Сообщений в теме: 24

[SergV]

Имхо клина здесь никакого нет: тогда или сточилась бы одна колодка (подклинило одну из колодок), или износ колодок был бы симметричным - обе сточились бы к центру диска. Погнуть поворотный кулак в месте крепления суппорта маловероятно, так что скорее всего погнули ось ступицы, въехав куда-то правым колесом на хорошей скорости (может яму или люк какой словили). По износу колодок (внешняя сточена к центру диска) как раз видно, что ось загнута назад. Надеюсь, что это не так, но почему то вырисовывается именно такая ситуация
Кстати, переваренный наконечник не справа стоял? Если да, то это тоже косвенное подтверждение сильного удара правым колесом.

Сообщение отредактировал SergV: 04 August 2008 - 22:06

[Аркадий]

Оба наконечника "комбинированые".
Машина была в аварии, о чём прежний хозяин честно сказал. Врать ему господь не велит. Перед продажей были заменены правое крыло правые двери. И вмятину на задней правой стойке я сам заделел. Он сказал, что, поскольку, "машина намоленная" то всё будет хорошо....

[SergV]

Оба наконечника "комбинированые".
Машина была в аварии, о чём прежний хозяин честно сказал. Врать ему господь не велит. Перед продажей были заменены правое крыло правые двери. И вмятину на задней правой стойке я сам заделел. Он сказал, что, поскольку, "машина намоленная" то всё будет хорошо....

 

Тогда стоит посмотреть на износ новых колодок и при повторении неравномерного износа поворотный кулак заменить. Правда стоит его поискать на разборках, новый дорогой.

[Аркадий]

Тогда стоит посмотреть на износ новых колодок и при повторении неравномерного износа поворотный кулак заменить. Правда стоит его поискать на разборках, новый дорогой.

Уже. Поменяно.
Так я и узнал тогда , что существует этот кулак. Странно, что "менятель" так и не подсказал мне насчёт трапеции.... Неужели не заметил? Теперь всё снова да ладом... Ну, ладно, теперь про маятник узнал

Сообщение отредактировал Аркадий: 05 August 2008 - 07:14

[wertyozw]

это результат клина направляющих суппорта!

 

одну клинит вторая норамльно работает колодка стераеться под углом, в конце концов кромкой колодки начинает подрезать диск!

 

Лечиться смазыванием !!!

 

Плохая новость в том что скорее всего живой эту направляющюю можно достать только путем дырявливания суппорта и выбиванием ее при помощи выколодки!
У меня так было
1)сначала я порпобовал ее погреть простучать во внутрь и вывернуть путем покручивания, результат облом в прямом смысле
2)пришлось сверлить дырку с внешней строны и через нее выколодкой выбивать
3)купил новую под заказ ждал 2 недели цена 400р (и это на 124 95г боюсь на 123 вообще дифицит)
4)воткнул в место направляющей палку с тряпкой и заварил дырку сваркой
5)почистил, смазал, вставил, собрал!

берешь компресор и вместо тормозухи воздух закачиваешь непосредственно в сам супорт, сперва вылетает один поршень его смазывашьи назд фиксируешь проволкой или еше чем нибудь а потом выдуваешь второй поршень, поверь вылитают самые безнадежные, сам неверил!!!