Сообщений в теме: 29

[dalius]

Kstati, nekotorije proveriajut rabotu generatora otkliuciv klemu AKB.
Ja eto delat NESOVETUJU!!!!!!! Potom mogut bit problemi s elektriceskoi castju i osobeno esli na masine ustanovlen kompiuter.
Escio prostoi sovet- pocisti klemi AKB (inogda i etogo xvataet, vsiakogo videt prixodilos)

[a345tu]

Napriazenije na klemax AKB pri rabotajuscem dvizke dolzni bit 13.8-14.2 volt bez nagruzki i ne menee 13.2 c nagruzkoi.  
Escio proverte kakoje napriazenije vidajot generator (tolstij provod). Raznica mezdu generatorom i AKB nedolzno bit bolse 0.1 volta.
Esli generator toze vidajot 12.5 volta to pricinu iskat uze budesh znat gde  
A priborku v takom slucaje poka ostav v pokoje.

 

Да, это все известно, спасибо! В ближайшие сутки все проверю!

Kstati, nekotorije proveriajut rabotu generatora otkliuciv klemu AKB.  
Ja eto delat NESOVETUJU!!!!!!!

 

А здесь я бы сказал, что НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

 

Мне один мерсовод посоветовал залесть в место где крепится внешняя антена у багажника. И вполне возможно, что там коротышь!!!

[Fan]

Нет зарядки, лампочка горит - обрыв (проскальзывание ремня) конец шоколадке.
Нет зарядки, лампочка не горит - плохие контакты на генераторе, стёрлись (зависли) щётки на реле-регуляторе бывает, что нет контакта между реле-регулятором и дополнительными диодами в самом генераторе.
Цепь лампочки проходит через реле-регулятор - щётки - обмотку возбуждения и запитывается от замка зажигания а тухнет от напряжения получаемого с блока дополнительных диодов в генераторе. При обрыве или плохом контакте в этой цепи получаете нежданный конец АКБ.

[a345tu]

И еще, замерил напряжение на АКБ ~12,5В (на работающем моторе).

 

Napriazenije na klemax AKB pri rabotajuscem dvizke dolzni bit 13.8-14.2 volt bez nagruzki i ne menee 13.2 c nagruzkoi.  
Escio proverte kakoje napriazenije vidajot generator (tolstij provod). Raznica mezdu generatorom i AKB nedolzno bit bolse 0.1 volta.
Esli generator toze vidajot 12.5 volta to pricinu iskat uze budesh znat gde  
A priborku v takom slucaje poka ostav v pokoje.

 

Напряжение на АКБ ~12,3В. На генераторе ~13В без нагрузки на хх. На педаль давишь и на гене 13,8-14,0В без нагрузки. Это все, надгробие генератору?
Thanks!!!

[witamino]

Как раз наоборот, если сам генератор выдает такое напряжение, то хорошо, правда стоило со светом померить.

[Danone]

У меня проблема вообще не понятная.. При включении зажигания контрольные лампы вообще не горят, зарядка идет 13,8в когда с музыкой посадил акум, не загорелась... Сегодня прозванивал знакомый электронщик приборку, мамой клянётся что вся рабочая... Не горят также лампочки омывателя, масла, радиатора, если даже коротить на датчиках.. Что делать?

[a345tu]

Как раз наоборот, если сам генератор выдает такое напряжение, то хорошо, правда стоило со светом померить.

 

А со светом сколько должно быть?
И где можно посмотреть, где какое напряжение должно быть?
Спасибо!!!

[a345tu]

Здарова, мужики! А где можно позырить эл. схемы на электрооборудование!
СПАСИБО!!!
__________________________
W123 102.920 4МКПП 1984

[dalius]

http://oldmerin.club/docs.htm

[dalius]

А со светом сколько должно быть?
И где можно посмотреть, где какое напряжение должно быть?
Спасибо!!![/quote]

 

По практике не менее 13,5 вольта а + вентилятор салона+ заднее стекло - не менее 13 вольт на хх и 13,2 на оборотах
Если показания меньше- тогда в городском цикле (ещё + стоп+ поворотники) - разряд АКБ