Сообщений в теме: 45

[вадим18]

прямая зависимость от манеры вождения,веса,состояния ходовой и т.д.-это известно и понятно,неясно др. микола пишет,что расход по городу с автоматом меньше,чем на руке-это как это насчет головы и прямых заготовок согласен,бьюсь с джетроником год,пока 0:3,естественно не в мою пользу,компаненты дорогие,на время взять негде,перечитал весь форум-глюк найти не могу ,поэтому приходит мысль заменить на январь или микас-как раз обсуждают

[MYKOLA]

что расход по городу с автоматом меньше,чем на руке-это как это

Тем не менее это так для любого объёма двигателя.

бьюсь с джетроником год,пока 0:3,естественно не в мою пользу

А может форум возьмёшь в команду,вдруг да сравняем счёт

,перечитал весь форум-глюк найти не могу

Ну так сними показания,задай пару вопросов

компаненты дорогие,на время взять негде

Ну из компонентов там только с потенциометром проблемы, остальное чистится,моется
На днях проехал 1300км -расход7,3л на 100км.Больше 110 не ехал,у нас гайцы зверствуют

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал MYKOLA: 14 April 2009 - 10:28

[вадим18]

ну если взять форум-будет Динамо К.-ПСЖ
в том-то и дело,что анализы вродь хорошие,конкретных вопросов пока задать не могу-формулирую..
эх,жалко лямды нету-может скважность бы чего указала

[MYKOLA]

В чём проблема?Не увидишь только состав смеси. Ошибки покажет.

[вадим18]

В чём проблема?Не увидишь только состав смеси. Ошибки покажет.

лямба-то есть,тока кажет 4В-пришлось отключить,а так проблем несколько и все типичные-черный дым при перегазовках,неважный прием,в жару нагреется-вообще не едет,пока не остынет

[MYKOLA]

Проблема с давлениями в системе-без вариантов

[вадим18]

мерил давление подачи-5,6 и не колышется;выставил дифдавление-0,4;где еще бы поискать помогите

[MYKOLA]

мерил давление подачи-5,6 и не колышется;выставил дифдавление-0,4;где еще бы поискать

Ну и что,симптомы остались теже?Если да,сними разьём ЭГРД а лучше вообще ЭБУ и попробуй без него,что будет на выходе.Как вариант замерить налив по каналам.

[вадим18]

Да.я так понимаю-ЭБУ управляет лишь ЭГРД,а мозг в моей какой-то такой,что ток выдает незначительный-"сущие копейки"-как говорит Миша.налив конечно не так уж,чтоб точь в точь,вроде тока один канал немного выпадает,в мл. не помню-записи в машине-машина у отца на огороде,у нас опять снег,грязь-уазика нету

[MYKOLA]

ЭБУ управляет лишь ЭГРД

Мозг управляет ЭГРД толькопри запуске,прогреве,сбросе оборотов,и тапке в пол.На прогретом двигателе и отрегулированной механике ЭБУ практически не используется,тем более лямбда отсоеденена
ток выдает незначительный-"сущие копейки"-как говорит Миша.налив конечно не так уж,чтоб точь в точь,вроде тока один канал немного выпадает,в мл. не помню
Могу продолжить ,двигатель работает как то не так,расход не очень,тяга так вообще,напряжение более-менее-ПОМОГИТЕ!!! Ты должен делать ВСЕ замеры и писать сюда.

Сообщение отредактировал MYKOLA: 18 April 2009 - 19:35

[вадим18]

все понял-завтра будет,пойду прямо с утра

[вадим18]

уфф...ну и грязюка у него там..один сапог засосало-пришлось за лопатой топать огород по кол-ву грязи выбирал,что-ли

 

VIN WDВ 124 026 1B 700040
М 103 940 12 111218 Е92
ЭБУ Bosch 0 280 800 284
МВ 007 545 14 32 (03) КЕ 0021
ЕZL Bosch 0 265 101 018 (серийный 172 227 34)
МВ 005 545 21 32
Реле перегр. МВ 201 540 32 45
Упр. реле МВ 003 545 24 05
Потенциометр 3437.224 035
Корректор 014 545 71 28 - пломба заводская
Форсунки Bosch 0 437 502 047 (014)
Свечи NGK BR6EF

 

-системное Р=5,5(насосов 2шт,один уже КЗАТЭ-до меня)
-остаточное Р=2,6
-дифференц.Р=0,4(
-налив более 2л.
-ток насосов 4,4-4,5А(видимо мерил до замены ФТО)
-потенциометр 0,6В(было 1,96)
-налив по-канально-1-160(170-после замены фильтра в дозаторе)
2-130(150)
3-140(160)
4-170(190)
5-140(160)
6-140(160)
-

 

простите-на сегодня все,завтра продолжу-надо как-то поспать,мне сегодня в ночь...

[MYKOLA]

Ну по данным неплохо за исключением налива по каналам,тут видимо поможет только промывка дозатора ВИНСом.Не забывай писать внешнее поведение двигателя до и после регулировок,что изменилось(улучшилось,ухудшилось)

[merin12426]

Приветствую всех на форуме! В начале темы писал свои проблемы, так вот заменил крышку трамблера, бегунок, но проблемы остались. Провода проверил ещё раз всё в норме, самое интересное что теперь стало ясно что тряска вызвана не пропусками зажигания. Остается наверное только клапана или там компенсаторы пережало? Какие рекомендации?

[MYKOLA]

merin12426

Провода проверил ещё раз всё в норме,

А провода как проверял,свечи(могут под давлением не работать).
Зачем дублировать вопросы?

[merin12426]

Провода новые, но решили проверить, проверяли на сопротивление, свечи тоже новые. Не знаю как этот прибор называется, короче пропусков зажигания нет. А вот по поводу дублирования вопроса, просто тему начал про одно а все о другом. Вот и пишу и там и там

[вадим18]

просто тему начал про одно а все о другом

извини,что вклинился

[вадим18]

видимо поможет только промывка дозатора ВИНСом

мыли-приятель работает в автосервизе,наэкономил винса-стало лучше,но после этого налив по каналам еще не мерил.

 

ДТОЖ 5гр.С-2000 Ом
10 -1500
20 -900
40 -400
50 -280
60 -220
80 -110
90 -95
100 -50
измерял отдельно от авто(термометр+вода)

 

Пусковая от реле бензонасоса не работает-пока выведен тумблер в салон-вопрос: если-ли разница между моим реле 003 545 24 05(вскрывали до меня,сам еще не пропаивал) и 003 545 56 05(привезли из Москвы-не лазили)

 

РХХ-промыт,зазор 3мм.(я так понимаю там шаговый исполнит. механизм-вот что-то этой шаговости заметить не могу,такое ощущение,что только конечные положения-как бы проверить?)

[ЗоМер]

Что-то не правильно, должно быть вот так :
http://www.oldmerin....h...c=811&st=11
как измерял ?

РХХ-промыт,зазор 3мм.(я так понимаю там шаговый исполнит. механизм-вот что-то этой шаговости заметить не могу,такое ощущение,что только конечные положения-как бы проверить?)

Нет там никакого шагового механизма :
http://www.oldmerin....showtopic=46813
Удачи !

[вадим18]

Что-то не правильно
как измерял ?
даа,что-то не очень-то бьется,или измерял не по технологии(взял миску-налил воды,поставил в морозилку и т.д.,термометр вродь поверенный,тестер-чистый пекин)

 

Нет там никакого шагового механизма

теперь понял-буду еще пробовать,плавно повышать напряжение возможность имею,тока у нас опять зима,замонала уже..а если оба сапога засосет,мне что там до лета стоять