Сообщений в теме: 55

[Vlad-124]

Да, чистая, я ее мыл до блеска. Хорошо, попробую, вот только где это второе положение? Замок зажигания то от ВАЗа там стоит а родной в багажнике валяется, может эта причина что не работает косолапый ? Или не влияет?

[Vlad-124]

Созвонился с бывшим владельцем, говорит что и с родным замком не заводился сам, вот такие дела брацы.(((

[assv2]

в родном замке 3 положения...
1-поворот вправо на одно положение-горит одна лампа на панели ..вот какая -не помню..
2-ещё поворот вправо-горят все лампочки..через 5 сек гаснет srs и можно заводить..
3-еще вправо-собственно сама заводка..
вроде так..

[Vlad-124]

Вот фото верхнего разъема моего ПМС

Прикрепленные изображения

• 

[Vlad-124]

Вот фото НИЖНЕГО разъема моего ПМС

Прикрепленные изображения

• 

[assv2]

ага..спасибо..разъёмы совпадают..
буду заказывать адаптер и разбираться со своей бедной смесью.. )

[Vlad-124]

Бьюсь бьюсь...не могу заставить форсы распылять в момент пуска. Подскажите, а есть ли какой вариан принудительно их включить в момент пуска, с кнопки например. Я все сделаю, только бы схему дали, если кто знает как, выложите схему, плиз. Машину вторую продал, остался этот косолапый, устал уже каждый раз капот открывать дозу вкатывать ему ((( в остальном двигатель ведет себя без нареканий. Спасибо всем

[Vlad-124]

Пацаны, давайте еще подумаем, что может влиять на запуск? Теперь он видимо адаптировался, ездит очень хорошо, только не заводиться. Что может влиять на запуск- датчик коленвала может? У меня очкарик был в ремонте, дак он нагревался до 90 и глох, пока до 50 не остынет не завести. Я снял датчик коленвала, нагрел феном поставил-не заводится, снял-сунул в снег-с полоборота !!! Заменил датчик- все отлично' ездит уже год без нареканий. Может мой датчик не считывать зубья при малой частоте вращения маховика? Я уж не знаю куда еще лезть, все контакты и провода просмотрел-ничего не нашел. навел справки-эта машина уже лет 6 так с шприца запускается

[assv2]

датчик-может..
по описанию для запуска надо:
-Блок управления PMS обрабатывает сигналы с датчика давления
во впускном коллекторе, согласующего штекера, датчика
положения коленвала, датчика температуры засасываемого
воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости и
устанавливает момент зажигания. Управление катушками
производится по массе.

 

где-то тут было про датчик коленвала..
вот..http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=23054&hl=%D0%A0%D2%91%D0%A0%C2%B0%D0%A1%E2%80%9A%D0%A1%E2%80%A1%D0%A0%D1%91%D0%A0%D1%94+%D0%A0%D1%94%D0%A0%D1%95%D0%A0%C2%BB%D0%A0%C2%B5%D0%A0%D0%85%D0%A0%D0%86%D0%A0%C2%B0%D0%A0%C2%BB%D0%A0%C2%B0

 

а форсунки как??льют нормально..
..и окажется потом,что сдох ПМС.. (

Сообщение отредактировал assv2: 05 June 2009 - 14:28

[Misha190E]

Пацаны, давайте еще подумаем, что может влиять на запуск? Теперь он видимо адаптировался, ездит очень хорошо, только не заводиться. Что может влиять на запуск- датчик коленвала может? У меня очкарик был в ремонте, дак он нагревался до 90 и глох, пока до 50 не остынет не завести. Я снял датчик коленвала, нагрел феном поставил-не заводится, снял-сунул в снег-с полоборота !!! Заменил датчик- все отлично' ездит уже год без нареканий. Может мой датчик не считывать зубья при малой частоте вращения маховика? Я уж не знаю куда еще лезть, все контакты и провода просмотрел-ничего не нашел. навел справки-эта машина уже лет 6 так с шприца запускается

ты ж писал что если снять разъем с дросселя то заводится легко... причем тут датчик тогда?
на самом деле это ступор - я не вижу никакой связи между дросселем и открытием форс при пуске...

 

со своей стороны могу тока предложить поглядеть параметры в момент пуска... если у тя есть чем... но тока в будни, все на работе....

Сообщение отредактировал Misha190E: 06 June 2009 - 10:56

[Vlad-124]

Продолжение. Катаюсь на этом косолапом. Все нравиться, отчистил его, салон вымыл, все здорово. Завожу по-старому, со шприца. Вот еще вопрос, перестал работать тахометр. Причем резко, на холостых ноль кажет, резко дашь газу- начинает работать, как обороты выходят на режим хх , снова не пашет, одновременн с этой неиспр. появился небольшой провал вначале...при переходе на средние обороты. Подскажите, от чего берет данные тахометр и куда посмотреть?

[Vlad-124]

Ребята, вы были правы, это блок пмс. ((( ситуация такая, одеваю на него вакуумную трубочку-сразу глохнет, снимаю-работает. Так и езжу без нее, вот только расход конечно увеличился соответственно и свечи потемнели, щас расход 9, а был меньше. И еще, там в блоке что то отпало, пока разьемы не расклинишь чем нить не заведешь. Я между ними распорку поставил так и езжу. Он и заводиться сам стал с распоркой этой. Короче я думаю отвалились эти алюминиевые проводки внутри блока которых около 40 штук. Теперь прошу помощи-ПОДСКАЖИТЕ где ЧИНЯТ БЛОКИ? Кто поможет? Кто его вскроет и припаяет эти проводки? Сам не рискую туда лезть. Очень прошу и надеюсь на помощь! И еще, у кого есть шарнир капота левый, или оба. Я бы купил!

[assv2]

по ПМС ремонту сюда:
http://avtolab.ru/publ/2-1-0-2
связаться можно с Андрей <spies list.ru>
цена 12 т.р.
с гарантией..
либо,тут спросить б/у..вроде у Колко было..только код посмотреть..
либо..нафик выкинуть этот блок..можно переделать на январь (тут было),правда автор пропал..(
либо переделать на Корвет
http://www.ascan.ru/...VS:Korvet_M11.h
правда от них ничего вразумительного по цене я так и не добился..

[Sunlounger]

заслонка чистая внутри??попробуй её адаптировать..-ключ во 2 положении на 90сек..

 

а что это даст?

[viorel]

Позвольте вопрос.
Ранее в форуме писали, что можно самостоятельно снять блок ПМС, прочистить трубку МАП сенсора, теперь дали ссылку на фирму которая ремонтирует блоки МПС autolab.ru - они в своем сайте пишут, что самостоятельно е вскрытие блока может его повредить, что при вскрытии есть множество нюансов...
Скажите пожалуйста, можно ли самому снять этот блок либо (как в том сайте) самодеятельностью не заниматься лучше? есть ли нюансы при вскрытии блока?
Спасибо.

[Vlad-124]

Всем превед) пропал чуток. Ситуация такая. Отправил я блок Андрею, делал мастер Виктор. Вся процедура заняла 6 дней с момента отправки и получения блока обратно, живую в 1000 км от Москвы. Очень хотелось вскрыть этот блок самому но перелопатив кучу инфы решил остепениться ) блок получил, поставил, с полоборота завел. Езжу, радуюсь, воше никаких проблем. Регулярно проверяю вакуумную трубку-идеально чистая. Пока пробывал заводить при минус 12 все отлично. Не знаю что будет зимой. Вообщем я доволен! Не мудрите, отправьте людям которые этим занимаются и будет вам ЩАсье ))) гггг

[Vlad-124]

доброго времени суток, хочу поделиться,как уже писал, мурзик после ремонта блока работает отлично,но больше всего меня порозило, что он заводиться в -36 )))) ппц, честно скажу не ожидал. Автомобилем ооооочень доволен ))))))

[Vlad-124]

Всем привет, уважаемые мерсоводы ) подскажите пожалуйсто, есть адаптер к-лайн от мастер-кит под юсби. Будет ли он тестить мой 111с пмс и какуюю прогу мне использовать? Где ее скачать ! Буду очень благодарен!

[assv2]

Всем привет, уважаемые мерсоводы ) подскажите пожалуйсто, есть адаптер к-лайн от мастер-кит под юсби. Будет ли он тестить мой 111с пмс и какуюю прогу мне использовать? Где ее скачать ! Буду очень благодарен!

 

стучись к Миша190.. )
его прога hfmscan работает без проблем..

[Vlad-124]

А тут на сайте программу не скачать?