Во во +1
Спасибо друг. Жду тебя в аське=))
Надо прошить мозги
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2008 - 22:24

E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2008 - 22:46
Я не меньше вашего понимаю,что Ке-механический.Однако-же настаивая на своём,добавлю,что мозги прошиваются,но толку от этого не сильно много будет.
Уважаемый СамолетоСтроитель, не умаляя ваших знаний в системах впрыска, вернемся к вопросу автора темы и консолидируем ответ - на моторе с КЕ увеличить мощность (сколь либо значимо - читай ощутимо) путем чип-тюнинга нельзя ![]()
Сообщение отредактировал Zlak99: 11 October 2008 - 22:46
mb-roots.ru
езжу на трамвае
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2008 - 22:51
Добавлю. Вообще нельзя

E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2008 - 23:51
В принципе-ДА.Согласен,есть более действенные способы.Однако прошивка и есть один из многих.Уважаемый СамолетоСтроитель, не умаляя ваших знаний в системах впрыска, вернемся к вопросу автора темы и консолидируем ответ - на моторе с КЕ увеличить мощность (сколь либо значимо - читай ощутимо) путем чип-тюнинга нельзя
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2008 - 13:34
я понял, наверно единственный верный способ, пересесть на 3.2 или 4 л.
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7!!! V8 POWER!!! не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН!!!
Миша +7 921 355 06 46
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2008 - 13:57
M119 тоже бывает с КЕя понял, наверно единственный верный способ, пересесть на 3.2 или 4 л.

E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2008 - 14:23
Мозги Ке нужны для заводки и прогрева и корректировки работы движка если их снять то машина будет работать в мех режиме, на прошлом мурзе небыло мозгов КЕ(пустая фишка) работал пулял как самолет и очень достойно ехал, после Правильных регулировок перестал заводиться на холодную (очень долго крутить приходилось) после установки мозгов динамика и расход НЕ изменились только заводка стала нормальная на горячей авто мозги ваще нах снять можно.
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 00:11
Чтобы тем не плодить - а самые ранние 111-е (см подпись) есть смысл/опасность перешивать на что-либо более позднее. А то мы с Misha190E читать его попробовали, так CarSoft его вообще только называет, а что-бы хоть что-то внятное считать Миша специально модуль переписывал.В принципе-ДА.Согласен,есть более действенные способы.Однако прошивка и есть один из многих.
MB 220TE WDB1240821F249245 Универсал дорестайл с дв. 111960 и АКПП
ВАЗ 2108 1986г.в. рестайл
ВАЗ 21083RS Vihur 1990г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных






