Отписываюсь.ну как лавр? чудо средство или как?
Пробег авто - 308000 км. Из них 158000 км - честные мои.
Машина у меня давно (более 10 лет), всегда жрала масло (особо не заморачивался сколько, но много). Маслосъемные колпачки заменены. Воздушный фильтр сухой, но при трогании на прогретом моторе - клубы сизого дыма из выхлопной.
Если машина чуть катится и подоткнуть 2 передачу - много дыма. Так же если ехать накатом на 4 передаче, а потом со скорости 50-60 километров нажать на газ - дым, дым...
Масло - только синтетика, первые замены - обязательно с промывкой (сначала пятиминутка, потом обычное промывочное - т.е. "двойная промывка"). Компрессию мерял давно - от 11,5 до 12,5 по горшкам.
Лавра не нашел - в магазине было 2 вида антикокса : что-то импортное, и спектрол антикокс.
Импортное - снять свечи, форсунки, залить, заткнуть дырки (поставить все назад), через час снять свечи-форсунки, покрутить стартером, поставить все назад, завести, прогреть, менять масло.
Показалось слишком трудоемко.
Спектрол : снять свечи, залить, оставить на не менее чем 12 часов, прокрутить стартером, ставить свечи, заводить, греть, менять масло. Его и взял.
Пластиковая банка 450 мл, с делениями, пробка - как от обычной пластиковой бутылки. В пробке проковырял отверстие, вставил трубку от омывайки лобовухи сантиметров 30 - струмент готов к использованию.
В субботу приехал в гараж, подождал минут 20, чтобы не в совсем горячий мотор лить, вывернул свечи, трубку - в свечное отверстие, и потихоньку, стараясь равномерными дозами, залил в камеры сгорания. После заливки в 4 цилиндр из мотора отчетливо услышал дзынь-дзынь. Очко при этом жим-жим, но оптимистическая натура сказала : фигня вопрос, колечки раскоксовываются.
Немного спектрола пролил на выпускной коллектор.Пошел домой пить водку.
В воскресение пришел в гараж (прошло 20 часов). Несколько раз прокрутил двигатель вручную, снял реле бензонасоса, отключил блок зажигания, 4 раза по 5 секунд прокрутил двигатель стартером, поставил все в зад.
Пролитая на выпускной коллектор жидкость расползлась по всему коллектору.
Завел. Через примерно минуту от выпускного коллектора пошел белый дым, столбом. Опять же фигня - спектрол выгорает.
После градусов 60 прогрева мотора дым пошел из выхлопной....И какой !Ворота гаража открыты, в гараже все в дыму от коллектора, из гаража - все в дыму из выхлопной.
Прогрел, заглушил. Слил старое масло - все черное (видимо, антикокс выступил и как промывка, просочившись в поддон). Часик подождал, пока все стечет, стаканчик бензина в мотор, чтобы из поддона каку смыть (всегда так делаю), еще часик, пока не прекратило капать из сливного отверстия.
Заменил масло, фильтр, завел. С дымом - та же фигня.
Ну и фиг с ним. В понедельник пришел, завел, поехал на работу. После градусов 60 прогрева мотора....паровоз - дымит меньше.
В зеркало заднего вида ваще ничего не видно, очкую, еду медленно, что удивительно - никто не обгоняет . Видимо, народ тихо дуреет с паровоза на дороге. Далее статистика : от гаража до выезда на московское шоссе -4 км, дымим. Дальше по московскому 12 километров до КАД - уже меньше дымим, уже похоже на прогрев холодного авто в мороз (начинаю различать силуэты авто в зеркале заднего вида). Заезжаю на КАД в Шушарах - до Октябрьской набережной 8 километров (через вантовый мост). Кладу стрелочку спидометра на 150 . Съезжаю на набережную - о, чудо ! Нет дыма. Ваще нет.
Всю эту неделю при трогании с перекрестков - нет дыма, если подтыкать передачу заведомо рано (трогаться со 2) - чуток дымнет и все. Раньше если на прогретом до 100 градусов моторе просто погазовать, стоя на месте - дым, дым. Как идиот всю неделю приезжал в гараж - и газовал, газовал, наслаждаясь - нет дыма.
Масло не жрет.(насиловал мотор конкретно, раскручивая до 5000 оборотов). Не то, чтобы совсем не потребляет (да и наивно этого ожидать от мотора с пробегом за 300000км), но по сравнению с тем, что было (подливал пару раз в неделю
пробег за неделю - около 500 км ) - за неделю ушло совсем чуть-чуть.Вывод : офигеть, дайте два !
Обязательно проделаю то же самое в следующую замену масла.Вот и форумчанин пишет :
Единственное сожаление : дурак, что не сделал это раньше.Я вообще все свои машины (и бывшие и будующие ) при каждой смене масла раскоксовываю и промываю.
Извините, что много букафф.
Удачи !
Мой гараж
т.к. за три года общения только менял масло-фильтры-свечки..
и на чем основано столь печальное мнение?
