Сообщений в теме: 33

[IvanOduvan]

Теоритически если пробито между масляным каналом и каналом охлаждения, то греться не должно, НО антифриз может пойти в масло и капут мотору. Надо менять прокладку. Греется скорее всего из-за другого. Я со своей проблемой пока до конца не разобрался.

[IvanOduvan]

Очередная попытка решить проблему провалилась !!!
Что сделано в итоге :
1 промыта система охлаждения ( спасобо Зомер за статью) - оказалось чистой.
2 заменен 2 раза термостат сейчас оригинал, был Whaler - результат тот-же
3 установлен новый кожух виско муфты
4 заменены датчик аварийного влючения электровентиляторов и датчик на приборку -вентиляторы срабатывают.
5 заменены вискомуфта 2 раза (Behr, Sachs)- сомнения по поводу них остались.
6 проведена масса на приборку - все равно стрелка прыгает при вкл света
ПРОШУ ПОМОЩИ. Есть ли у кого гарантированно исправная виско-муфта ( не верю что куплю даже оригинал исправный ) и еще хотел поменять приборку. Если не одолею проблему - продам. Причем он не закипает.

[IvanOduvan]

Вчера поставил другую приборку. Стрелка температуры замерла на отметке 80 и даже час в пробке на мкаде не смог ее сдвинуть. Приборка очень древняя и наполовину нерабочая, некоторые разъемы на ней вообще не подошли а некоторых небыло в принципе. Но температуру показала. 80 градусов это нормально ? или всетаки нормально, когда стрелка стоит ровно горизонтально (примерно 90 градусов). Сложно ли переставить только механизм указателя температуры ?

[Neo21]

Сложно ли переставить только механизм указателя температуры ?

Нед не сложно. Вообще 90 градусов впринципе норма...

[IvanOduvan]

Проблема наконец-то разрешилась. Причем по собственной глупости и невнимательности. Указатель температуры переставить с другой панели (дорестайл) неполучилось из-за разного крепежа. Поэтому катался так. Потом у меня загорелась ошибка ASD, и я для диагностики замкнул 5 клеему разъема, который на левом крыле круглой формы. ВСЯ электрика как- то подозрительно зажужжалаи напряглась стало понятно, что-то делаю не так. Потом нашел правильный разъем и все сделал как надо. Так вот после этого неправильного замыкания - моя температура показывает то что надо, указатель не стремится вверх и все просто замечательно.
Только после неудачной разборки панели. я не совсем правильно поставил стрелки температуры и давления. Температура теперь у меня на горячую посередине цыфры 8, а давление от 2х на ХХ и до выше шкалы на 1см на оборотах. Есть способ как их установить правильно ???

[Папаня]

у меня тоже греется, но я хрен поверю что это просто из-за электрики

[fajh]

у меня тоже непонятки с температурой
на трассе не прогревается выше 60(грешу на термостат)0а как только делаю маневры со въездом в гараж, сразу показывает 100
1, если термостат открыт и гоняет по большому кругу, что подтверждается температурой на трассе, то почему при низких скоростях, типа маневрах , температура быстро растет до 100
вчера подъехал к гаражу, пока открыл, работала на хх, датчик показал 100

[ЗоМер]

на трассе не прогревается выше 60(грешу на термостат)

Угу, меняй термостат.

почему при низких скоростях, типа маневрах , температура быстро растет до 100
вчера подъехал к гаражу, пока открыл, работала на хх, датчик показал 100

Промывай систему охлаждения. На ХХ производительность помпы минимальна. Забитая система охлаждения (радиатор) даст такие симптомы.
Удачи !

[fajh]

Угу, меняй термостат.

 

Промывай систему охлаждения. На ХХ производительность помпы минимальна. Забитая система охлаждения (радиатор) даст такие симптомы.
Удачи !

вчера поменял термостат
еле нашел да и то не уверен что он
я так и не могу определить что у меня за мотор, на клапанной крышке написан номер детали 116 а на крышке помпы 117
термостат подобрали, систему промыл, на холостых держит 80, но при въезде в гараж, то есть при маленькой нагрузке, доходит до 100, правда в салоне потеплело, что уже не может не радовать

Сообщение отредактировал fajh: 04 November 2009 - 09:39

[fajh]

Угу, меняй термостат.

 

Промывай систему охлаждения. На ХХ производительность помпы минимальна. Забитая система охлаждения (радиатор) даст такие симптомы.
Удачи !

систему промыл
термостат поменял, Ваглер
теперь такой косяк - по городу 80 , за городом 98 градусов

 

если остановлюсь на минутку на трассе, а потом тронусь то падает до 80 и держиться на этой отметке минут 20, а после снова 95-98
это не сильно смертельно?

[ЗоМер]

по городу 80 , за городом 98 градусов

За городом ведь едешь на высокой скорости, температура мотора повышается.

если остановлюсь на минутку на трассе, а потом тронусь то падает до 80 и держиться на этой отметке минут 20, а после снова 95-98
это не сильно смертельно?

Остановился - температура мотора выросла, термостат открылся. Тронулся - а термостат еще открыт, пока он прикроется... Так что, видимо, нормально все. По крайней мере , явные улучшения в прогреве и температурной стабильности.
Удачи !

[fajh]

За городом ведь едешь на высокой скорости, температура мотора повышается.

 

Остановился - температура мотора выросла, термостат открылся. Тронулся - а термостат еще открыт, пока он прикроется... Так что, видимо, нормально все. По крайней мере , явные улучшения в прогреве и температурной стабильности.
Удачи !

дык температура открытия должна быть 87
теоретически все хорошо, а на практике,- напрягает
у моего космича все время на 80 стоит, мож заклинило? но не напрягает, а тута глаз отвесть от стрелки невозможно, мож привыкну?
да еще,
в термостате, который купил не было отверстия для воздуха, продавец сказал что нужно просверлить
а нужно ли?

Сообщение отредактировал fajh: 09 November 2009 - 19:28

[ЗоМер]

да еще,
в термостате, который купил не было отверстия для воздуха, продавец сказал что нужно просверлить

угу, и после сборки - обработать напильником.
Если отверстие в термостате должно быть (просто не знаю как для 116 мотора - на старом термостате было отверстие ?) - срочно выкинь каку, и поставь нормальный термостат. Там не просто отверстие, там типа клапана с шариком.
Удачи !

[deni$]

Реально достало греться в пробках, даже в холод. Остался один вариант - прокладка! Как определить пробита ли прокладка ГБЦ? В бачке чисто, из трубы антифризом не пахнет. Проблема давняя и терто -перетёрто уже много, но воз и ныне там.