Сообщений в теме: 32

[Васили4]

Требуеться замена :
Втулки маятника
Пружины - 4
Резинки и стойки стабилизатора, переднего.
салент блоки в рычагах и перед и зад
сход развальные тяги задние
резинки редуктора
и все задние косточки.

 

подскажите сколько такая работа может стоить?

[ubazza]

ребят, кто дела огласите список болтов новых
__
на деталях прошолся больше половины не производят. чегой делать в таком случае?
машинка 201я

[oxbridge]

ребят, кто дела огласите список болтов новых
__
на деталях прошолся больше половины не производят. чегой делать в таком случае?
машинка 201я

 

не производят что?

[ubazza]

ну вот например у мя я на 100% что при снятии подрамника нужно буджет менять болты. т.к. они заржавели в нутри.
вот номер болта переднего 914125012229 - его не нет на экзисте.
с задним полегче болтом будет 201 990 03 04 - 134 р
___
что с болтами то делать????????

[produman]

ребят, кто дела огласите список болтов новых
__
на деталях прошолся больше половины не производят. чегой делать в таком случае?
машинка 201я

Рычаги Лемфедер идут вместе с новыми болтами. Передние подушки подрамника, если брать ремкомплектом 10790006
- тоже в комплекте с крепежом.

[OleG001]

ну вот например у мя я на 100% что при снятии подрамника нужно буджет менять болты. т.к. они заржавели в нутри.
вот номер болта переднего 914125012229 - его не нет на экзисте.
с задним полегче болтом будет 201 990 03 04 - 134 р
___
что с болтами то делать????????

 

Залезь суда и поищи по номеру тут

[supervoodi]

на existe плавающий оригинал за 700 р появился , вот номер 2203520227

[Audiodream]

вово, в мбскладе комплект рычагов 3800. Я по 120р считаю что дорого и бессмыслено, 170 подавно

Типа со скидкой... А вот производитель у них Vaico, имеет ли смысл их брать? Вроде made in germany... Кто-нить что-нить слышал об этой конторе?

[Alpine2005]

Соглашусь с Oleg001 ничего суперсложного нет.вобще подвеска задняя очень долговечная,и сразу все салентблоки разбитыми быть не могут.они годами ходят.так что про выробатку в рычагах думаю не парься.и при запресовке-ты либо запресуешь,либо убьешь его.вот.среднего не дано!сам убил один у себя.ну первый блин комом.и ничего не скрипит и не пищит.

[leon124]

Я себе сам перепресовывал все сайленблоки! Ничего не скрипело, не вываливалось. Весь процесс занял на восьми рычагах плюс плавающий порядка 3 часов!

А чем и как перепрессовывал если не секрет, поясни технологию?

 

И еще вопросик, что в задней подвеске влияет на развал? Т.е какие рычаги можно трогать без опасений сбить развал?
А то смотрел-смотрел, тока на одном рычаге обнаружил эксцентрик.

[leon124]

up

[OleG001]

А чем и как перепрессовывал если не секрет, поясни технологию?

 

И еще вопросик, что в задней подвеске влияет на развал? Т.е какие рычаги можно трогать без опасений сбить развал?
А то смотрел-смотрел, тока на одном рычаге обнаружил эксцентрик.

 

Вот этот эксцентрик и влияет точнее им делают сход\развал!

[OleG001]

При перепресовке я пробовал два варианта: 1 Пресом с оправкой нужного диаметра относительно диаметра сайленблока!
2 Брал головку из набора вроде 19 нет точно не помню, рычаг клал на ровную поверхность с отверстием под диаметр сайленблока. И с верху по головке молотком, главное стронуть а там можно и посильнее приложиться! Очень важно пресом и при помоши молотка не замять грани сайлентблока, а то будут трудности при дальнейшем его извлечении. Запресовка аналогичным способом только в обратном направлении. Важно ровно вставить новый сайленблок в отверстие рычага. Как говорят наживить, постукивая через оправку потихоньку, что бы он четко встал без перекосов! Вот и все ничего сложного!