Сообщений в теме: 26

[bushman]

тут на фразу наткнулся что зазоры на холодную должны быть 0,15 и 0,20 (якобы что 0,30 это очепятка)
знающие скажите пожалуйста на моем двигле какие должны быть зазоры во всех режимах?
а то что-то постукивает, хотя после капиталки 200 тока наездил

 

ЗЫ: извиняюсь за офф: на 10 литров проехал 50 км... это минус капиталки

[Корнелий Шнапс]

тут на фразу наткнулся что зазоры на холодную должны быть 0,15 и 0,20 (якобы что 0,30 это очепятка)
знающие скажите пожалуйста на моем двигле какие должны быть зазоры во всех режимах?
а то что-то постукивает, хотя после капиталки 200 тока наездил

 

ЗЫ: извиняюсь за офф: на 10 литров проехал 50 км... это минус капиталки

 

на холодную 0.1 и 0.25
0.15 и 0.3 это на прогретом моторе
это на идеальных валах и рокерах.

[bushman]

на холодную 0.1 и 0.25
0.15 и 0.3 это на прогретом моторе
это на идеальных валах и рокерах.

это по книге или уже практический опыт?
вал с рокерами не менял

[Корнелий Шнапс]

это по книге или уже практический опыт?
вал с рокерами не менял

 

Это скоро 11 лет самостоятельного ремонта и обслуживания.
Я просто не виде состояния валов и постели, но уверен ли ты, что ето клапанный звонкий стук, а не глухой распредвальный.

[bushman]

со слов мастера клапан.. да и звук скорее звонкий чем глухой

[vik]

Тапку в пол понажимаешь,гремят через некоторое время после ругулировки.

[Корнелий Шнапс]

со слов мастера клапан.. да и звук скорее звонкий чем глухой

 

Ну так и подтяните стучащий! Даже если зазор по щупу выставлен (а все равно стучит). Из-за износа рокеров и валов не всегда можно щупом выставить правильный зазор.

 

Самый действенный вариант для 110 мотора- замена регулировочных упоров и рокеров. По материлам ценник порядка 8000 руб.