Сообщений в теме: 25

[Airport]

Купи мой 140-й. Бед знать не будешь.

[DerStern]

Присоединяюсь к Спиридону.

 

Ну а разве есть варианты, когда 200000 за 124-й отдавать реально западло, а 700-т просто пока нету на 211 не есть ли выход взять 210-й??? Да и что такое опоры пружин??? Видишь что гнить начали и за 4000 заменил все(с запчастями) - это называется следить за машиной! У 124-го тоже морда ржавеет вся и стаканы с опорами наружу рвутся, но если следить - все ОК, как у моего было! Так что считаю данный аргумент есть смысл присоединить в общему числу продаваемых авто, когда машина надоела и делать ничего не хочется! Прошу обратить внимание тех, кто любит 124-й и 140-й кузова, на мой взгляд отличные машины, но посмотрите что продаются!!! Конечно после этого заговоришь о слабых местах! Вывод, за машиной следить надо, даже когда она Mercedes-Benz !

 

P.S. : Продолжаем поиски! Москва, что у вас!!!?

[Валерий]

только по обслуживанию на запчасти 140-й много дороже чем тот же 210-й. Все же S класс. Да и живой найти так же сложно как и 124-й. Ну а вообще прогресса хочется, чтобы год моложе был, на 211 пока еще не заработал ))

я тоже выбирал между 140 и 210...в итоге решил 210...машинки годами свежее,да и дизайн интереснее,ну в самысле по новей...
лично я доволен 210,....много хлама продают это да ,просто не надоза копейки ведра гнилые и ушатанные покупать с которы намаешься!
лично я машин 20-25 посмотрел прежде чем нашел нужное...

[avtohlam]

Ну а разве есть варианты, когда 200000 за 124-й отдавать реально западло, а 700-т просто пока нету на 211 не есть ли выход взять 210-й??? Да и что такое опоры пружин??? Видишь что гнить начали и за 4000 заменил все(с запчастями) - это называется следить за машиной! У 124-го тоже морда ржавеет вся и стаканы с опорами наружу рвутся, но если следить - все ОК, как у моего было! Так что считаю данный аргумент есть смысл присоединить в общему числу продаваемых авто, когда машина надоела и делать ничего не хочется! Прошу обратить внимание тех, кто любит 124-й и 140-й кузова, на мой взгляд отличные машины, но посмотрите что продаются!!! Конечно после этого заговоришь о слабых местах! Вывод, за машиной следить надо, даже когда она Mercedes-Benz !

 

P.S. : Продолжаем поиски! Москва, что у вас!!!?

Ничего хорошего нет,ищем сейчас моему приятелю 210.3.2 или 2.8 рестайл,посмотрели порядка 12 машин от 480 до 600 и что-то пока ничего не впечатлило.То одно не так то другое,есть и просто дрова.

[Arch]

Привет.
Сорри за офтопик.
я 210-й принципиально не беру! специально искал 124 95г.в. - удалось купить немца последнего месяца выпуска (июнь).
через 210-й решено перешагнуть до 211-го.

 

210-й слабый кузов, на железе экономили - жуть!!!
у 210-х 96-98 г.в. смотрят в первую очередь места крепления к кузову задней подвески - очень часто сгнивает так, что не к чему прикрутиться и даже сварка не поможет.
То же самое касается опорных чашек передних пружин - сгнивают часто - я держал в руках 124-ю и 210-ю чашки, так вот 210-я просто фольга от шоколадки (можно руками согнуть). За время работы магазина запчастей 210-е покупали более 110 раз, а 124-е раз 5 всего.
Рейка руля - в 210-м очень слабое место.
Качество покраски говорят страдает у 210-х первых лет.

 

Короче фтопку - лично мое мнение - сорри если задел владельцев 210-х.

Полностью с тобой согласен, эта модель вообще в начале производства была сырая, рестайлинг улучшил эту модель.

[doha2003sona]

Съездий в Латвию или Литву,тебе рукой подать.Выбор на очкарики у нас огромный,да и дешевле будет.

сколько стоить будет мне на запчасти Mercedes-benz W210 E300td (om 606.962) фиолетовый седан