Видимо, датчик температуры. Для поддержания оной на выходе из воздуховода.113 и 116 что за провода
Удачи !
Отправлено 25 January 2009 - 20:18
Видимо, датчик температуры. Для поддержания оной на выходе из воздуховода.113 и 116 что за провода
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 25 January 2009 - 20:21
FRESH AIR NOZZLE CONTROL IN REAR SPACE - управление соплом подачи наружного воздуха в заднюю зону.
Это не провода, а тяга проволочная ![]()
Сообщение отредактировал overmerce: 25 January 2009 - 20:28
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
Отправлено 02 February 2009 - 15:00
Ничего не делай, просто закрой на зиму, т.к. не то что горячий а даже теплый воздух пойдет там только летом в жаркую погоду.
Напечке только холодный с кондеем холодный и очень холодный.
Теплый воздух назад идет только под передними сидушками. в ноги заднего пассажира.
а я говорю, что и под сиденья и в среднюю консоль дует горячий. не знаю, почему, может из-за того, что кондера у меня нет?
но горячий - это хорошо. зимой - холодный, жесть.
убавил крутилкой температуру - идет холодный.
WDB1240211B498932
Отправлено 02 February 2009 - 20:05
Ну никто же не спорит!
Говорят как должно быть и только. Ну идет у тебя горячий и радуйся!
Значит у тебя спецверсия! Для заполярного круга.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных