Сообщений в теме: 32

[ЗоМер]

Крайне редко, кажись. Но тогда давления масла бы вообще не было.
А отломившуюся лопасть ты бы нашел в поддоне, ты ведь снимал его.
Попробуй датчик давления заменить - многим он мозг парит.
Удачи !

[dukerrr]

Крайне редко, кажись. Но тогда давления масла бы вообще не было.
А отломившуюся лопасть ты бы нашел в поддоне, ты ведь снимал его.
Попробуй датчик давления заменить - многим он мозг парит.
Удачи !

о блиин , забыл его заказать ,датчик то))) масло купил фильтр ,опять купил , а масло что в моторе сейчас по цвету и запаху как бензин почти,налил я там прилично, и уровень вроди чутьчуть повысился.

[gafton]

Все же чтоб не думалось, померий давление механическим манометром.

[dukerrr]

Все же чтоб не думалось, померий давление механическим манометром.

нету манометра, надо покупать.
залил обычное масло ЭССО , прогрел покатался , при стоянии на светофоре(нога на тормозе, мотор горячий) давление 0 ,если переключить на N то 1-1.5, ну а когда едешь от 1 до 2 и до 3х....смотря как давить на газ))
плохо всё..

[ЗоМер]

плохо всё..

И не говори, нет в жизни щастя.

нету манометра, надо покупать.

Копейки стоит, а ты нервов уже на тыщщи спалил.
Удачи !

[dukerrr]

И не говори, нет в жизни щастя.

 

Копейки стоит, а ты нервов уже на тыщщи спалил.
Удачи !

а еще и снег тут валит ...)) не повозишся особо (в снеговика превратиться так недолго)))

 

нее когда давление 0 показывает ,мотор как-то работает ....тяжело ему коленку проворачивать
Кстати ,а при небольшом перегреве (С100-110град) может давление масла падать?
Фильтр масляный пока не менял(он у меня с бензинового масла остался КНЕХТ)

 

как фильтр влияет на давление масла? есть ли ,что-нибудь типо статьи про это?
заране благодарен

[ЗоМер]

при небольшом перегреве (С100-110град) может давление масла падать?

Может, масло становится более жидким. Но падать должно немного.

Фильтр масляный пока не менял(он у меня с бензинового масла остался КНЕХТ)

 

как фильтр влияет на давление масла?

Вот возьми трубу. Гони по ней жидкость. Теперь в эту трубу вставь препятствие (тот же фильтр) - давление жидкости упадет. Далее фильтр загрязняется, становится еще бОльшим препятствием - давление еще падает.
В моторе так же : маслонасос гонит масло в фильтр, а потом уже в систему.
Замерь же давление масла внешним манометром. Многие вопросы отпадут.
Удачи !

[dukerrr]

Может, масло становится более жидким. Но падать должно немного.

 

Вот возьми трубу. Гони по ней жидкость. Теперь в эту трубу вставь препятствие (тот же фильтр) - давление жидкости упадет. Далее фильтр загрязняется, становится еще бОльшим препятствием - давление еще падает.
В моторе так же : маслонасос гонит масло в фильтр, а потом уже в систему.
Замерь же давление масла внешним манометром. Многие вопросы отпадут.
Удачи !

купил манометр , буду замерять

[dukerrr]

датчик давления масла поменял в декабре ,и фильтр и масло поменял(масло мобил 10-60) давление приемлемое ,на холодную - 3, на горячую 1-1.5.
машина заводится и ездит,ХХ к сожалению высоковаты 1100...

[gafton]

Подсос воздуха искал?

[dukerrr]

Подсос воздуха искал?

я брызгал карбклинером в разные места и везде мотор повышал чуть чуть обороты ,там наверно надо все эти резинки какие есть менять
, при дрочении тормоза обороты поднимаются на 100об мин.

 

машина на холодную заводится всегда со второго раза, где-то 600-700 об\мин затем растут при прогреве до 1200. если на холодную сильно и резко газануть может захлебнуться, или захлебнуться и заглохнуть.

[gafton]

Устраняй подсос. Меняй на новые патрубки РХХ, или на крайняк, поставь туда нурмовские хомутики, для начала, а потом уже будешь прискать карбом дальше...

[dukerrr]

Устраняй подсос. Меняй на новые патрубки РХХ, или на крайняк, поставь туда нурмовские хомутики, для начала, а потом уже будешь прискать карбом дальше...

у меня все трубки резиновые уже на хомутах ,зажимах и герметике, и резиновый фланец под расходомером тоже с герметиком прикручен....
видимо трубки старые,хотя и не треснутые ,и не рассыпаются....все равно пропускают..