Сообщений в теме: 31

[gerkoff]

Я имел ввиду не содранный лак а контакт рядом, который слева о ободранного лака. Возми лупу и посмотри внимательно. На прозвон может и работать когда поджимаешь щупом.
Просто пропаяй по новой все места пайки.

Здесь трещина?

[Корнелий Шнапс]

Здесь. Кольцо видишь вокруг ножки. темная тонкая линия. Это и есть трещина. На многих старых электонных блоках это основная причина их неправильной работы. После пропайки, как правило, работоспособность блока восстанавливается.

[ЗоМер]

Здесь. Кольцо видишь вокруг ножки. темная тонкая линия. Это и есть трещина. На многих старых электонных блоках это основная причина их неправильной работы. После пропайки, как правило, работоспособность блока восстанавливается.

Именно так.
gerkoff Это "внешний" взгляд. Что там творится внутри - уму непостижимо. Пропайка решает проблемы.
Удачи !

[gerkoff]

Вкратце, все разобрал, частично пропаял. Фотоотчет, когда Kentavr одобрит.
Забегая вперед, скажу:
Дефект не устранен.
Следующий шаг - замена всех предохранителей, т.к. проще и все равно нужно.
Кстати, как выглядят (называются) хорошие предохранители?
Если это не поможет - вскрою и пропаяю по-новой. Я теперь умею.

[Злой Петрович]

Небольшое дополнение к фотоотчёту:
"...странно, но поджать как на заводе в Штутгарте, на кухне в Теплом Стане почему-то не получилось..."
я делал так: корпус реле отрихтовал пассатижами, придав ему правильную геометрическую форму, после чего он (корпус) с радующим ухо звуком, просто защёлкивается на реле. Успехов!

[ЗоМер]

Вкратце, все разобрал, частично пропаял. Фотоотчет, когда Kentavr одобрит.
Забегая вперед, скажу:
Дефект не устранен.

Согласно твоему фотоотчету :
http://www.oldmerin....showtopic=49138
ты пропаял не все. Да еще и кривым оловом каким-то. Какого устранения дефекта ты хочешь добиться ?
Далее : чистить ножки шкуркой (любым другим абразивом, шкрябать) нельзя. Ножки покрыты техническим серебром (шоб не окислялись и для улучшения проводимости). Можно только отмывать с протиркой мягкой тканью (до матового серебристого состояния).
Напаивать на ножки олово - ващще нельзя. После этого через некоторое время контакт нарушается напрочь.
Так что за фотоотчет с вредными советами - низачет.
Удачи !

[gerkoff]

Пришло лето. И ABS перестала отключаться на холостом ходу (ХХ). Однако стало загораться на скорости около 100 км/ч. И не гаснуть пока не выключить/включить зажигание.
Купил на разборке другое реле. Поменял. Изменений нет.
Делаю вывод, что дело было не в реле.

 

Внимание вопросы:

 

Может ли это быть в генераторе?
И как это проверить?
Стоит ли создавать новую отдельную тему (т.к. проблема трансформировалась и не соответствует названию темы)?

[incoming]

А может это датчики?
у меня вопрос так, чисто для самообразования!
А откуда блок АБС может брать информацию о движении?
у меня в приборке не подключено ничего к датчику скорости, однако если снять хоть один разъем с датчиков АБС то на скорости больше 5-10 км загорается лампа, со всеми вкл датчиками торможение происходит как и должно быть с АБС (рывками или типа того) и при достижении тех же 5-10 км колеса блокируются совсем (проверял на песке)!

 

Так откуда же АБС знает о движении авто?

[ЗоМер]

стало загораться на скорости около 100 км/ч.

Либо резина разная, либо гребенки датчиков чистить надо. Чем больше скорость, тем больше разница в показаниях датчиков, мозги считают, что не могут колеса крутиться с разной скоростью, отключают АБС.

откуда же АБС знает о движении авто?

От датчиков.
Удачи !

[incoming]

От датчиков.
Удачи !

а в приборке тогда на кой датчик скорости? или он на другое расчитан

[ЗоМер]

Кажись, для мозгов КЕ. Если правильно помню по темам форума, то обороты ХХ разные, если машина катится и стоит на месте.
Удачи !

[gerkoff]

Поставил 4 одинаковых колеса. ABS работает!!! Ура!!!