет серебристый машинки,былобы вообще шикарно.....

[хардынсайд]

автору +1
отличный выбор дисков! катай арки, припускай немноджко мерса и будет супер!

[Docent]

Никакем хреном ... 235 40 18= 205 65 15 по высоте , что на 201 категорически ставить нельзя , можно поставить проставки под пружины , но будет жудчайший колхозище ... + ИМХО при 9J-18 спереди будет чиркать полюбому. Так что нах эту затею...+ ступицы твои это не переживут.

В принципе можно и 245/25/21 вкрячить, другой вопрос - как ездить?

[vjazikovs]

У меня правда не 201 первый кузов,а 124 но мне все кричали во все горло что 18 колеса с такой резиной как у тебя не встанут! Встали еще как и еще и на сажанный пружинах - все поворачиваеться и не чего не цепляет. правда могу отвечать только за 124 кузов. с особенонстями 201 не знаком.
Но нужны не большие доработки! доработки сделал как написано http://www.gdtm.net/...124amgspace.htm - Из этого я не чего не покупал!!! все можно сделать дома на коленке. Ход амортизатора тоже не ограничивал. только расширил передние арки и закатал края! Кстати заметил такой нюансик - у меня на 18 ездеет гораздо магче чем на 15 - в сервисе сказали что сальники задеревенели уже и на 15 просто не справляються со своей задачей.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vjazikovs: 21 May 2008 - 16:19

[nova]

Кстати заметил такой нюансик - у меня на 18 ездеет гораздо магче чем на 15 - в сервисе сказали что сальники задеревенели уже и на 15 просто не справляються со своей задачей.

не понял юмора

[vjazikovs]

не понял юмора

Чесно и я не понял НО факт на лицо.
"Объяснение" такое. Резинки саленблоков (букс) стали деревянными от старости (думаю их не меняли лет 20 - шутка) или просто китайские детали кто то поставил с очень жесткой резиной в саленблоках (буксах). и когда стоят легкие 15 колеса и едешь по ямам, такое ощущение что на танке по асфальту, а на 18 плывет и все проглатывает как и должно быть. Вот такая мистика Млин! (сразу говорю давление в шинах тут не причем)

[newt]

Чесно и я не понял НО факт на лицо.
"Объяснение" такое. Резинки саленблоков (букс) стали деревянными от старости (думаю их не меняли лет 20 - шутка) или просто китайские детали кто то поставил с очень жесткой резиной в саленблоках (буксах). и когда стоят легкие 15 колеса и едешь по ямам, такое ощущение что на танке по асфальту, а на 18 плывет и все проглатывает как и должно быть. Вот такая мистика Млин! (сразу говорю давление в шинах тут не причем)

 

Какую резину ставил на катки ?
Какой вылет у дисков и ширина их ?
Какие пружины посоветуешь ?

Сообщение отредактировал newt: 06 April 2009 - 15:46

[muscle]

ОООО наконецто появились люди с которыми можно пообщадся насчет резиины на 201 кузо а то все 124; 140; 126 ну немного на 123 я смотрел на сайтах то что максиму на тюниных ставят r17 215 40 на перед а на зад r17 245 40. А тут ты такое вкрутил! Выглядит нормально но нада опускать и ставить расширенные арки тогда будет зашибись ! я себе тоже думаю поставить но пока не позволяют деньги да и машина у меня всего 1.8 такчто пока останусь я думаю на р15 205 60 (вроде) может быть потоньше поставлю на передок!

 

PS Я бы поставил к твоему цвету диски с черной серцевиной я думаю покрасивее смотрется будут но это мое мнение!

[Zed]

Доброго времени суток, господа.
Сразу предупреждаю: я никого не порицаю, просто аккуратно интересуюсь следующим: вот на 201-ом кузове при полностью исправной задней подвеске колеса уже изначально стоят слегка матом. Если туда вкрячить "изоленту" на 18-м радиусе, поддерживать предписанное давление и вкинуть на задок двое взрослых - колеса ж вообще вывернутся и контачить с асфальтом будут только внутренними кромками. Как это сказывается на управляемости и курсовой устойчивости? Как ездится в гололед? Или Вы миритесь с этим в угоду внешнему виду?
У меня при стандартной подвеске и резине 205/55 R15 при скорости 150 при такой загрузке уже "водит" задок (не смертельно, контролируемо, но чувствуется), при том, что развал-схождение задней оси в норме и сайлентблоки рычагов и балки не убитые (убитое было заменено). Или это только я такой "чувствительный"?

[snail]

отличные колёса

[newt]

Доброго времени суток, господа.
Сразу предупреждаю: я никого не порицаю, просто аккуратно интересуюсь следующим: вот на 201-ом кузове при полностью исправной задней подвеске колеса уже изначально стоят слегка матом. Если туда вкрячить "изоленту" на 18-м радиусе, поддерживать предписанное давление и вкинуть на задок двое взрослых - колеса ж вообще вывернутся и контачить с асфальтом будут только внутренними кромками. Как это сказывается на управляемости и курсовой устойчивости? Как ездится в гололед? Или Вы миритесь с этим в угоду внешнему виду?
У меня при стандартной подвеске и резине 205/55 R15 при скорости 150 при такой загрузке уже "водит" задок (не смертельно, контролируемо, но чувствуется), при том, что развал-схождение задней оси в норме и сайлентблоки рычагов и балки не убитые (убитое было заменено). Или это только я такой "чувствительный"?

Не знаю про W201? но на 124 жопу начинает водить по двум причинам или подвеска мертвая или резина широкая. Сам ездил на резине 235/45 R17 машину просто не узнать, после зимней 195/65 R15. Управляемость выросла в разы, дорогу держит изумительно на скоростях 160-200. Но если на дороге будет калия от большегрузов, тогда начинает мотылять туда сюда.

[Azaroff39]

newt мерседесы и колейность вещи не совместимые ))) На BMW E34 на 235/40 17 не мотало , на 210 авангарде 225/45 17 мотыляет аццки ...

[muscle]

Я на 123 ездил и незнал о таких проблемах сел на 201 и почуствовал когда выкидывает на встречку!