Сообщений в теме: 37

[DSIvanov]

Некоторые выдержки из мануала W123 (который в файловом архиве)
По механической трансмисии:
[attachment=11603:ATF.JPG]
По редуктору
[attachment=11604:_________1.JPG]
[attachment=11605:_________2.JPG]

 

P/S/ВЫВОД:
1) В МКПП льем АТФ.
2) В редуктор АТФ не льем.
3)SAE 90 дык какое масло нужно в редуктор по спецификации Кастрола?

Сообщение отредактировал DSIvanov: 24 June 2008 - 13:22

[Krolikov]

Не покупаю оригинальный моторчик омывателя по одной простой причине, он 1 в 1 с восьмерочным.

 

+1
Тоже не понимаю этого фетишизма

 

кстати от десятки мощнее !

Сообщение отредактировал Krolikov: 24 June 2008 - 13:42

[Megabyte]

Это как можно залить в коробку боковым заливным отверстием 2 литра? Максимум 1,7, больше не влазит, выливается.
Дальше, по мерсодопуску: масло заливается на весь срок эксплуатации. Но это в теории. На практике через изношенные сальники масло имеет свойство выдавливаться, и чем сильнее изношены сальники, тем быстрее масло уходит. Соответственно масло можно просто доливать. Но не открутив сливную пробку, в которой находится магнит, не определишь степень износа (ну приблизительно, чем больше стружки, тем больше износ). Ко всему прочему необходимо смотреть объем сливаемого масла. Чем он меньше от нормы, тем чаще необходимо доливать.

 

Ну да, про два литра я малость приврал во второй бутылке осталось грамм 300-400.
А вот посмотреть что было со старым маслом и сколько его было не получилось - оно все на пол пролилось. Почему так получилось - не спрашивал у мастера, который менял масло. Но искренне верю что все было более менее хорошо. Тем более передачи включаются четко и мягко, никаких посторонних шумов не замечаю

[-=Goose=-]

Итак, значит порешили что АТФ красненькое?...
Коробка ГЕТРАГ 5тиступ (с 01.04.1970 по 28.02.1986)

 

PS: Может надо чистить чемто её перед заливом нового масла??? Или там итак "чисто"?

[NeoN]

Сегодня задал беспокоящий вопрос мастеру по ремонту коробок-автоматов и РКПП.
Он ответил, что в Механику ATF лить можно - хуже не будет, НО если ты уверен в качестве сальников - скорее всего есть вероятность того что ее выгонит. Он говорит что проверенное временем решение - смесь хорошего минерального МОТОРНОГО масла и ATF. Пропорции уточню.

 

Кто что думает по этому поводу????

[-=Goose=-]

Кто что думает по этому поводу????

Я думаю если написано что аналог это АТФ то надо его и лить... Ну насчёт сальников - простой осмотр корообки на яме поможет определить их состояние... если не видно подтёков и всё сухо - зачем заморачиваться и делать бормотуху эту?

[Akberov2]

давай пойдем по другому пути в чем разница между классической коробкой и мерсовской , зубья теже всё тоже.
Есть предложение залить castrol Saf-x 75W140,
когда я менял масла клиентам в коробке я не встречал чтобы в коробке было красное масло. Машины были с германии

[Zopuh_]

Зачем бабло тратить, залей везде ТАД-17И, я на классике заливал, полет нормальный.
Или залей новую версию ТАД-17М (с дисульфидом молибдена) и ревитализанта не забудь добавить (про коробку навсегда забудешь)

 

Ну а если сальники совсем текут, залей погуще что-нибудь. Нигрол летнее то что надо.

[-=Goose=-]

Ну а если сальники совсем текут, залей погуще что-нибудь. Нигрол летнее то что надо.

Жесть... это как надо будет тягать ручку коробки зимой чтобы скорость переключить...
Заливайте все! Накачайте правую руку заодно

[DSIvanov]

Главное на заднюю включить, перед заморозками

[Akberov2]

я согласен нигрол это не серъезно,и тад 17и не канает. 75W140 это синтетика 75- при низких температурах не замерзает, 140 при высоких не разжижается

[Akberov2]

я согласен нигрол это не серъезно,и тад 17и не канает. 75W140 это синтетика 75- при низких температурах не замерзает, 140 при высоких не разжижается

[Akberov2]

я согласен нигрол это не серъезно,и тад 17и не канает. 75W140 это синтетика 75- при низких температурах не замерзает, 140 при высоких не разжижается

[Zopuh_]

А какую лучше залить красненькую или желтенькую?
Мой сосед зелененькую наливал, говорит, что мягче переключаться стало.
А другой так вообще синенькую заливает, так еще мягче, чем с зелененькой переключается, сам пробовал!
А раз у большинства желтая, я тогда желтую с синей смешаю 1:1 чтобы уж наточняк!!!

[kalina1]

Читаеш посты и диву даешься. Сколько можно обсасывать темы про масла и рабочие жидкости. Есть оригинальные номера, заливаейте их и не парте голову себе и людям. В чем проблема купить оригенальное масло????

[Zopuh_]

А ты думаешь, тем людям, которые по "цвету" по "нормальному полету" итд масла выбирают намного проще будет узнать номер оригинальной жидкости чем допуск МБ?

 

//ясен перец, что оригинал - это хорошо, но можно и из другой баночки с таким же допуском, это намного лучше чем "зелененькую как у того мужика".