Ну подскажите, пожалуйста, в чём проблема?
Ехал я задним ходом и руль вообще руками не держал, торможу и вдруг руль резко крутится вправо до упора и такое уже не первый раз такое было. Это что, у меня правое колесо сильней тормозит, чем левое?
Отправлено 27 April 2009 - 22:21
Ну подскажите, пожалуйста, в чём проблема?
Ехал я задним ходом и руль вообще руками не держал, торможу и вдруг руль резко крутится вправо до упора и такое уже не первый раз такое было. Это что, у меня правое колесо сильней тормозит, чем левое?
Отправлено 29 April 2009 - 12:05
Доброго дня уважаемые форумчане.
В общем радость от бодрых тормозов была не долгой. Вчера педаль провалилась. Не совсем в пол конечно, примерно от середины схватывает нормально. Но до середины хода - почти свободный ход. Накачка ( если потоптать педаль несколько раз) ситуацию не меняет. Так же тормоза начинают схватывать от середины хода педали. И самое интересное, что так же свободный ход присутствует при заглушенном моторе.
В чем может быть проблема? Хочется узнать возможную причину.
П.С. Тормозуха не уходит. Ну по крайней мере на глаз не заметно, что бы уровень в бачке уменьшался.
Заранее благодарю всех за ответы.
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 12:14
Видимо, ГТЦ "перепускает". Ты тормозуху то какую залил ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 12:26
Видимо, ГТЦ "перепускает". Ты тормозуху то какую залил ?
Удачи !
Mobil Brake Fluid. Янтарную такую. Да и неделю то нормально ездил.
Да и еще, если на заглушенном моторе понажимать например рукой на педаль, то слышно как что то немного шипит в районе вакуумника в момент свободного хода педали.
Сообщение отредактировал Coced: 29 April 2009 - 12:27
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 12:28
Осмотри супорта на подтекание,(по бочку можно и не заметить уход)если даже нет все равно попробуй еще раз прокачать(бывало такое что через некоторое время всплывал воздух при полностью исправной системе)
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 29 April 2009 - 12:34
Так и должно быть. (можно и ногой нажимать ).если на заглушенном моторе понажимать например рукой на педаль, то слышно как что то немного шипит в районе вакуумника в момент свободного хода педали.
Тож нормально.Mobil Brake Fluid.
Кстати, как прокачивал ?все равно попробуй еще раз прокачать
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 13:01
Так и должно быть. (можно и ногой нажимать ).
Тож нормально.
Как вариант :
Кстати, как прокачивал ?
Удачи !
Стандартно прокачивал. Бачек до краев заполнил и по регламентированному порядку по очереди все колеса. Делал с мастером вдвоем.
Мастеру звякнул сейчас, рассказал симптомы, он говорит, что очень вероятно манжета в ГТЦ померла.
Так что тихонечко поеду сегодня вечером ремонтироваться.
П.С. Что раскапризничался мой мурз как потеплело на улице. Зимой при -10-15 градусах вообще никаких проблем не было. Видимо северный у меня олень блин
Сообщение отредактировал Coced: 29 April 2009 - 13:03
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 13:03
Угу, ГТЦ, видимо. (бачок периодически пополнял ?)
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 13:23
Да пополнял.Угу, ГТЦ, видимо. (бачок периодически пополнял ?)
Удачи !
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
Отправлено 29 April 2009 - 15:39
На сколько знаю, по строению тормозной системы, то сзади снизу кузова должен стоять специальный разветвитель-усилитель, который открывает-закрывает ход тормозухи к задним суппортам в зависимости от нагрузки на заднюю ось. Положи 2-3 мешка кортошки в багажник и попробуй. Некоторые снимают его и подключают трубки на прямую. Сам сталкивался с подобной ситуацией. Поэтому и задние тормозные диски по сравнению с передними всегда толще.Так вот, как уже писали в ветке, с разным усилием тормозит перед и зад.
Заранее всех благодарю.
w 201, 2,0 D, 1986 г, 4-мкпп.
W 124 2,5 D, 1987 г.в. 5-мкпп.
Отправлено 29 April 2009 - 15:45
Нет этого "колдуна" в Мерседесе - ГТЦ распределяет тормозные усилия должным образом.специальный разветвитель-усилитель, который открывает-закрывает ход тормозухи к задним суппортам в зависимости от нагрузки на заднюю ось
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 03 May 2009 - 00:18
Coced,вы победили свою проблему?(у меня на камри такае же беда,собрался перебрать ГТЦ или поменять,поэтому интересно помогло вам или нет?)
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 04 May 2009 - 21:24
У меня прошло само-собой. Все таки видимо где то воздух попал, когда прокачивал тормоза. С утра завел машину, а педаль как и должна быть. Ни провалов, ни каких либо проблем. Доехал до мастеров, посмотрел заодно на суппорта и колодки ( на предмет того, не текут и как стачиваются после замены), все было ок. Поэтому, подчинившись принципу "если все работает как надо - нефиг лезть" я поехал на дачу.
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
Отправлено 04 May 2009 - 21:49
Ээ... Ты ж старый боец! Витюха абсолютно прав. Упоминаемый скан я выкладывал из вкладыша в ремкомплект супорта. Потом из мануала по 123 на СD. А вот такой же из мануала на 124.Вырез на поршне предназначен для теплового экрана, который на выемку и садится. А так как экран одевается в строго определённом положении, то и поршни должны быть установлены соответствующим образом.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных