Доброго времени суток товарищи! Хочу задать такой вопрос отличается ли катушка зажигания 102 мотора от 103 и если да то насколько сильны эти изменения при работе мотора?

Положение РХХ
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2009 - 20:58
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2009 - 22:08
Доброго времени суток! Поменял я наконец крышку и бегунок, заодно сальник под этим делом, тек маленько. Изменений в работе двигателя нет тряска осталась, бьет также в равномерном цикле. Проверил провода всё ок. Незнаю уже что ещё может быть клапана?
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
#23
ОФФЛАЙН
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2009 - 10:21
Налив мерил всё ок, в начале темы описаны все действия.
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных