Сообщений в теме: 44

[Корнелий Шнапс]

В конце книги таблицы-"размерные и установочные данные"
Данные для проверки пружин или что-то типа того
В таблице должен быть номер пружины, ход пружины под нагрузкой 1000 Н, диаметр проволоки и длина ненагруженной пружины.

[Megawollt]

1000Н это четверть веса машины?

[NeoN]

1000Н это четверть веса машины?

Нет, это 100кг просто как универсальный показатель жесткости пружины: F=k*X - закон Гука
F - усилие
к - коэффициент жесткости пружины
x - перемещение, указанное в таблице.
Так сказать общий критерий для сравнивания пружин.

[Megawollt]

В общем нашел длинну. Завтра померяю новую пружину

[Silin Mike]

Может,кому пригодится:

Прикрепленные изображения

• 

[Megawollt]

Померял. Ровно 460мм. Вот теперь думаю, поругатся с сервисом или купить съемник и пытатся самому у товарища на яме

[ily9570]

Померял. Ровно 460мм. Вот теперь думаю, поругатся с сервисом или купить съемник и пытатся самому у товарища на яме

Меняй сам,пятерка рублей самому пригодится(пивка попьеш)

[Megawollt]

Врядли получится. И съемников дешевых нет и мало я чего в этом понимаю

[ily9570]

Не боги горшки обжигают,СПРАВИШСЯ.

[kostya_w123]

W123 - замена пружин подвески
Передняя подвеска W123

Сообщение отредактировал kostya_w123: 01 May 2009 - 11:10

[NeoN]

Врядли получится. И съемников дешевых нет и мало я чего в этом понимаю

менял сам пружины передние за последнюю неделю 2 раза Поставил немного не те...от дизеля 3-литрового. Стал как табуретка жесткий и морду задрало... но суть не в том.
если нет цетральных хороших съемников можно сделать так (я делал так):
1. Отпускаем верхнее крепление переднего аммортизатора
2. Домкратим машину, снимаем колесо
3. Не обязательно, но желательно - отсоединить тормозной суппорт от кулака - шлангу не отворачивать. Суппорт подвесит на проволоке, привязав к стабилизатору или еще куда придумаешь...
4. Рассухариваем верхнюю шаровую
5. Поддомкрачиваем нижний рычаг или что-то под него подставляем, чтоб жесткий упор был.
6. На всякий случай в отверстие из подкапотного пространства вставляем лом - чтоб пружина далеко не улетела.
7. Рассухариваем нижнюю шаровую - осторожно пружина давит на нижний рычаг, который уже ничем не держится.
8. Если пружина не вылетела - помогаем ей ломиком выйти из нижней чашки - все старая пружина у нас в руках.
дальше лично я 2 съемниками для пружин боковые с наваренными лапками, а не цельными стягивал ОСТОРОЖНО новую пружину.
Тут есть варианты:
-можно просто тянуть, но чем дальше тем сложнее
- подсовываем пружину под поддомкраченный автомобиль (пробовали вставлять в подколесной арке там ровная площадка возле лонжерона есть, если уверен что не гнилая )и опускаем его - пружина жимается прилично - дальше тянем стяжками
- жесткие от 300 дизеля, которые 123...2704 сжимали так: брали подкатной гидравлический домкрат, на него пластину металла 6...8мм толщиной и в гаражном кооперативе в сторожке есть металлическая лестница на 2й этаж - подсовываем пружину чтоб был упор сверху и сжимаем-стягиваем-сжимаем-стягиваем по чуть-чуть. Лестница не обязательна - хоть в ЗиЛ снизу упри, хоть в рамку ворот.
!!!! когда будешь одевать стяжки - оцени где нижний конец пружины, который должен стать в замок чашки - чтоб стяжки не мешались и не уперлись в кузов.
9. вставляем пружину на место - нижний рычаг достаточно немного опустить вниз и все встало.
10. Одеваем нижнюю шаровую
11. одеваем верхнюю шаровую
12. осторожно попускаем стяжки и снимаем их, контролируем встал ли нижний виток в замок
13. Возвращаем на место суппорт, одеваем колесо, опускаем.
14. Затягиваем верх крепления аммортизатора.

 

Попутно с заменой пружин оценивалось состояние пыльников шаровых опор, (менялись нижние пыльники), осматривались шаровые, аммортизаторы, короче вся ревизия по доступности.
С перерывами заняло часа 4....
Самый сложный инструмент -домкрат, желательно гидравлический
+ кувалдочка для рассухаривания нижних шаровых + стяжки

[Silverarrow]

Про ОПТИМАЛ.

 

Заменил гудевший с покупки задний правый SKF на оптимал, банально из-за экономии. Еще один такой же лежит если левый загудит. Проехал около 3 пока нормально. Правда после установки не подтягивал повторно, надо ли?
После этого решился на покупки передних аммортов ОПТИМАЛ... Тут меня уже ждало разочарование. Один пришел бракованный, проваливался прокачка не помогла. Второй работал с каким то постукиванием... неровно как то. Короче вернул в эксист и не стал больше эти аморты брать.
На подходе наконечники рулевых тяг... Кто нибудь брал оптимал?

[deni$]

Про ОПТИМАЛ.

 

На подходе наконечники рулевых тяг... Кто нибудь брал оптимал?

Даже не думай. Опыт экспуатации показывает, что наконечники и шаровые Optimal и Febi ходят от полугода до года из-за того что очень слабые пыльники и быстро разваливаются: резина - г... полное. Мартеры летят тоже через год.

[Megawollt]

Апнем тему через год, отпишу выжили или нет, а пока фотоотчёд из одной фотки.
3000р за замену.
Проставки взял на размер меньше, тоесть 8мм, а не 13. Морда не задралась ни капельки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Megawollt: 01 May 2009 - 19:02

[Silverarrow]

Даже не думай. Опыт экспуатации показывает, что наконечники и шаровые Optimal и Febi ходят от полугода до года из-за того что очень слабые пыльники и быстро разваливаются: резина - г... полное. Мартеры летят тоже через год.

Понял Буду знач федора или сваг брать. Кстати о Meyle чтото услышать хочется

[Megawollt]

Кстати о Meyle чтото услышать хочется

ИМХО Феби и мейле лотерея. Они оба упаковщики. Могут упаковать китайца, а может и оригинал попастся.

 

Я выбирал оптимал и CS germany потому, что оба германские, недорогие и есть русские сертификаты и русская поддержка.

[deni$]

ИМХО Феби и мейле лотерея. Они оба упаковщики. Могут упаковать китайца, а может и оригинал попастся.

 

Я выбирал оптимал и CS germany потому, что оба германские, недорогие и есть русские сертификаты и русская поддержка.

+1 что лотерея, если ты имеешь ввиду что оригинал это Мейле. Купил ролик какой-то из этих трех фирм (по-моему Мейлевский), а он перекошен и новый ремень стал свистеть. Так и езжу со старым ремнем и перекошенным роликом
Пару месяцев назад поставил помпу Мейлевскую из соображений меньшей цены и и эксплуатации помпы Мейле в прошлом (на бывшей машине уже 3 года ходит).
Р.S. Живя в бывшем немецком городе где-то в магазине видел довоенную вывеску Меilе. Но в наше время все бренды перепродаются кому нипоподя и это не показатель.

Сообщение отредактировал deni$: 01 May 2009 - 21:30

[Megawollt]

Живя в бывшем немецком городе где-то в магазине видел довоенную вывеску Меilе

Мейле неможет быть довоенной. Скорее всего это Miele и с автомобилями они не особо связаны

[ily9570]

ИМХО Феби и мейле лотерея. Они оба упаковщики. Могут упаковать китайца, а может и оригинал попастся.

 

Я выбирал оптимал и CS germany потому, что оба германские, недорогие и есть русские сертификаты и русская поддержка.

 

CS оставил очень поганые воспоминания:поставил рулевую с лева в сборе,через два месяца глянул пыльников нет!!!!!!поменял от греха подальше(если пыльники так сыпятся то что ждать от наконечников?жить то хотца)

[deni$]

Мейле неможет быть довоенной. Скорее всего это Miele и с автомобилями они не особо связаны

Блин, а я все время думал что стиральные машинки и помпы для машины одна и таже фирма делает. Не замечал разницу в одну букву