Сообщений в теме: 77

[Ravlik]

скорее всего 90% форума интересует тот же самый вопрос.

[ЕГОР]

Я думаю придёт время и всё заработает. Хотя после нескольких недавных падений сайта , я рад даже тому, что есть!

[АндрейW123]

Действительно, 7000у.е. вложений - это круто, особенно для Белоруссии. Насколько я знаю у вас там за 7000 202 или 210 хороший можно приобрести. Но, уважуха автору несомненно . Я тоже в свой автомобиль вкладываю периодически. Нравится он мне.
Кстати, насколько я понимаю, в Белоруссии можно купить 615-й долларов за 300 из Германии. У вас же не требуется ДВС перерегистрировать при замене.

[sergey_w123]

Действительно, 7000у.е. вложений - это круто, особенно для Белоруссии. Насколько я знаю у вас там за 7000 202 или 210 хороший можно приобрести. Но, уважуха автору несомненно . Я тоже в свой автомобиль вкладываю периодически. Нравится он мне.
Кстати, насколько я понимаю, в Белоруссии можно купить 615-й долларов за 300 из Германии. У вас же не требуется ДВС перерегистрировать при замене.

я так понимаю ДВС - это двигатель нутреннего сгорания?

[sergey_w123]

ладно, пора в гараж выдвигаться, поеду своего змея реставрировать

[sergey_w123]

народ, кде можно скопировать драйвер для motorola райзер V3?
фотки сбросил-бы, мож кому интересно посмотреть.

[sergey_w123]

В первом поршне - обнаружил трещину.
Кто чего может сказать?

[Stepanz]

народ, кде можно скопировать драйвер для motorola райзер V3?
фотки сбросил-бы, мож кому интересно посмотреть.

 

Знаю на v3i не нужны драйвера, через кабель miniUSB-USB телефон распознается как флешка.

[АндрейW123]

В первом поршне - обнаружил трещину.
Кто чего может сказать?

Интересно, что с остальными?)) Движки хоть и надёжные очень, но с учётом возраста с поршевой может быть много чего.

[sergey_w123]

Интересно, что с остальными?)) Движки хоть и надёжные очень, но с учётом возраста с поршевой может быть много чего.

все остальные целые. Можно заменить один, при этом оставив остальные? (трещина в первом)

[Заур]

все остальные целые. Можно заменить один, при этом оставив остальные? (трещина в первом)

 

Уж лучше менять все,чем один.Да и замена колец тоже не помешает.
Понимаю что в копеечку влетит,но зато будешь спокоен.Делаь так делать грамотно.

[АндрейW123]

Оно, конечно, лучше комплектом. По-хорошему, поршни ведь и по весу должны быть одинаковыми. А с гильзами что там?

[Silin Mike]

А с гильзами что там

Какими гильзами?Откуда они взялись?

[sergey_w123]

Какими гильзами?Откуда они взялись?

это туда, куда порши вставляются

[sergey_w123]

Оно, конечно, лучше комплектом. По-хорошему, поршни ведь и по весу должны быть одинаковыми. А с гильзами что там?

вроде норма выработку слегка можно ощутить проведя пальцем, ногтем непулачается ощутить. Вчера сосед менял кольца на своем ( змее) так у него проводя пальцем ощущается, кричал мол нормально, ездить будет

[АндрейW123]

Какими гильзами?Откуда они взялись?

Движки эти изначально с гильзами.
Мне меняли все поршни с направляющими и кольцами, маслосъёмные колпачки, клапана (по-моему), с сёдлами клапанов работы вели (что-то там "на горячую"), голову для этого отвозили в "Механику", цепь, натяжитель цепи, комплект прокладок, распылители, масляный насос, ТНВД на стенд (тьфу, тьфу, тьфу оказался живой) ...всего не упомню без шпаргалки))) Тоже был первый ремонт.

Сообщение отредактировал АндрейW123: 23 January 2009 - 18:12

[Silin Mike]

это туда, icon_mrgreen.gif куда порши вставляются

Движки эти изначально с гильзами.

Не,мож я чего-то не "догоняю"? Но мне интересно - на какие W123 ставились гильзованные двигатели?

[sergey_w123]

Не,мож я чего-то не "догоняю"? Но мне интересно - на какие W123 ставились гильзованные двигатели?

 

200D, 240D - соими глазами видел

[sergey_w123]

Люди, что мне с поршнем (который треснул) делать?
стоит пробовать подбирать, или это пустая трата времени?

[Driksel]

развесовка в 3-5 грам не страшна. подбери более менее похожий и не мучайся, исли хочется сильно одинаковый вес, то можно подпилить юбку поршня чуть чуть, главное чтобы он по диаметру соответствовал в своё время перегильзовал и расточил блок под старые поршни. которые были в отличном состоянии, так оказалось дешевле, чем покупать новые поршни. На КРД 615 мотора потратил тогда 225 баксов

Сообщение отредактировал Driksel: 24 January 2009 - 10:32