Сообщений в теме: 40

[BAF.F1]

iwis

 

Такого нет, есть только Febi, Trucktec, SWAG.

 

SWAG стоит 800 р, а остальные по 400 р

[sheremet]

SWAG надо смотреть! может и Ивисом оказаться!

[BAF.F1]

SWAG надо смотреть! может и Ивисом оказаться!

 

Просто так посмотреть не получится, если отдам бабки в кассу, тогда и увижу, но бабки не вернут.

 

Есть ещё оригинал Мерседес, стоит 1800 р.

[стодвадцатьшестой]

Сегодня купил зап. части, завтра буду собирать.
Взял цепь IWIS. Цена - 1000 руб. Обнаружил что там замок на защёлке. до этого приходилось сталкиваться только с "обычными" замками, под расклёпку. На старой цепи маркировка - ТСТ, она тоже с защёлкой должна быть? Как ставить замок? Чтобы он вперёд смотрел? А по направлению?

 

Хочу уточнить про метки. Сейчас коленвал стоит на ОТ, то есть это ВМТ первого цилиндра. Какое положение при этом должен иметь распределитель зажигания? Или они при перескоке цепи не рассинхронизируются? Ведь цепь перескочила на распредвале? А метка распредвала точно должна располагаться слева??? (со стороны выпускного коллектора). Я посмотрел в книжке, скачанной с сайта, так там чётко нарисованно, что риска должна быть справа.

[ЗоМер]

На старой цепи маркировка - ТСТ, она тоже с защёлкой должна быть?

Если цепь не менялась - клепаная.

Как ставить замок? Чтобы он вперёд смотрел? А по направлению?

Строго зюйд-зюйд-вест.
По барабану абсолютно, замок не дает сместиться оси звена цепи, а эту ось вбок ничто не толкает - нагрузки там минимальны.

 

метка распредвала точно должна располагаться слева??? (со стороны выпускного коллектора)

Если лицом к мотору - да. Менял я себе цепь, проверял метки... ну поверь уж. (приношу извинения за недостоверную информацию. метка справа со стороны впускного коллектора )

это ВМТ первого цилиндра. Какое положение при этом должен иметь распределитель зажигания?

На 1-ую свечку.
http://www.oldmerin....showtopic=34854
Удачи !

[стодвадцатьшестой]

Сегодня почти всё собрал. Остались мелочи. Позабыл куда цепляются вакуумные трубочки. С трамблёра, например. Искал, но так и не нашёл.

[ЗоМер]

Позабыл куда цепляются вакуумные трубочки

Хоть и , понятно, что ты по запаре делал, но надо либо запоминать, либо помечать.
Вот глянь :
http://www.oldmerin....?showtopic=2314
Либо фотки давай (или описывай что откуда), я у себя гляну.
Удачи !

[BAF.F1]

Метка должна быть со стороны выпускного коллектора???? Это правильно или я ошибаюсь ?

[ЗоМер]

Опять про метку...
Таки метка :

должна быть со стороны выпускного коллектора

Еще раз пардон, я - баран. Метка со стороны впускного коллектора.
Удачи !

[стодвадцатьшестой]

И всё-таки ЗоМер, ты ошибаешься. Метка должна быть справа, со стороны впускного коллектора. Сегодня я собрал двигатель, метку поставил справа и запустил двигатель. Я так думаю что если бы я распредвал поставил слева, то двигатель не запустился.
После сборки двигатель стал работать тише. Но надо регулировать зажигание, т.к. он стал тарабанить под нагрузкой, и обороты ХХ стали ниже чем были. Горячий запуск стал ещё хуже. Может из-за раннего зажигания? Завтра буду ковырять.
На счёт вакуумных трубочек. Я всё нашел. Соединил как было. К сожалению, на картинке из предыдущей ссылки показан не мой двигатель. У меня нет датчика 80. Хотелось бы увидеть схему соединения трубочек моего двигателя. Так как зимой есть такая болячка - совсем не хочет ехать холодным. Хотя запуск - отличный. Где-то ошибка, может трубочки не првильно соединены.

[ЗоМер]

всё-таки ЗоМер, ты ошибаешься. Метка должна быть справа, со стороны впускного коллектора

Вот я упрямый баран... И впрямь переклинило меня...
Посмотрел по книжке - точно справа, со стороны впускного коллектора.(видимо, подзабыл уже...)
Приношу извинения за введение в заблуждение.
Щас поправлю в сообщениях. Спасибо за поправку !!!
Удачи !

[BAF.F1]

Я заказал цепь Febi , планку натяжителя Febi, звёздочку распредвала Febi. Открываю упаковки, на цепи выбито FEBI и замка как у Вас нет, а вот на планке натяжителя и звёздочке выбито SWAG, хотя упаковка Febi, такое возможно или меня дурят? Мне сказал менеджер, такое возможно.

[ЗоМер]

Открываю упаковки, на цепи выбито FEBI и замка как у Вас нет, а вот на планке натяжителя и звёздочке выбито SWAG, хотя упаковка Febi, такое возможно или меня дурят? Мне сказал менеджер, такое возможно.

Возможно, у меня была упаковка феби, цепь бильштайн, тоже без замка.
Прессовал тисочками - увлекательное занятие.
Удачи !

[стодвадцатьшестой]

А с замочком - удобнее.

[стодвадцатьшестой]

Чё-то у меня авто дыметь стал после всех манипуляций. Чёрный дым (не сильный) идёт на только заведённом двигателе. Раньше не было совсем.

[ЗоМер]

А ты теперь после замены обратного клапана бензонасоса верни все регулировки на место.
Ибо замена бензонасоса не предусматривает кручение винта СО.

Чёрный дым (не сильный) идёт на только заведённом двигателе.

Богатая смесь, подрочи педаль тормоза (на только заведенном, на прогретом на ХХ).
Удачи !

[-=Goose=-]

Вот пригодился бы опыт!!!
Собираюсь менять цепь (цепь цельная)... Мне нужно узнать как снимается звезда распредвала!!!??? Нужен ли съёмник (в книжке показано что типа нужен но там какаято странная звезда - будто это не про мой 102ой...
И ещё, все эти страсти про успокоители цепи... Там что за винты вообще? Какой размер ключа под них?!!?

 

Заранее спасибо!

[BAF.F1]

Вот пригодился бы опыт!!!
Собираюсь менять цепь (цепь цельная)... Мне нужно узнать как снимается звезда распредвала!!!??? Нужен ли съёмник (в книжке показано что типа нужен но там какаято странная звезда - будто это не про мой 102ой...
И ещё, все эти страсти про успокоители цепи... Там что за винты вообще? Какой размер ключа под них?!!?

 

Заранее спасибо!

 

Звезда распредвала снимается так:

 

Берёшь ключ (размер не знаю) идёшь в конец распредвала и там держишь ключом, а там где звёздочка откручиваешь другим ключом, только это желательно это делать на старой цепи или вообще при снятой цепи только со звёздочки распредвала. Насчёт съёмника, в книге написано, если звёздочка не снимается, то двумя большими плоскими отвёртками можно немного с задней стороны придавить и сойдёт.

 

Насчёт успокоителя, снимаешь разъём с аккума, затем с генератора, затем верхний болт крепления генератора (19 или 17 ключ), затем сам генератор поворачиваешь против часовой стрелки или вообще сними.
Теперь берёшь ключ на 32 и находишь здоровенную гайку на блоке цилиндров, в том месте, где генератор прижимался к блоку цилиндров и откручиваешь, но аккуратно откручивай, т.к. пружина выстреливает, потом берёшь шестигранник на 17 мм, вставляешь туда же, откуда открутил гайку и крути в сторону лобового стекла, выйдет корпус натяжителя. Всё, планка натяжителя больше цепь не держит.

 

А вообще-то сосед мой сказал, настоятельно рекомендуется менять цепь с натяжителем, планкой натяжителя, звёздочками, успокоителями, но это сложно, т.к. переднюю крышку двигателя нужно снимать. Если не снимать крышку, то получится только цепь, натяжитель и звёздочку распредвала поменять. Успехов!

[-=Goose=-]

ja she vsjo ravno budu menjatj otkrivaja krishku perednjuju! A kak koraspoznatj iznos zvezd i uspokoitelej??? U menja shas tugo s finansami no jesli ush tochno nado smenitj budet to smogu pozhertvovat lobovuhoj (planiruju kupit) i vzjatj to chto nado. No jesli ne gorit to togda zachem? V obshem kak iznos opredeljajetsa?

[BAF.F1]

ja she vsjo ravno budu menjatj otkrivaja krishku perednjuju! A kak koraspoznatj iznos zvezd i uspokoitelej??? U menja shas tugo s finansami no jesli ush tochno nado smenitj budet to smogu pozhertvovat lobovuhoj (planiruju kupit) i vzjatj to chto nado. No jesli ne gorit to togda zachem? V obshem kak iznos opredeljajetsa?

 

ЗоМер куда-то пропал, вот он профессионал, а пока сам скажу, что могу наиболее точно сказать, но могу ошибиться.

 

Определение износа:
1) По шуму: сильно шумит, шипит, звенит, лязгает, есть звук как у дизельного двигателя, то цепь.
2) Сверить метки коленвала и распредвала, если не сходятся - то менять цепь.
3) Цитирую из книги: "Посмотреть на выработку зубьев звёздочки распредвала, они должны напоминать перевернутую букву "V""
4) Я, прежде чем всё разобрать, купил новую цепь, звёздочку, успокоители, натяжитель, планку натяжителя, когда всё эти получил, то стал сравнивать, так то легче понять, насколько силен износ!
5) Проверь внешюю сторону цепи, если встретишь отшлифованные участки, значит планка натяжителя в износе. Если, конечно, я не ошибаюсь.

 

И потом, хочу уточнить, какую крышку ты собираешься снять: клапанную крышку или крышку механизма газораспределения (передняя крышка)?

 

Цепь и звёздочка распредвала меняется при снятой клапанной крышке, а остальное поменять и проверить можно только при снятой крышке механизма газораспределения.

 

Я, например, цепь уже поменял, а вот крышку механизма газораспределения снять не могу, т.к. шкив коленвала трудно снять и обратно поставить.

 

Я там менял цепь и какие проблемы меня привели к замене цепи. http://www.oldmerin....showtopic=35174

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 August 2008 - 21:13