Перейти к содержимому


Фотография

Ke-jetronic


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   bojitchko

bojitchko

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:Sofia
  • Автомобиль:
    W126 260SE

Отправлено 19 September 2008 - 21:39

...пропиши пожалуйста параметры для моего случая.

У меня есть CD WERKSTATT INFORMATION. Для всех моделах, остаточное давление, после более 30 минут, дольжно быт минимум 2.8 бара.


W126,typ 260SE, M103941, G722412, април 1986г.


#22 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 19 September 2008 - 21:53

И где слив искать конкретно не знаю, но думаю найду.

не сомневаюсь

 

сливать не менее 1.5 литра в минуту должно... если 2 насоса то более 2-ух будет

 

Через какое время нужно померять остаточное давление и какое для моего двигателя оно должно быть?

точных данных я не помню , мож 2.5, мож 2.8, суть в том что не менее 30 минут должно быть 2.5 или выше, ну т.е. за 30 минут не упасть... по идее там давление много часов сохраняется


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#23 ОФФЛАЙН   aquachip

aquachip

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11

Отправлено 21 September 2008 - 21:21

не сомневаюсь

 

сливать не менее 1.5 литра в минуту должно... если 2 насоса то более 2-ух будет
точных данных я не помню , мож 2.5, мож 2.8, суть в том что не менее 30 минут должно быть 2.5 или выше, ну т.е. за 30 минут не упасть... по идее там давление много часов сохраняется

Добрый вечер! Короче, соорудил я измерительный шланг с манометром(как тут писали), сегодня утречком открываю капот, откручиваю трубку пусковой форсунки- ни капли! Нажал на лопату-никакого сопротивления, но две капли из отверстия появились!! Видать за ночь куда-то все ушло. Но дальше-облом,не подошел штуцер от шланга для насоса,наверно они разные бывают! Ладно,завтра еще поищу. Миша, а вот в сливное отверстие что можно завернуть, какая там резьба? Буду признателен за совет! Евгений.


W124 CUPE 300CE, 1992г., 103.983, АКПП


#24 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 22 September 2008 - 07:50

ну попробуй - может и через 30 минут никакого сопротивления, тогда понятно что давление в системе не сохраняется, нуна искать - почему.

 

вот в сливное отверстие что можно завернуть, какая там резьба?

не знаю, я на манометр нацепил мерсотрубку и ей пользуюсь


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#25 ОФФЛАЙН   <polytryp>

<polytryp>

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 January 2009 - 02:57

ну хотьбы отписался чем все закончилось то.. :hitrost: читал читал а решение так и не нашли


124 седан 260е KE-jet





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных