Сообщений в теме: 37

[Корнелий Шнапс]

Колесо на 26 град. Кнопка в "ЕС", Авто. Ломпочка должна мигать т.е. клапан то открыт то закрыт
Лампа не должна гореть совем только в "МАХ" до щелчка. Или в режиме дефрост.

 

Еть подозрение,что задающее колесо температыры надо смотреть.

[Pupa]

У мня похожая проблема!!!...помогите, а то жарковато!!!
Кондер заправлен, клапана трещат!вентеляторы не включаются, замыкал их, все равно дует горячий, при том что осушитель ледяной!!!
Может у кого было конкретно такое????

[Pupa]

может быть это внутрисалонный датчик и как его проверить??????....плиз друзья!!

[VEZUVIUS]

Pupa,
тупо ввел в поиске "Не включается вентилятор кондиционера"
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
И так далее...

[Pupa]

да дело в том, что при замыкании контактов на вентеляторах(при их включении) дует все равно горячий

[VEZUVIUS]

Колесо на 26 град. Кнопка в "ЕС", Авто. Ломпочка должна мигать т.е. клапан то открыт то закрыт
Лампа не должна гореть совем только в "МАХ" до щелчка. Или в режиме дефрост.

 

Еть подозрение,что задающее колесо температыры надо смотреть.

 

Лампочка горит постоянно, и на 26 и в упор к МАХ перед щелчком.
Под капотом не слышу никаких щелканий в клапане, когда переключаюсь MIN - MAX.

 

Pupa, советую тогда создать новую тему с поробным описанием проблемы. Так как проблемы у нас разные, только путаем народ.

[VEZUVIUS]

Народ, мне клапан уже искать?

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 17 June 2009 - 10:12

[VEZUVIUS]

ап

[VEZUVIUS]

так сам клапан под капотом должен щелкать или нет при переключении МИН - МАКС?

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 23 June 2009 - 22:16

[Корнелий Шнапс]

Должен.
Ты сам то откуда?

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 23 June 2009 - 22:38

[VEZUVIUS]

значит на замену.

[Andrei560]

значит на замену.

 

Сначала сними разьём и просто подай на клапан 12 вольт. Если щёлкнет = перекроет циркуляцию ОЖ. То клапан в порядке. Импульсы на него подаёт реле температуры, а реле получает сигнал от крутёлки на панели, в этой цепи тоже могут быть проблемы.

[Andrei560]

Кондер заправлен...все равно дует горячий

Я оч сомневаюсь, что он у вас заправлен.

 

Стандартная процедура заправки:
1. Закачка давления в систему 15-17 бар, проверка герметичности.
2. Вакуумирование.
3. Заправка. При этом мотор работает, давление в системе резко возрастает, и если вентиляторы не включаются, то давление просто зашкаливает, это обязательно контролируется на манометрах заправщиком. Иначе как минимум: фреон просто не заполнит систему полностью. Как максимум: кончина компрессора, разрыв трубопроводов и т.д.
4. Контроль температуры воздуха на выходе из центральных дефлекторов.

 

Проще говоря, при неработающих вентиляторах не возможна нормальная заправка кондея.
Ни один нормальный заправщик не отпустит клиента с неработающими вентиляторами. Если только его цель развод на бабки. Ведь скажешь клиенту: -не получилось заправить, так он и не расчитается....

[one]

подскажите слышна утечка в салоне, подозрение на радиатор внутр. Как до него добраться? если можно схему или визуально

[KOTYARA]

подскажите слышна утечка в салоне, подозрение на радиатор внутр. Как до него добраться? если можно схему или визуально

Привет )
что значит слышна ? ухом или газоанализатором ? машина 124 ?
если на холостых типа шипение то газа в системе мало (смотри смотровое окно на осушителе ) будет пена когда кондей включен
а если в салоне действительно дыра то всю торпеду снимать ...

[KOTYARA]

При включении кондиционера дует исключительно теплый(горячий) воздух.
Прошлым летом бывало иногда начинал дуть холодный, но максимум на минут 15 и снова теплый.
Этим же летом как ни крути дует теплый.
Фреон заправлен.

 

Такая же система

 

В поиске такой проблемы не нашел(

Привет)
толстая трубка к компрессору холодная ?если горячая значит мало газа .смотри смотровое окно на осушителе - при работе будет пена - мало газа - должно быть прозрачно когда включен компрессор .
к печке вопросов как правило меньше

[one]

Привет )
что значит слышна ? ухом или газоанализатором ? машина 124 ?
если на холостых типа шипение то газа в системе мало (смотри смотровое окно на осушителе ) будет пена когда кондей включен
а если в салоне действительно дыра то всю торпеду снимать ...

ухом слышно))) да 124-й.
Блин а как нибудь можно обойтись снятием заслонок? которые посередине

[Kon_An]

ухом слышно))) да 124-й.
Блин а как нибудь можно обойтись снятием заслонок? которые посередине

 

Говорят, что есть методики по пломбированию зубов через жо т.е. через противоположное рту отверстие Это наверняка проще, чем заменить испаритель через дефлекторы