Сообщений в теме: 30

[Андреичь]

подниму ещё раз тему.. )
подскажите,где копать..:
1)после 400км поездочки появился скрип с левой стороны..в районе колеса..при попадании в яму-звук-как метал об метал..при попытке просто на остановке покачать авто-полная тишина..машина отстоялась ночь-и всё..никаких звуков не идет..специально проехал левым колесом по ямкам..

скорее всего гавенные плавающие поставил.У меня так же было.

[necron]

2)что свистит внизу в районе ног правого заднего пассажира??если смотреть снизу-в районе пластиковой защиты..там ещё 3 трубки какие-то идут..звук-как будто свистит воздух или жидкость под давлением..
спасибо.
[/quote]

 

Скорей всего бензонасос, там и фильтр топливный есть.

[assv2]

1)опять вопрос по тормозной жидкости...
сколько брать??
000 989 08 07- заказал 2 шт..упаковка по 0,5литра..
хватит или мало??
000 989 08 07 10 - этой расфасовки нету.. (

 

2)и совсем детский вопрос..решетка капота..где звезда..внизу..там должно быть резиновое уплотнение??
а то щель есть между бампером и этой решеткой...
вроде на паре мерсов смотрел..ничего нет...(

[Docent]

1)поменял плавающие сайленты..ничего не изменилось в машине...а должен был что-то увидеть или нет??сход-развал делать надо??

Надо

2)сказали менять подушки подрамника..-это на что влияет??покупать только их или может ещё что вылезти??брать оригиналы или можно обойтись заменой??

На комфорт и на безопасность. В данном случае лучше взять оригинал. Операция муторная и геморойная. Делать лучше в сервисе где есть сварочное оборудование, т.к. возможны появления трещин в кронштейнах.

3)в районе редуктора есть влажное пятно от масла..часть мастеров говорит-ничего страшного..часть-надо снимать и смотреть..что там может течь??сапун редуктора прочищали..
просто,если там надо менять прокладку,то всё надо заказывать заранее,а то тут срок доставки до 1 месяца..
и придется менять масло в нём??

Если просто влажное пятно - то ничего страшного. Для начала замении масло, километров через 50-100 посмотри, если ничего не изменилось, то так и оставь, если масла стало намного больше - менять сальник хвостовика, бери сразу ремонтный - со смещенной кромкой. Присадки не рекомендую.

4)в районе АКПП (снизу) также пятно масла.. с двигателя..говорят-надо снимать коробку и смотреть..течет сальник..
что там может быть??

Течет сальник - только замена.

5)вылетел болт с защиты на левом переднем колесе..раз её снимать,а там угольный фильтр-то его менять или как??я так думаю-за всё время его не разу не меняли..

Не понял. Нет защиты на колесе. Есть кожух, но там нет фильтра.

6)поменял масло,масляный и воздушный фильтра..есть ещё салонный или все таки его нет??а то по форуму нет четкого ответа..авто без кондиционера..
если нет-то что то можно сделать,чтоб с улицы не шел воздух с запахом??

Салонного у тебя нет. Сделать можно самому. Поиск рулит, тема была или здесь или на www.w201-club.com

7)антенна перестала заезжать..якобы порвался тросик..смело разбирать??

Смело разбирай. Не факт что тросик, может просто засралась. Разберешь - увидишь, особо сложного там нет.

не работает обогрев зеркал..нет напряжения..пока проверяю предохранители,больше там вроде ломаться нечему..??

Напряжение ищи на зеркалах, если поступает а не греет - 99% датчик (находится на зеркальном элементе), 1% - выгорела дорожка обогрева. Если не поступает - звони проводку.

9)на холодную иногда легкий толчок при переключении АКПП,через некоторое время пропадает..оставить как есть или все таки думать что и как??

Масло проверь (проверяется на прогретой коробке). Должно быть красное, прозрачное, без запаха паленого. Если так, то нормально, в противном случае повод задуматься.

10)сдохла вискомуфта..пока поставил советскую замену-электровентилятор + термостат..включается от 85..это нормально или поискать другой с большей температурой срабатывания??

В качестве замены пойдет, но родное лучше. Температура низковата. Рабочая температура М102 - 93-97 градусов.

[German03]

Не хочется засорять эфир новыми темами поэтому отпишусь в эту, т.к. новичок. Проблема у меня следующего плана непонятные дела творятся с фарами.. то пропал ближний свет правой фары.. потом дальний правой... вообщем такой светофор уже неделю... то появляется то пропадает. На сегодняшний день вообщем... правая фара не работает совсем.. то есть не габаритов не ближнего. На левой горит габарит и ближний.. включаешь дальний ... левая отключается совсем..а правая горит. Такое впечатление что где то коротит... В чем проблема?

[дементий]

German03
на каком аппарате?

[Docent]

Не хочется засорять эфир новыми темами поэтому отпишусь в эту, т.к. новичок. Проблема у меня следующего плана непонятные дела творятся с фарами.. то пропал ближний свет правой фары.. потом дальний правой... вообщем такой светофор уже неделю... то появляется то пропадает. На сегодняшний день вообщем... правая фара не работает совсем.. то есть не габаритов не ближнего. На левой горит габарит и ближний.. включаешь дальний ... левая отключается совсем..а правая горит. Такое впечатление что где то коротит... В чем проблема?

На 124 массу ищи (достаточно почистить), по 211 не подскажу.

[kalina1]

2)и совсем детский вопрос..решетка капота..где звезда..внизу..там должно быть резиновое уплотнение??
а то щель есть между бампером и этой решеткой...
вроде на паре мерсов смотрел..ничего нет...(

 

Щель должна быть(впределах разумного конечно).

[Docent]

должно быть резиновое уплотнение??

Нет и не было

[assv2]

ещё вопрос: )
за аккумулятором что должно быть??
если смотреть на него,то за ним пластиковая защита..ничем не закрепленная..а потом пусто..хотя видно,что есть какие то крепления..
там никакой шумки быть не должно??
спасибо.

[Var13var]

ещё вопрос: )
за аккумулятором что должно быть??
если смотреть на него,то за ним пластиковая защита..ничем не закрепленная..а потом пусто..хотя видно,что есть какие то крепления..
там никакой шумки быть не должно??
спасибо.

 

нет там типа что-то мозга,
Я сам точь не знаю,
но мне сказали что лучше не лазать.