Сообщений в теме: 29

[Silin Mike]

зы: называется она ГОФРА (ГОФР - родительный падеж /чего нет? гофр./)

Родительный падеж множественного числа .
Даже в нашей д...У нас их "море".Всяких разных.Длина здесь не очень важна - можно купить самую "бюджетную".Эффект обеспечен.

[Cannibal Mad]

Длина здесь не очень важна - можно купить самую "бюджетную".Эффект обеспечен.

 

Чем длиннее - тем лучше, но и дороже. Внутренняя поверхность гофры сама по себе звук неслабо гасит. Знаю случай, когда стояла длинный бронированный рукав (по сути таже гофра, только длинная) вместо труб и никаких глушителей.

[Cannibal Mad]

Длина здесь не очень важна - можно купить самую "бюджетную".Эффект обеспечен.

 

Чем длиннее - тем лучше, но и дороже. Внутренняя поверхность гофры сама по себе звук неслабо гасит. Знаю случай, когда стояла длинный бронированный рукав (по сути таже гофра, только длинная) вместо труб и никаких глушителей. А себе я тоже буду ставить рукав бронированный длинной около метра сразу от коллектора до кронштейна коробки.

[Silin Mike]

Чем длиннее - тем лучше

Не спорю.Я про то.что лучше что-то,чем ничего.

[FET]

А кто-нибудь пробовал сравнить полностью исправную выхлопную систему без гофры и с гофрой? есть ощутимая разница?

[Cannibal Mad]

А кто-нибудь пробовал сравнить полностью исправную выхлопную систему без гофры и с гофрой? есть ощутимая разница?

 

А какая должна быть разнца? только что вибрации меньше на кузов меньше будет...

 

Если иметь ввиду разницу между выхлопной системой состоящей исключительно из гофры и обычной, то я сравнивал - обычная по мне звучит лучше. Не тише, а лучше. Просто там звук получается какой-то... звонкий... что-ли. Факт то, что после врезания глушителя (1 банка от двигателя, плоская и маленькая) в гофру звук практически исчез вообще. Но гофра там длинной метров 5 получается.

[serges]

допустил я оплошность, не закрепив трубу к коробке.
гофра работала на все свои 146% сглаживая тряску, вибрацию и т.п.
в результате чего перетерлась.

на данный момент всё вернул к оригиналу. т.е. гофру не ставил. работает тихо, слышно только звук двигателя, и никакого рева выхлопных газов.
и опять же, тяжело сделать выводы. после прогоревшей гофры не могу сравнить

Сообщение отредактировал serges: 12 September 2016 - 21:23

[BRdm]

при вваривании гофры в горизонтальной части надо придумывать новый крепеж к коробке. если сразу после коллектора, как с завода делалось - то можно использовать штатное крепление к коробке. Давно езжу с новыми неоригинальными гофрами. Полет гофр нормальный.

[sergeich77]

Гофры и противовесы... https://www.drive2.ru/l/7193299/,реально меньше шума...

[haligali123]

Надо брать изначально нормальный качественный новый выпускной тракт, а не всякую ересь по типу италии\босал.

Валкер рулезз если он действительно Валкер или оригинал. 

И будет и тихо и комфортно и ничего брянькать не будет.

Так-же брянькают и пердят трубы глушителя даже если при условии, что ничего ни где не сечет от того, что металл уже весь прогорел и вместо положенных 2мм толщины, сталь к примеру стала 1мм, что по сути уже фольга, даже если на прямы участках толщина хоть как-то и соранилась, то ближе к изгибам там-то уж точно фольга. ..

Ой млин, противовесы