Сообщений в теме: 29

[Misha190E]

воткни вольтметр в диагностику и расскажи про напругу начиная от включения зажигания...

 

полностью согласен с ЗоМер по поводу TD, тем более тах глючит и отрубается...

[wildrabit]

воткни вольтметр в диагностику и расскажи про напругу начиная от включения зажигания...

 

полностью согласен с ЗоМер по поводу TD, тем более тах глючит и отрубается...

 

Тоесть, к колодке диагностики к первой(земля) и третьей(сигнал) дырке подключаем вольтметр (у меня только цифровой),и смотрим показания во время глюка?...
А сигнал TD генерирует коммутатор зажигания?... Тоесть если выяснится, что косяк с TD - под замену коммутатор?...

[wildrabit]

http://murzik.ssa.ru...dfaq/31DAD2.htm

 

Точно, вы абсолютно правы - все сходится!!! ))
Тахометр падает на ноль - соответственно сигнал TD на реле бензонасоса пропадает, и оно отрубает бензонасос.
Остается вопрос - сигнал TD идет с коммутатора? На этой неделе будет возможность попробывать поменять его с другой машины. Менять нужно сам коммутатор, или он тоже от чего-то зависит?...

[tuzik35]

ис. 30. Эл Р ектрическая схема системы впрыска "KE-Jetronic": ^ 1 — управляющее реле, 2 — клапан добавочного воздуха, 3 — топливный насос, 4 — пусковая форсунка, 5 — выключатель дроссельной заслонки, б — реле перегрузки, 7 — регулятор холостого хода, 8 — расходомер воздуха, 9 — электрогидравлический регулятор управляющего давления, 10 — выключатель ПХХ, 11 — датчик температуры охлаждающей жидкости. Клеммы: 15 "+" после включения зажигания, 30 "+" аккумуляторная батарея, 50 "+" стартер, TD — импульсы зажига¬ния, 1 (выключатель дроссельной заслонки) — полная нагрузка, 2 — холостой ход

 

 

Из схемы видно ,что реле бензонасоса отключается если нет TD (роль термореле я ещё
Не выеснил) . Вся электронная система отключается если аварийно срабатывает
реле перегрузки (при исправности электронного блока).
Импульсы TD это положительные импульсы длительностью работы искры
С частотой 43-45 Гц (для 4-х цилиндров) по амплитуде 9-11 в. На холостых .
Эти импульсы выробатывает коммутатор зажигания – от них работает и тахометр
и электронный блок КЕ(ну и реле топливного насоса)
Судя по описанию неисправности через некоторое время при прогреве
от коммутатора зажигания исчезают TD импульсы – меняй коммутатор

Прикрепленные файлы

•  ____.doc   162байт   381 скачиваний

[Misha190E]

да, TD с коммутатора, сними разъемы круглые - там все подписано и TD в том числе...

 

на первой ноге относительно второй (колодка диагнсотика) мона смотреть ТД даже вольтметром, хоть там и кривизна но будешь видеть что напруга на ХХ меньше чем на акку и падает с ростом оборотов...
коммутер просто подкинешь с другой машины и все... еще болт проверь около колодки диагнсотики он как раз провода на ТД соединяет

 

по ошибкам мозгов ноги 2 и 3...

[wildrabit]

Ок!
Вы меня спасли товарищи!!!!
Я все связанное с реле б/н и сам б/н облазил и перековырял!!!!
Уже не знал, куда сунуться. О результатах обязательно отпишусь (скорее всего только в конце недели )
Всем огромное спасибо!!!!!

[wildrabit]

Привет!
Вот результаты моих мытарств с бензонасосом, реле бензонасоса и иже с ними:
выводы ЗоМера, Misha190E, tuzik35 оказались абсолютно верны - действительно не было сигнала TD от коммутатора, поэтому реле бензонасоса считало, что двигатель остановился и отрубало бензонасос. Особенный респект Misha190E за мысль про болт соединяющий эти провода рядом с коммутатором. Дело оказалось именно в нем, все окислилось и заржавело, даже не знаю, как оно вообще могло работать. Все зачистил - результат супер, проблемы как не было!!!

 

Всем еще раз огромное спасибо!!!

 

P.S. Правда мне кажется, что теперь машина стала немного тупей менее приемистой

[Misha190E]

P.S. Правда мне кажется, что теперь машина стала немного тупей менее приемистой

ну если ты видишь разницу в приеме между релеТН и перемычкой то ясно ведь в какую сторону копать... или нет?

[ЗоМер]

мне кажется, что теперь машина стала немного тупей менее приемистой

Мне кажется, что скорее всего тебе кажется.
Реле бензонасоса тупо перемыкает контакты 30-87. Делает это исполнительное реле в реле бензонасоса.
Если у исполнительного реле подгорят контакты, то насос будет периодически отключаться. Но эффета стабильного снижения, допустим, подачи насоса не будет.
Удачи !

[wildrabit]

Нет, от реле бензонасоса не зависит, пробовал просто перемыкать контакты - все так же.
Я её оставлял на ремонт крепления прогнившей передней стойки и арки, там же зачистил все контакты, и проверил. Заводится, глюк пропал, все Ок. Но никуда не ездил, так что проверить не мог. Когда забрал через неделю - едет уже не так... Так что может и не причем тут коммутатор... Хотя при ремонте арки-стойки ничего кроме них не трогали, только резали варили, шпаклевали, шлифовали, красили. Может просто абразивная пыли куда забилась?... Хотя по идее кроме возд фильтра никуда попасть не должна (( После ремонта двиг помыл, ничего не изменилось (