Сообщений в теме: 46

[VOVCHIk]

Гараж то во всей видимости на первом этаже собственного дома. Ты случаем не на Рублево-успенском шоссе живешь.

[Виктор]

Привет мерсоводы! Сразу извиняюсь за почерк я не спец общения в форумах. Но позвольте вынести на ваш суд такую идею: в автомагах попался подогреватель ож для семейства ВАЗ и волговских инжекторных ну да это не важно сам подогреватель(корболитовый цилиндрик размером в два кулака)он стандартный разница в длинне и количестве прилагаемых в комплекте патрубков и сосков для соединения с системой охлаждения разных моторов. Мне достался комплект для ВАЗ2110. Сразу скажу уменя W123 200й с 615м дизелем. Вот этот комлект я на него и влепил. Тен 1500wt от 220 вот уже 2й год пока греет. В 6.00 встаю пошол в гараж вилку втыкнул умылся поел  расстыковка и вперед на работу.

Фотку пришли!

[Виктор]

У меня подогреватель лежит тоже еще не смонтирован. Представляет из себя небольшой кипятильник в круглом металлическом корпусе который должен жестко вставляться на место технологической заглушки в блоке цилиндров. Знаете такие жестяные вогнутые крышечки которые выдавливаются в случае замерзания ОЖ до ледяного состояния и тем самым вроде бы спасают блок от разрушения. Циркуляция должна обеспечиваться именно физичекими законами перемещения теплой субстанции вверх.

Гдеж его взять то такой!!

[pelmen]

А я взял сосок с резьбой из комплекта вкрутил его вместо сливной пробки с правой стороны блока сам подогреватель закрепил на правой лапе на кронштейне из этого же комплекта правда последний пришлось немного перегнуть и соединил блок и подогреватель коротким патрубком причом вход в подогреватель расположил ниже выхода а выход длинным патрубком через тройник врезал в короткий шланг сзади головки идущий на печку. Плюсы:поднимаясь по законам физики(и по патрубку тоже) тосол поступает и в головку и в печку. И нету у меня там никаких регуляторов и помп.

[pelmen]

Нет не на Рублевском я тут поближе г.Жирновск Волгоградской обл.

[lion]

а фоток нет?

[mulyar]

У меня подогреватель лежит тоже еще не смонтирован. Представляет из себя небольшой кипятильник в круглом металлическом корпусе который должен жестко вставляться на место технологической заглушки в блоке цилиндров. Знаете такие жестяные вогнутые крышечки которые выдавливаются в случае замерзания ОЖ до ледяного состояния и тем самым вроде бы спасают блок от разрушения. Циркуляция должна обеспечиваться именно физичекими законами перемещения теплой субстанции вверх.

.................................А еще там есть одно отверстие,прямо над стартером,так оно с резьбой.У меня туда и вкручен кусок трубы с полкиловаттным теном,в сильный мороз хватает 2 часа и заводится,как летом

[mulyar]

Текст сообщения удален.

 

pelmen
mulyar
предупреждение, за отступление от темы (флейм).
Пользуйтесь личными сообщениями.

[pelmen]

Текст сообщения удален.

[mulyar]

Текст сообщения удален.

[Severmers]

Разговаривали о подогреватели, а перешли на знакомства. Если надо есть фото как у меня стоит погрев.

[mulyar]

[quote=mulyar]Текст сообщения удален.

 

pelmen
mulyar
предупреждение, за отступление от темы (флейм).
Пользуйтесь личными сообщениями...........Извиняюсь, это по незнанию

[Николай Викторович]

подскажите у кого есть такие подогреватели
В славном городе Тольяти для отечественного автопрома изобрели достаточно простое и эффективное устройство для подогрева двигла. Работает по следующему принципу: во время работы горячий тосол поступает в термос (в моем варианте стоит 5 литровый, самый емкий) и там сохраняется до утреннего запуска авто. Утром из термоса горячий тосол электропомпой закачивается в блок цилиндров. Через 3-4 минуты мотор нагревается до положительной температуры. Все, можно заводить. Термос имеет потерю температуры 10% за 36 часов. Этой зимой до - 40 машина заводилась без проблем. При этом подогреватель 100% автономен, не требует внешних источников питания. Требуется только 1 мин. работы электрического моторчика для прокачки тосола по системе. В МВ стоит штатно под расширительным бачком. Ну и желательно каждый день ездить на авто. Хотя до - 20 термос держит температуру двое суток.

[necron]

Фотки кто-нибудь бы выложил как подключен подогреватель.

[tamerlan_e]

Фотки кто-нибудь бы выложил как подключен подогреватель.

 

еще раз тоже спрошу
Фотки кто-нибудь бы выложил как подключен подогреватель. ?????

[LEX W124]

Есть ещё такая идея :Можно подогреватель врезать в патрубок печки, а следом за ним электропомпу подключенную через релевремени.Таким образом подогреватель будет греть,а помпа периодически включатся и прогонять жидкость по системе,благодаря чему будет прогреватся вся система! А при сильных морозах электропомпу можно использовать как дополнительный насос для печки и в салоне будет ташкент !
а фотки если бы кто выложил было бы гуд!

[стодвадцатьшестой]

У меня сделано вот так.
Подогрев китайского производства на 1,5 кВт. Бывают на 2,2 и 3 кВт. Имеет встроенный насос. Обошёлся в 1600 руб. Подключен последовательно с ГАЗелевской электропомпой в контур печки. В мороз -30 гр. ставил на 30-40 минут и вуаля, запуск с первой попытки.
В контур радиатора ставить подогрев нельзя. Так как циркуляции препятствует термостат.
Самодельный подогрев, состоящий из бачка с ТЭНом, нужно ставить вертикально и как можно ниже. И тогда будет нормальная циркуляция за счёт нагрева жидкости. Самодельный подогрев имеет одно важное преимущество - цена ТЭНа.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[LEX W124]

Вот именно об этом я и писал выше,такую систему и демонтировать не долго,на летний период!,Только вот вопрос :а при выключенном зажигании краны печки на 124ом закрыты или открыты ?

[PowerGhost]

Вы блин как на севере живете....
Хорошее масло и хороший аккум - все заводится и работает! У нас морозы немного покрепче московских и краснодарских и то я не парюсь. Заводится в любой мороз, этой зимой на крещенье недельку стояли морозы за сорок и это днем, а ночью пониже, в прошлом году вообще зима выдалась - почти два месяца морозы ниже сорока стояли. Гараж холодный - из профнастила.
Прошлой зимой собирался поставить такую грелку... пока прособрался морозы прошли, а потом забил на это дело - заводится ведь Пока снежок возле гаража почищу - он прогреется до 40-60 градусов (зависит от температуры за бортом).
Ну еще аккум прогреваю перед запуском - секунд на 30 включаю фары.

[LEX W124]

А зачем мучать двиг?тем более у меня машина стоит не в гараже, а под окнами,и прогретый заранее мотор никогда не зальёт,и на стартер гораздо меньше нагрузка,И всем известно что максимальный износ мотора происходит в момент прогрева, мне например ни лень сделать себе подогревалку !Избавив себя от потенциальной возможности навредить двигателю !