Сообщений в теме: 26

[Влад_77]

Перед началом регулирования нижними винтами дозатора, необходимо все же убедиться в правильном дифференциальном давлении, если уж делать все на совесть! Должно быть, как уже раньше писали 0,4 атм.

[димыч]

кстати,положение нижних винтов особо на дифдавление вроде не влияет,по крайней мере я этого не заметил.

[Алтай]

Спасибо всем откликнувшимся. Значит есть много ответов но вопросов как всегда больше выходит.
1. Начнем с напорного диска. В справочниках указано, что начальное положение должно быть по верхней кромке. Собственно например вот как это изображается:

 

 

Где: а – начальное положение и б – базовое. Вроде всё ясно, но не тут то было. Снимаю дозатор и смотрю внимательно и вижу следующее. Граней не две, верхняя и нижняя, а 3:

 

 

Где: нижняя это 3, тут нет вопросов, а вот верхней считать 1 или 2? Тут на рисунке у меня изображено мое нынешнее положение напорного диска. Если считать верхнюю грань 1, то у меня НД не доходит до верхней грани, если 2, то у меня выше, в любом случае есть отклонение. Так вот что считать верхней гранью? Вообще, если предположить, что верхняя грань, это 2, то выходит такая картина при настройке:

 

 

На сколько она верна?

 

Это первый пункт по вопросам.

 

2. Плунжер. Ещё раз, место относительно которого считается 0.6 мм. Как на рисунке?

 

3. Налив у меня по каналам 200 мл получился за минуту. Давление не замерял, но думаю, что нужно будет, так как при нажатии педали газа иногда авто простреливает, обороты подвисают на высоких, и потом падают, видимо разрадка давления где-то происходит настолько, что аж щелкает клапан в коробке передач.

[Влад_77]

кстати,положение нижних винтов особо на дифдавление вроде не влияет,по крайней мере я этого не заметил.

Конечно, не влияет. Но не вижу смысла ставить налив на отмытом до блеска дозаторе, не убидившись в нормальной работе ЭГРД.

[Влад_77]

2. Плунжер. Ещё раз, место относительно которого считается 0.6 мм. Как на рисунке?

Да, именно так.

[Алтай]

Конечно, не влияет. Но не вижу смысла ставить налив на отмытом до блеска дозаторе, не убидившись в нормальной работе ЭГРД.

 

Я у себя налив делал с отключенным ЭГРД, когда его включал, на заведенном двигателе, он работает нормально, рулит как положено. А по поводу не влияет, я сомневаюсь. ведь пружины создают давление в 0.2 атмосферы в идеале, а если я их навинтил так, что они гораздо больше создают? Я понимаю, что ЭГРД рулить будет, но всему же есть предел. можно так навинтить, что... хотя возможно я всё же чего-то не понимаю.

 

А что по поводу положения напорного диска? какую грань считать верхней? 1 или 2 на изображениях несколькими сообщениями выше?

[Алтай]

Про диск, всё, узнал. А может кто узнать или сказать хоть приблизительно или замерить на своем авто, углубление до винтов, что регулируют подачу топлива на канал, что снизу дозатора а то я совсем в тупике, держу сейчас дозатор со второй машины, но он настолько забит видимо, что все винты закручены в нем по разному, один на 25 мм утоплен, другой на 10мм, среднее значение брал у него ставил, но что-то мне кажется что не то может кто сказать какое значение должно там быть если штангенциркулем потыкать туда?