Сообщений в теме: 47

[snail]

мощная тачка))))

 

тема и правда интересная, я чёто упустил её из вида
прошу автора делиться инфой о проделанной работе, очень интересно

[markovi]

мощная тачка))))

 

тема и правда интересная, я чёто упустил её из вида
прошу автора делиться инфой о проделанной работе, очень интересно

 

а как по мне так очередная водяная тема
толку небудет
Кстати Snail тебе вроде красиво расписали на белорусском клубе про 119 и 120 двигателя

[snail]

да, расписали, за что ребятам огромное спасибо! это мне уверенности придало и я сейчас занимаюсь тем что работаю на то чтобы купить м119 с навесным и коробкой. по м120 - я честно говоря боюсь слегка браться за проект этот, потому что реально взвешиваю свои силы.
из того что я узнал про м119:

 

1. мотор встаёт на родные лапы от м117 и не требует переделки моторамы и чего либо ещё в моторном отсеке (имею ввиду, что не надо ничего резать и варить). в м120 используются гидроподушки, под них придётся переделывать мотораму.
2. акпп к дорестайловым м119 та же, что и на м117, следовательно не трубуется переделка крепежа и т.п., а так же, насколько я понимаю, она хорошо должна выйти в салон (я про рычаг переключения). на м120 акпп другая.
3. на м119 дорестайловом стоял ке джет, что уменьшает гемор с электрикой. я не электрик. мне лишний гемор не нужен. в м120 ставился только электронный впрыск, да и сам он сложнее намного, чем дорест. м119.
4. я уверен, что могут возникнуть проблемы с карданом, с редуктором который не расчитан на 400 кобыл м120, с приводами, да хз ещё с чем. ставить всю ходовку от w140 я не готов пока морально)
5. м120 длинне, чем 119, будут проблемы с радиатором. также практически не остаётся места для термоперегородки.
6. я не знаю, что такое 400 лошадей, никогда не ездил на таких машинах. 320 тоже нормально) и плюс я изучил предложения по турбо китам, компрессорам и т.п. и знаю, что на крайняк можно увеличить мощность на м119 до 580 л.с. при 760 Нм. это не знаю зачем, но можно в теории.
7. цена капиталки м120 - около 280000 руб примерно, а этих моторов в отличном состоянии найти трудно. я не готов к стуканувшему м120))) мне и почти 100к за капитальню м110 хватило, не хочу.
8. мне больше нравится звук V8

 

короче по итогам, я хочу найти хороший м119 с небольшим пробегом, и считаю что это оптимально будет для меня. м120 очень хочется с точки зрения интереса смогу ли, но это будет настолько долго и сложно, что боюсь как бы к концу эпопеи я тачку не сжёг к чёрту) она у меня и так с прошлой осени стоит. автору темы - удачи)

Сообщение отредактировал snail: 06 July 2009 - 14:47

[Fil]

Snail

 

Спасибо за основательное пояснение!

[ebripsy]

в м120 используются гидроподушки, под них придётся переделывать мотораму. - ненужно,гораздо проще сварить оригинальные опоры.
на м120 акпп другая - подтому надо покупать 140й целиком,это дешевле.
3. в м120 ставился только электронный впрыск - это большой плюс.Тем более такие вещи как например MOTEC никто не отменял)
4. я уверен, что могут возникнуть проблемы с карданом, с редуктором который не расчитан на 400 кобыл м120, с приводами -ничего с ними не будет,проблемы будут с задней резиной)))
5. м120 длинне, чем 119, будут проблемы с радиатором - всё ок (во вяком случае по замерам и чертежам),радиатор влазит отлично,правда патрубки естественно кастом.
6. я не знаю, что такое 400 лошадей - это очень мало(Тем более для авто в 2 тонны.Будут часто расстраивать на светофорах,будет обидно за потраченные силы.
7. цена капиталки м120 - около 280000 руб примерно - гоораздо меньше,если делать самому,в те же 100к легко можно уложится.

 

короче по итогам, я хочу найти хороший м119 с небольшим пробегом, и считаю что это оптимально будет для меня. м120 очень хочется с точки зрения интереса смогу ли, но это будет настолько долго и сложно, что боюсь как бы к концу эпопеи я тачку не сжёг к чёрту) она у меня и так с прошлой осени стоит. автору темы - удачи) - зря(70т.р. за 140й взборе - не так уж и много,оставшиеся части во многом окупят проект.+ зачем тратить кучу денег и самое главное сил чтоб поставить 119,если можно разу поставить 120?)Если делать - делать по максимуму!

Сообщение отредактировал ebripsy: 06 July 2009 - 14:57

[snail]

не уверен что 140 за 70 пусть и битый будет хорошим) лан, мы тут шкуры неубитых медведей делим)

[ebripsy]

не уверен что 140 за 70 пусть и битый будет хорошим) лан, мы тут шкуры неубитых медведей делим)

 

Согласен,это дрова.Но мотор откапиталить не такая уж и большая проблема.

[snail]

тебе то хорошо, ты этим занимался раньше видать) а я не лазил в моторы, так что покуда засунул свою амбициозность подальше и хочу м119)))

[ebripsy]

тебе то хорошо, ты этим занимался раньше видать) а я не лазил в моторы, так что покуда засунул свою амбициозность подальше и хочу м119)))

 

Будет нужен любой мотор в состоянии нового - обращайся!

[snail]

окей, спасибо)

[markovi]

Согласен,это дрова.Но мотор откапиталить не такая уж и большая проблема.

 

8% это думы и желание
или уже дело дальше пошло?

[ebripsy]

8% это думы и желание
или уже дело дальше пошло?

 

Пошло,причём давно.После покупки хорошего сварочного апарата - дело продолжится.

[Vlad_MB]

М120 затея конечно хорошая, но с ним не так все просто как вы тут расписали. Почитайте тему про задумку установки в W126 M120 на mbclub.co.uk или обратитесь к человеку там с ником Talbir и я думаю сразу все станет понятно, насколько это все сложно и долго... После того как Talbir прояснил все подводные камни про установку данного мотора, у человека отпало все желание его ставить и он поставил М119. ИМХО - М119 намного интереснее для W126 чем М120, если конечно М120 не AMG 7,2 или Brabus 7,3. Удачи в начинаниях.

[snail]

35 страниц просмотрел, не могу найти.. нет ссылки прямой? или название темы примерно?

[Vlad_MB]

35 страниц просмотрел, не могу найти.. нет ссылки прямой? или название темы примерно?

Вот здесь все расписано про установку М120 в W126
http://www.benzworld...lda-had-v8.html
Здесь - и М119 и М120 подводные камни с установкой, глянь посты Talbir'а
http://www.mbclub.co...19-project.html
Удачи.

[Fil]

Жаль я в английском не ахти...

[ShurikRB]

Жаль я в английском не ахти...

+пиццот

[markovi]

Жаль я в английском не ахти...

а еслиб был силен?? это очень затратные проекты
я бы 30 раз подумал прежде чем такое начинать
меня больше интересует подъем мощьности движка на 117 блоке желательно без добаления турбины

[sheremet]

парни, может я отстал от жизни, но я никогда не видел 119-й мотор с КЕ-джетроником!

[Andrei560]

я никогда не видел 119-й мотор с КЕ-джетроником!

 

Не беда, ты не много потерял...
91-ый и начало 92-ого годы производства на авто с этим мотором ставилась система КЕ-jetronic 4,0 и было там 326 коней !
Позже поменяли впрыск на LH-jetronic и мощность стала 320 л.с.

 

Контора MotorWerks где главный Satish Tummala именно такой мотор в 326 л.с. и ставила в этот легендарный SEC V12.
А позже они этот мотор вдули одному из мемберов Benzworld, и поставили вместо него M120.