Сообщений в теме: 32

[Misha190E]

Когда Карбом брызгаешь или кисточкой с бензином мажешь ничего отключать не надо? Ну там ЭБУ, РХХ?

можно РХХ отключить чтобы видеть реакцию лучше...
мона вообще обеднить смесь, тогда реакция будет еще заметней...

[Doctor_ZLO]

можно РХХ отключить чтобы видеть реакцию лучше...
мона вообще обеднить смесь, тогда реакция будет еще заметней...

Рад читать тебя Михаил... Никак не могу найти откуда сосёт... Знаю только что как снимаю клемму РХХ обороты около 1400... Извел кучу карбов, попробую кисточку с бензином и шприц... Есть какие то особенные места, которые не на виду? И есть кто нибудь, кто искал с помощью дыма?

Сообщение отредактировал Doctor_ZLO: 05 May 2011 - 16:13

[Misha190E]

как я уже писал неоднократно - обороты с отключенным РХХ зависят от
подсоса,
степени закрытия дроссельой заслонки
регулировки винта аварийного положения РХХ
УОЗ (не должно реагировать оборотами на снятие вакуума с ЕЗЛ на ХХ)

 

поэтому 1400 может быть и без подсоса по причинам 2-4...

[Doctor_ZLO]

как я уже писал неоднократно - обороты с отключенным РХХ зависят от
подсоса,
степени закрытия дроссельой заслонки
регулировки винта аварийного положения РХХ
УОЗ (не должно реагировать оборотами на снятие вакуума с ЕЗЛ на ХХ)

 

поэтому 1400 может быть и без подсоса по причинам 2-4...

 

РХХ было несколько - со всеми одно и то же... УОЗ не реагирует на снятие ЕЗЛ... А вот степень закрытия ДЗ для меня остаётся загадкой... Только её я не трогал, знаю только что
пружина стоит и дросель закрывется... А вот как определить на сколько плотно.. Это надо всё снимать и смотреть? Или есть другие варианты?

[Don Sanchess]

РХХ было несколько - со всеми одно и то же... УОЗ не реагирует на снятие ЕЗЛ... А вот степень закрытия ДЗ для меня остаётся загадкой... Только её я не трогал, знаю только что
пружина стоит и дросель закрывется... А вот как определить на сколько плотно.. Это надо всё снимать и смотреть? Или есть другие варианты?

 

Двигатель заглушен! Снимаешь крышку воздухана, нажимаешь на тарелку до конца хода и видишь ДЗ, она должна быть горизонтальной и никаких щелей не должно быть по сторонам. Если непонятно, то бенза немного налей на заслонку, если быстро уйдёт, значит пропускает воздух из-за накрученности или износа или неплотного прилегания из-за отложений.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 06 May 2011 - 11:16

[Doctor_ZLO]

Двигатель заглушен! Снимаешь крышку воздухана, нажимаешь на тарелку до конца хода и видишь ДЗ, она должна быть горизонтальной и никаких щелей не должно быть по сторонам. Если непонятно, то бенза немного налей на заслонку, если быстро уйдёт, значит пропускает воздух из-за накрученности или износа или неплотного прилегания из-за отложений.

Спасибо большое за Ваш отзыв... Попробую налить немного бензина... Посмотрю что даст...

[Doctor_ZLO]

Простите что долго не было, немного приболел... Спешу отписаться, полностью снял расходомер с дозатором в сборе. Обнаружил с обратной стороны трещины на резиновой прокладке с низу (калоше). Разобрал расходомер целиком и оказалось что трещины не сквозные... Что касается дроссельной заслонки то она по моему прилегает плотно, без заеданий... Бензин еще не лил но планирую...
А теперь у меня есть вопрос резиновое изделие может с таким дефектом пропускать воздух? И что его теперь менять?
Те кто в курсе подскажите пожалуйста, как быть дальше? И на сколько туго обе половинки должны быть закручены между собой?

Сообщение отредактировал Doctor_ZLO: 04 June 2011 - 16:14

[gazovod]

Лить лучше не бензин, а керосин, гораздо безопаснее.

[Doctor_ZLO]

А что с резиновым изделием?

[Doctor_ZLO]

Эх... Что никто не знает?

[Don Sanchess]

А что с резиновым изделием?

 

Меняй всё равно, может трещина в другом месте и её не видно.

[Doctor_ZLO]

Меняй всё равно, может трещина в другом месте и её не видно.

Попробую... Спасибо за ответ...

[Doctor_ZLO]

Попробую... Спасибо за ответ...

Для проверки заклеил клеем "Хват", подсосы ушли =) Буду менять изделие =)