Сообщений в теме: 94

[veter3000]

Зомер, дружище))) а не подскажишь как этот вакуумник, сложно менять?

[ЗоМер]

Не менял, не знаю.
По смыслу : старый открутить, новый прикрутить.
Плюс снятие ГТЦ со старого вакуумника... а кому щас легко ?
Глаза боятся, руки делают.
Удачи !

[veter3000]

думаю завтра налив по форсам проверить... только мерных стаканчиков нет( у меня для 2.0 налив должен быть по 175 грамм?
сначала я снимаю форсы, вывешиваю, замыкаю реле бензанасоса, и все?

[ЗоМер]

у меня для 2.0 налив должен быть по 175 грамм?
сначала я снимаю форсы, вывешиваю, замыкаю реле бензанасоса, и все?

Примерно так - 180 миллилитров за минуту . Снимаешь, вывешиваешь, замыкаешь - и рукой лопату расходомера вниз до упора.
http://www.oldmerin....showtopic=38011
Удачи !

[vihuhol351]

думаю завтра налив по форсам проверить... только мерных стаканчиков нет( у меня для 2.0 налив должен быть по 175 грамм?
сначала я снимаю форсы, вывешиваю, замыкаю реле бензанасоса, и все?

 

Заодно и распыл проверь, чтобы в бок не ссало.

[veter3000]

еще вопросик возник)
на рис http://www.oldmerin....?showtopic=1140 под 8 резиновая трубка. Если я ее привенчу хомутами в затяг то как я одену другой конец в воздушный фильтр, он же там очень плотно всиавляется даже если я его в первую очередь одеваю, то с большим натягом входит. я сначала его и одевал а потом уже к двигателю подсоединял.

[ЗоМер]

Если я ее привенчу хомутами в затяг то как я одену другой конец в воздушный фильтр, он же там очень плотно всиавляется даже если я его в первую очередь одеваю, то с большим натягом входит. я сначала его и одевал а потом уже к двигателю подсоединял.

Одевай на фильтр, потом вставляй в сапун, потом затягивай хомут (винт в хомуте и отверткой закручивается).
Удачи !

[veter3000]

начал снимать форсы, трубку отвентил а форсунку как вытаскивать, она просто у меня крутиться в холостую, она в ту же сторону отворачивается что и трубка?
парни постарайтесь ответить быстрее, хочу пока светло все сделать))))заранее спасибо)))

[ЗоМер]

Планку, удерживающую две форсунки, сними. Болт (или гайка) посередине между форсунками. Планка просто прижимает форсунки. Снимишь планку - форсунка просто вытащится.
Удачи !

[veter3000]

вот спасибо, побежал)))
блин но , то, что в сервисе просят за1000 р. это как нормально? где подешевле найти

[produman]

еще вопросик возник)
на рис http://www.oldmerin....?showtopic=1140 под 8 резиновая трубка. Если я ее привенчу хомутами в затяг то как я одену другой конец в воздушный фильтр, он же там очень плотно всиавляется даже если я его в первую очередь одеваю, то с большим натягом входит. я сначала его и одевал а потом уже к двигателю подсоединял.

Тут тренировка важна! На 3-4 раз сможешь одевать эту трубку на фильтр без особых проблем

[veter3000]

пришел домой))) выяснил, что форсы у меня в плачевном состоянии
никто не подскажет, если продувать форсу ртом, иголочка должна высовываться?
на одной иголка отлетела когда дунул((((

[ЗоМер]

в сервисе просят за1000 р. это как нормально? где подешевле найти

Самому сделать.

если продувать форсу ртом, иголочка должна высовываться?
на одной иголка отлетела когда дунул((((

Какая нафих иголочка ? Давление начала открытия форсунки около 3,5 атмосфер (колесо - 2 атмосферы).
Если ты так сможешь дунуть.... С другой стороны - силен ты, братец...
Выкинь каку, в рот не бери тем более !!!

выяснил, что форсы у меня в плачевном состоянии

Угу, а ты мозг взрываешь себе и форумчанам в поиске неисправностей !
Меняй форсунки !
Удачи !

[veter3000]

ок)))
а если спицой надавить в форунку должна иголка вылезть?

[veter3000]

просто проливал вд-шкой и нажимал спицой сейчас иголки у меня стали выходить

[ЗоМер]

если спицой надавить в форунку должна иголка вылезть?

Кувалдой еще постучи.
Ты аккуратно поставь новые форсунки. Имей ввиду, что накрученный тобой винт СО для новых форсунок не канает. Если не заведешься - без паники. Как выставлять винт - знаешь.
А вот потом тыкай в старые форсунки спицей, стучи кувалдой, жги огнем, засовывай в ....
И отписывайся, вместе посмеемся.
Удачи !

[veter3000]

не... это все понятно)))
просто значит даже усилия спицы не хватит для высовывания иглы?
просто сначала было туго а потом пошло.... туплю наверное

[ЗоМер]

просто значит даже усилия спицы не хватит для высовывания иглы?
просто сначала было туго а потом пошло....

А оно всегда по жизни : сначало туго, а потом со свистом.
Ээээээ..... боюсь спрашивать уже.... ты не новые форсунки спицей тычешь ?
Удачи !

[veter3000]

неее... за новыми завтра поеду)))
просто так для себя... повторюсь,
1. не должно хватать усилия для того, чтобы клапан где происходит распыление вылез?
2. если нет то как же тогда увидеть работопригодность форсы?

[ЗоМер]

1. не должно хватать усилия для того, чтобы клапан где происходит распыление вылез?

Усилия легких - не должно. Остальное - не знаю.

2. если нет то как же тогда увидеть работопригодность форсы?

Посмотреть распыл. А ваще лучше не заморачиваться, поставить новые, и забыть.
И менять форсунки через 60000-80000 км пробега, а не когда "не едет".
Удачи !