Сообщений в теме: 62

[Алтай]

Когда пропаял плафон свет тух постепенно ? Более мощную лампочку не втыкал ?
Удачи !

 

Да, горел несколько секунд, а потом медленно гас. Лампу воткнул как на крышке было написано. Не помню сколько но не больше точно, так как с плафоном покупал и сверял. А вот я что подумал, а ведь концевик двойной на двери. Может быть один штырь на сигналку а другой на свет? Может быть так? но если концевик и сломался, разве он будет так себя вести? Я считал что при сломанном концевике он как раз вообще не должен свет включать.

[DeMonZ79]

Да, горел несколько секунд, а потом медленно гас. Лампу воткнул как на крышке было написано. Не помню сколько но не больше точно, так как с плафоном покупал и сверял. А вот я что подумал, а ведь концевик двойной на двери. Может быть один штырь на сигналку а другой на свет? Может быть так? но если концевик и сломался, разве он будет так себя вести? Я считал что при сломанном концевике он как раз вообще не должен свет включать.

 

Врядли, концевик вроде на релюху идет в блоке реле... я сам концевик нажимал и слышал как она щелкает... может реле - сдохло

[ЗоМер]

реле - сдохло

Нет реле в плафоне, да и не может реле постепенно гасить свет.
Скорее всего умер транзистор, управляющий лампой (пробит переход коллектор-эмиттер).
Посмотри от выводов ламп по дорожкам на плате - один из концов лампы идет на этот транзистор.
Удачи !

[Алтай]

у меня плафон вот с такой самопальной штуковиной внутри: http://www.kin.az/plafon.htm до сегодня всё работало отлично.

[Алтай]

Сразу ещё дополню, плафон с другой машины тоже горит постоянно. А мой плафон в ней работает нормально, так что плафон не при делах. Гаснет плавно или нет чужой плафон не могу сказать, так как горит постоянно тоже

[ЗоМер]

плафон не при делах

Тогда да, упустил этот момент.
Сколько проводов идет на плафон ?
По идее плюс - постоянно.
Минус - от концевика двери.
Минус - для включения постоянного свечения выключателем в плафоне.
Удачи !

[Алтай]

Тогда да, упустил этот момент.
Сколько проводов идет на плафон ?
По идее плюс - постоянно.
Минус - от концевика двери.
Минус - для включения постоянного свечения выключателем в плафоне.
Удачи !

 

да, точно 3 провода. тогда что именно смотреть? провода или концевики?

[ЗоМер]

Дык, это легко определить.
Постоянный плюс - не трогай его, должен быть.
Далее отцепляй на плафоне один из оставшихся проводов. Если плафон погас и управляется с выключателя плафона (выключается, включается на постоянную) - тогда ты отцепил провод концевика, и он где-то замыкает на массу.
Тогда надо откручивать концевики в стойках, проверять.
Удачи !

[Алтай]

Дык, это легко определить.
Постоянный плюс - не трогай его, должен быть.
Далее отцепляй на плафоне один из оставшихся проводов. Если плафон погас и управляется с выключателя плафона (выключается, включается на постоянную) - тогда ты отцепил провод концевика, и он где-то замыкает на массу.
Тогда надо откручивать концевики в стойках, проверять.
Удачи !

 

Понял, спасибо. Буду смотреть вечером.

[ЗоМер]

Кстати, щас то выключателем на плафоне выключить можно ?
Удачи !

[Алтай]

Кстати, щас то выключателем на плафоне выключить можно ?
Удачи !

 

Да. т.е. он работает как работал за исключением режима на открытие двери. При переводе выключателя в это положение плафон сразу загорается. А раньше в этом режиме загорался только при открытии одной из дверей.

[ЗоМер]

раньше в этом режиме загорался только при открытии одной из дверей.

Тогда, видимо, все-таки один из концевиков.
Удачи !

[southman]

С момента покупки машины не горит задний плафон (который над головами поссажиров), менял там лампочки, проверял тестером - нет непряжения.
Передний плафон работает. Как теперь найти проводку к заднему плафону?

[ЗоМер]

не горит задний плафон

Cписок предохранителей. W124
Номер предохранителя - Защищаемые цепи
1(16А) - Прикуриватель. Переключатель обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла*. Радиоприемник
2(16А) - Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла. Цепь сигнализации дальним светом фар. Реле включения фароотчистителей*. Реле питания системы комфорта*
3(8А) - Лампы габаритного света в правой фаре, правом заднем фонаре. Сигнализатор невыключеных габаритных огней. Лампы освещения номерного знака, комбинации приборов. Лампы подсветки управления отопителем. Лампы подсветки включателя фароочистителей*.
4(8А) - Лампы противотуманных фар и фонарей.
5(8А) - Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Комбинация приборов. Передний плафон освещения салона. Сигнализатор неиспрправности ламп наружного освещения. Регулятор скорости движения*. Тахометр*.
6(8А) - Указатели поворотта. Звуковой сигнал. Указатель температуры наружного воздуха*. Маршрутный компьютер*.
7(8 или 16А) - Лампы света заднего хода. Клапаны отопителя. Водяной насос. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла*. Устроиство регулирования автоматического отопителя и кондиционера*. Электродвигатель дополнительного вентилятора. Электросистема автоматической трансмиссии. Внутренний датчик вентилятора отопителя.
8(8А) - Лампы габаритного света в левой фаре, левом заднем фонаре.
9(8А) - Система аварийной сигнализации. Часы. Передний плафон освещения салона. Радиоприемник. Лампы освещения зеркала в солнцезащитных козырьках. Реле системы комфорта*.
10(25А) - Элемент обогрева заднего стекла
11(-) - Резервный (Электроника карбюратора)
12(25А) - Электродвигатель вентилятора отопителя
13(8А) - Левая фара (Ближний свет)
14(8А) - Правая фара (Ближний свет)
15(8А) - Левая фара (Дальний свет)
16(8А) - Правая фара (Дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар
А(16А) - Электродвигатель регулировки положения анатомической спинки сиденья*. Электродвигатель люка в крыше*. Элемент обогрева переднего сиденья*
B(8A) - Элемент обогрева заднего сиденья*. Элемент обогрева регулируемого наружного зеркала заднего вида*
C(16A) - Задний плафон освещения салона. Система центральной блокировки замков дверей. Дверные фонари. Задние фонари освещения карты. Электродвигатель привода автоматической антенны*. Электродвигатель регулировки положения переднего сиденья с памятью*
D(16A) - Электродвигатель дополнительного вентилятора*
E(25A) - Электродвигатели регулировки положения передних сидений*. Электродвигатель регулировки положения рулевой колонки*.
F(25A) - Электродвигатели регулировки положения передних сидений*. Электродвигатель регулировки положения рулевой колонки*.
G(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней левой и задней правой дверей*
H(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней правой и задней левой дверей*
*- в зависимости от комплектации или модификации автомобиля

 

Удачи !

[southman]

Зомер - предохранители у меня все целые.

[ЗоМер]

предохранители у меня все целые.

Хорошо. Тогда вытащи плафон, посмотри в какую сторону пошли провода (и цвет проводов). Предположительно провода пойдут по боковой стойке за спинку задней сидушки - снимай, ищи те же провода.
Берешь иголку, прокалываешь плюсовой провод (чтобу не резать изоляцию), меряешь напряжение (на всякий случай место прокола изолентой оберни).
Нет напряжения - идешь дальше по проводу. Провода уйдут в косу, коса в кабель-канале идет по кузову.
Если нет напряжения на проводе за сидушкой, вскрывай косу перед передним сидением, ищи тот же провод (по цвету), меряй напряжение. Если появилось - идешь по проводу к задку, нет - дальше к передку.
Места вскрытия косы хорошенько обматываешь изолентой.
Удачи !

[техник]

аналогичная тема:
плафон работает во всех четырех положениях , но на двери не реагирует вовсе .. в положении 4, когда "фонарь должен включаться и с задержкой выключаться через контактные выключатели дверей", он просто горит постоянно, он очень тускло, еле еле..
так же не горят в нем красные лампочки о ремнях безопасности..
и подаватель ремня правый тоже что то не подает..
как то связано все это?
может знает кто, в чем проблема?
заранее благодарен.

[DeMonZ79]

аналогичная тема:
плафон работает во всех четырех положениях , но на двери не реагирует вовсе .. в положении 4, когда "фонарь должен включаться и с задержкой выключаться через контактные выключатели дверей", он просто горит постоянно, он очень тускло, еле еле..
так же не горят в нем красные лампочки о ремнях безопасности..
и подаватель ремня правый тоже что то не подает..
как то связано все это?
может знает кто, в чем проблема?
заранее благодарен.

 

В этом плафоне есть плата управления и индикацией ремней и управления задержкой вкл/выкл. света от дверей. Надо снимать и разбирать плафон и смотреть что сгорело. У себя разобраться так и не смог какой элемент вылетел. Вечером могу скинуть фото платы, а ща поищу как разбирать плафон, тоже кто-то выкладывал в фото.

[техник]

Вечером могу скинуть фото платы, а ща поищу как разбирать плафон, тоже кто-то выкладывал в фото.

 

плафон разобрал, разбирается легко, просто песня какая то..
сгорела микросхема и ещё какой то цилиндрик
я так думаю восстановлению не подлежит, хотя если взять плафон б.у. с нормальной микросхемой и из двух один собрать..

[Заур]

А у меня плафон самопроизвольно включается.То есть вроде нормально работает,дверь открываешь загорается и тухнет через несколько секунд и подсветка ремней тоже работает.Но сегодня вечером смотрю кабина освещена,благо на втором этаже живу и машина под окнами стоит вот и увидел что горит.А днем сигналка запищала,может плафон от неё загорелся,типа на открывание дверей? А задний плафон связан напрямую с передним?
И почему он сам загорелся тоже интересно.Теоретически если он будет гореть всю ночь,акум может посадить? Может у кого так было,как это лечить?
Да чуть не забыл,концевики все исправны.